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Marque: Audi

Modele: A3

Finition: Ambition Luxe

Motorisation: 3,2 V6 DSG

Année: Juillet 2004

Options: Cuir bi-ton noir et gris, RNSE 192,GPS, feux xenon, son Bose, filets de rangement coté passager avant et derriere les sieges, rideau depliant sur la plage arrière.









La belle est de juillet 2004 et totalise aujourd'hui 148 000 km à son compteur...
Son histoire n'est pas banal, quoique pour un 3,2 elle parait logique...Je vous explique...

Voilà quelques temps que madame et moi même avons emis l'idée d'acquerir une troisieme voiture; mes 2 premieres etant une VW Passat 1,9 TDI 130 de 2003 avec 230 000 km et l'autre est un VW T4 Multivan toit relevable 2,5 TDI 5 cylindres de 1998 avec 280 000 km au compteur...
Voulant conserver le T4 le plus longtemps possible, il nous paraissait presque indispensable de ne reserver celui ci que pour les vacances, le transport de troupes ou le bricolage...
Approchant la quarantaine et etant passionné de voiture, j'ai eu envie; une fois dans ma vie; de me faire un petit plaisir en cherchant une voiture equipée d'un moteur qui sort de l'ordinaire...Un pote à moi possedant une A3 3,2 V6 a fini par me convaincre que c'est cette caisse qu'il me faut...
Il y a donc 2 mois que j'ai entamé les recherches, mais pas evident de trouver chaussure à son pied dans la jungle des A3...
Je vois de tout, des en mauvais etat de carrosserie, des mal entretenues, des kilometrages douteux, des vendeurs qui ne donnent plus signe de vie dés qu'on demande un contrôle technique ou un numero de chassis...etc...
Et puis il y a 15 jours, une annonce vers St Etienne attire mon attention, je contacte le vendeur; un petit garagiste independant qui m'envoie toutes les factures de l'entretien qu'il a fait dessus(vidange moteur/tous les filtres/tous les disques et plaquettes/2 pneus neufs/vidange et filtre DSG/vidange haldex/les 6 bobines d'allumage), le contrôle technique est quasi vierge(seulement un antibrouillard qui ne fonctionne pas et l'autre reglé trop haut...problemes egalement reglés par le garagiste)...
Seul hic, et pas des moindres, la voiture a été acheté aux encheres par le garagiste sans carnet d'entretien, sans clés, sans CD de navigation et sans sa roue de secours galette...
L'affaire paraissait donc mal engagée et je m'appretais à laisser tomber encore une fois...
Je prend tout de même le numero de chassis inscrit sur le contrôle technique et vais rendre une petite visite à la concession VW/Audi en face de l'hosto où je travaille...Et là, à ma grande surprise, l'historique est clair, le vehicule est français, acheté en 2004 et est passé une fois par an chez Audi pour les entretiens, la DSG a été vidangé à 60 000 et 120 000 ainsi que l'haldex...
Par contre; plus de trace à partir de 2011, date de son dernier passage chez Audi et 146 000 km au compteur à ce moment.
En rappelant le garagiste ; il m'explique que le vehicule a été saisi en 2012 et n'a donc plus roulé depuis cette année là et ce jusqu'à ce qu'elle lui soit vendu aux encheres en novembre 2016...
Je decide donc de me deplacer et d'aller voir la bête; avec en poche un cheque de banque et en ayant pris soin d'assurrer l'engin au cas où je craquerai...
Arrivé sur place, le garage ne paye pas de mine, tout petit et une Audi TT 2,5 TFSI est entrain de se faire soigner.
Le garagiste m'attend, il me donne les clés et me laisse la voiture pour que je l'essaye à ma guise.
Niveau carrosserie, rien à redire si ce n'est les jantes qui ont un peu ramassé, le moteur est d'une propreté deconcertante pour une voiture de cet âge, on pourrait manger dessus...
Avant de me laisser partir l'essayer, le vendeur passe un coup d'aspirateur à l'interieur(il est un peu maniaque) et trouve sous le siege, une etiquette jaune estampillée du ministere de la justice où l'on peut lire clairement "Tafic de stupefiant"...
Ben voilà, on sait maintenant pourquoi cette caisse a été saisi et pourquoi elle est restée si longtemps sans rouler...
Un peu refroidi par la decouverte je decide tout de même d'aller l'essayer...ça aurait été dommage de faire toute cette route pour ne pas en profiter.
L'essai est concluant, la voiture démarre au quart de tour à froid, pas de bruit anormaux, pas de secousses, pas de clac dans le moteur, la boîte DSG marche bien, les rapports s'enchainnent sans accoup, les freins sont mordants, ça tire droit et ça accelere tres fort...
De retour au garage on gare la voiture et on la redeplace 10 mn plus tard pour s'assurer qu'elle ne perd ni huile, ni eau ni quoique ce soit; le dessous est propre, pas de rouille, la ligne d'echappement est propre egalement.
Le garagiste m'invite au resto mais je ne donne toujours pas de reponse...
Il me faut l'assurance que je vais pouvoir rouler avec, elle n'a pas de carte grise mais une copie d'un certificat de vente du domaine publique signé par un commissaire priseur...
Le garagiste m'affirme qu'il n'y a aucun souci pour faire la carte grise, il a donné le certificat original à la prefecture pour que la voiture soit enregistrée ...
Ne voulant prendre aucun risque je decide d'attendre l'ouverture des bureaux de la prefecture pour appeler et me faire confirmer qu'il n'y a pas de probleme...
Cela fait, la prefecture confirmant les dires du garagiste; apres une petite negociation sur le prix; le garagiste m'offre la carte grise(c'est toujours ça de pris); je rentre chez moi avec la belle...
Bon je vous passe le trajet du retour, la banane jusqu'aux oreilles, une erection quasi permanente, le plaisir des oreilles dans les montées en regime, les accelerations foudroyantes...etc...
Ca y est je l'ai ma voiture plaisir...

