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bonjour a tous
sur mon A3 2l tdi 140 j ai un refroidisseur egr de ce type

qui est connu pour ces fuites de liquide de refroidissement.
je me demandé si en le laissant en place bien entendu afin que la vanne egr travaille toujours avec si on pouvais eviter le passage du ldr dedans en reliant les durite entre elle?
les 2 principals ensemble et les 2 retour ensemble.
en faisant quelque recherche j ai vu plusieur avis du genre oui au moin tranquille niveau fuite aussi ça fait 80000 km que je roule comme ça et ras et d autre du genre non car l air absorbé par l egr sera trop chaude et risque d incendie moteur
mon a3 etant en partie demonté suite a une fuite radiateur moteur je me suis dit si on peut pourquoi pas en profiter
ça serait sympa si quelques membre l aillant fait puissent me faire beneficier de leur retour d experience
merci d avance pour vos réponses
voila le mien

personne pour me renseigner??
bon ba je vais essayé et reviendrais donner le résultat si ça interresse quelqu un

Salut,
Ta solution peux fonctionner à condition de rajouter la plaque vw de limitation de débit à l entreé de la vanne egr.
Si tu fait ça il faut surveiller lors des premiers tests les paramètres moteur via le vcds.
Le U spécial condamnation... te voilà Riche si ça marche