bienvenue à toi

Désolé, mais vu le pavé, je n'ai pas le courage de lire ça maintenant...

Ouai je sais...il parait que je suis une vraie pipelette

Pipelette et très impatient
Bienvenue à toi et à ta belle A3 !

Merci

J'en profite aussi pour signaler que je suis possesseur d'un VagCom et habite dans le sud du 71; limitrophe avec le 03, 69 et 42; donc s'il y a des membres du forum dans les parages, je peux depanner

J'ai aussi l'ETKA donc vous pouvez aussi me solliciter pour des references de pieces

Ca y est, j'ai pris le temps de lire le tome 1 ... tu as donc acheté une voiture à un dealer !? c'est du joli...

Non, sérieusement, si tu l'as eu pour moins cher que le marché, c'est peut-être l'affaire du siècle cette auto

Je l'ai negocié 8000€ carte grise comprise...Le garagiste m'a montré sa facture d'achat au domaine publique et il l'avait emporté pour la somme de 5800€...

Je sais pas si c'est l'affaire du siecle mais en tous cas c'est celle qui paraissait le plus interressant sur le papier parmis toutes les annonces que j'ai vu...

Je pensais à une voiture de Go-Fast...desiglée à l'arriere pour la discretion
Elle a certainement été desossée mais ils ont pas remis la roue de secours...Ah lala...les douaniers c'est plus ce que c'etait

Ah oui, peut-être un go-fast

Attention à ne pas citer le message précédent... si un modo passe par là, tu vas te faire allumer

Peu banale son histoire mais ça rajoute à son charme

Elle a l'air bien propre
Bien sympa le garagiste pour t'inviter au resto

Bienvenue à vous deux !

Moi je note juste que c'est le premier mec que je vois sur ce forum à avoir osé placer "une érection" dans la présentation de son A3

Cela pourrait avoir des conséquences dans sa vie de couple

Avec ses erections, il aurait dû prendre une sportback

Ok c'est noté...je devrai le savoir, j'ai été moderateur pendant 5 ans sur un forum specialisé VW T4...

Et pour l'erection en voiture, j'ai deja ce qu'il faut avec le Multivan equipé 4 couchages; pas besoin d'une sportback pour ça

En tous cas merci pour l'accueil

Voici encore quelques photos que j'ai fait aujourd'hui avant qu'il ne se mette à pleuvoir

Sympa le moteur

sur le fofo.

Effectivement, pas banale son histoire. Après en toute logique, elle cache bien son jeux ; comme toutes les A3 V6.

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TLImpala

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DVD de navigation version 2016 reçu ce jour et installé; tout fonctionne

Me reste plus qu'à trouver une roue de secours galette et la voiture sera complete

Tu as visiblement le même intérieur cuir bi-ton que moi

Et non mon interieur est tout cuir noir et non bi-ton; ce qui m'aurait aussi bien plu ...mais on peut pas tout avoir...De même je n'ai pas les sieges chauffants; mais pas bien grave non plus...

Ah ben c'est fou, sur tes photos on dirait que l'assise est grise.

Je pense que ça vient de la lumiere...

Bon, finalement en y regardant de plus près, j'ai bien un interieur cuir bi-ton; Zoltann avait bien raison...ça ne m'avait pas sauté aux yeux mais effectivement l'assise est grise foncée et les bords sont noires...
Ben du coup; je l'ai mon interieur bi-ton

Inscription sur le fofo et boum, découverte d'une nouvelle option.

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TLImpala

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C'est tellement jolie et subtil que c'est vrai que ça ne m'avait pas sauté aux yeux...

Je me suis mis en mode recherche d'une roue de secours galette à mettre dans mon coffre...J'ai fait 3 casses autour de chez moi et aucun succés...

En parcourant ce forum j'ai aussi trouvé une solution à la fameuse histoire de poignée d'ouverture du coffre; qui d'après ce que je lis; est une maladie de nos 8P...
J'avais remarqué que mon coffre ne s'ouvrait pas tout le temps avec la poignée de coffre; mais à chaque fois j'avais les clés sur le contact, je pensais betement que c'etait une espece de securité anti-carjacking...Mais en vous lisant; que nenni, ma belle a contractée la maladie...Pas bien grave ; je vais prendre le temps d'y regarder quand le temps le permettra...

Je commençais à m'inquiéter pour ma vue !