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Marque : Audi
Modèle et gamme : S3
Année : 06/2008
Motorisation : 2.0 TFSI 265Hp Quattro
Transmission : Manuelle 6 Vitesses

Options d'origines :
- Phares Bi-Xenon ( Allumage Automatique, Fonction Coming Home, Lave-Phares )
- Rétroviseurs Électriques ( Chauffants, Réglables Et Rabattables )
- Volant Multifonctions Méplat
- Bose Sound System
- RNSE-192 Avec Bluetooth, AUX Et Interface Ipod
- Intérieur Cuir ( Accoudoir Arrière )
- Sièges Recaro Chauffants
- Essuie-Glaces Automatiques
- Handy Adapter Audi Universel ( Chargeur Smartphone ) Accoudoir Avant
- Clim Automatique Bi-Zone
- Cruise Control
- Alarme
- Pack Éclairage Intérieur ( Led Plafonnier, Poignées... )

Options ajoutées :
- Inserts Intérieur Couleur Carrosserie
- Vitres Teintées 95%
- Led Intérieur " 6000K "
- Led Extérieur " 6000K "
- Ampoules Xenon 6000K
- Logo S3 Ouverture Portes
- Led Rouges A L'Arrière A L'Ouverture Des Portes
- Led Blanches Sous Les Sièges Avant Et Arrière A L'Allumage Des Feux De Position
- Durites Aviation Goodridge
- Freins Rainurés Percés Avant EBC TurboGroove GD1285 Avec Plaquettes Yellowstuff DP41946R
- Forge PCV Valve Delete
- Anti-Carjacking Avec Code Au Démarrage
- Tracking Avec Contrôle A Distance

VAGcom
- Alarme Sonore Ouverture/Fermeture Des Portières
- Balayage Des Aiguilles Compteur
- Flash Freinage D'Urgence
- Menu Confort ODB
- Clignotants Confort
- Activation Cornerlights
- Déverrouillage Sélectif Des Portières

Options prévues :
- Forge Short Shifters
- Barre Anti-Rapprochement
- RNSE-193 Avec Interface AMI, Caméra De Recul Et Full SDS
- LPFP APR
- Barres Anti-Roulis Renforcées
- Calandre Compatible S3 non FL ( Toute Info Est La Bienvenue )
- Silent-Blocs Powerflex Black Edition
- Stage 5 ( Avec Révision Moteur Complète )

Prépa : Stage 4 ( 420Hp - 521Nm - 7100Rpm - 297Km/h )
- LOBA HPFP
- Kit Admission Directe CTS
- Échangeur Air/Air CTS
- Ligne Complète INOX ( Vide : Sans Pare-Flammes Ni Catalyseur )
- Injecteurs RS4
- Bougies Denso Iridium IK24 Gapped
- Bobines R8
- Turbo TTE420
- Forge Divertor Valve
- Kit VM Allegé Et Embrayage Renforcé
- Cartographie Sur Mesure
- Kit Fileté AP
- Jantes Légères Bellini Quba 18" 8J Et 43 Avec Cales 10mm Avant Et 15mm Arrière

Entretiens :
- Carburant SP98 Exclusivement
- Décalaminage Hydrogène ( 1 Fois Par An )
- Huile Moteur Motul 8100 X-Cess 5W40 ( Vidange 2 Fois Par An )
- Nettoyage Filtre A Air ( 2 Fois Par An )
- Filtre Huile BOSCH ( 2 Fois Par An )
- Filtre A Essence BOSCH ( 1 Fois Par An )
- Filtre Habitacle BOSCH ( 1 Fois Par An )
- Liquide De Freins Motul DOT 5.1 ( Vidange Tous Les 20000 Km )
- Liquide De Refroidissement Motul INUGEL G13 ( Purge Tous Les 20000Km )
- Huile Boîte De Vitesse Motul Motylgear 75W80 GL4 ( Vidange Tous Les 20000Km )
- Huile Pont Arrière Motul Gear 300LS 75W90 GL5 ( Vidange Tous Les 20000Km )
- Huile Haldex Et Filtre OEM Audi ( Vidange Tous Les 20000Km )

Photos :

Ouahouuuuuu elle pete

Salut !!

Merci beaucoup !

J'aurais une question où puis-je trouver le numéro de Topic pour l’insérer sur mon profil ?

Au top cette magma

pas fan des jantes, mais tu as fais de belles modifs' déjà, par contre les feux facelift cerise sont obligatoire maintenant.


C'est dans la barre de recherche google, dans ton cas c'est 37810

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A3Family tout un état d'esprit

Bienvenue chez nous !

Pouahh, ça fait toujours sont effet une magma.

Joli travail de fait dessus déjà

@91carats :

Merci pour l'info, j'ai réussi à l'ajouter
Il faut déjà que j'installe les cales pour qu'elles soient à raz de l'aile et la rabaisser en conséquence, mais je ne comprends pas sur photo elles ne rendent pas aussi bien qu'en vrai .
En ce qui concerne les phares je suis tout à fait d'accord avec toi, ils ton TOP je voudrais voir aussi pour mettre les phares avant en cherchant sur le Forum je vais peut être trouver

@Zoltann :

Merci ! J'ai pu faire quelque recherche, et ce Forum est TOP !!! Beaucoup d'infos et tutos intéressants !

@TLImpala :

Merci ! Effectivement cette couleur est faite pour cette voiture, il n'y a rien a faire
Il y a déjà beaucoup de travail effectué, mais bon, on connait tous le refrain, c'est jamais fini !!

Bienvenue l'ami Belge

Au top ta prépa et ton intérieur , bonne continuation

Saluuuut !

Merci ! Bonne continuation à toi aussi

Bienvenue! Tu as bien démarré les modifs! Ne lâche pas!! Elle est vraiment belle!

Que veux tu dire par Stage 5? o_O

Hello

Merci ! Comme tu dis, on ne lâche rien Maintenant que j'ai encore la possibilité, je continue jusqu'au bout

Par Stage 5 j’entends :

Révision complète avec renfort des parties internes du moteur :
Nettoyage et rectification culasse
Ressorts soupapes en titane
Nouvelles soupapes forgées
Arbres à cames ( Si besoin )
Joint de culasse renforcé
Visserie renforcée
Bielles et pistons forgés
Vérification bloc moteur et ré-alésage si nécessaire
Kit joints
Pompe à huile
Équilibrage vilebrequin
Coussinets vilebrequin
Kit distribution et pompe a eau
Poulie damper allégée
Collecteur d'admission

Ensuite ( boîte permettant, j'attends toujours la réponse de chez Audi pour avoir le nom du constructeur et avoir le max de couple supporté ) je voudrais essayer d'aller chercher dans les 500 / 550 hp ( Ou plus ) donc :
Turbo
Embrayage
Cartographie
Et plus si nécessaire

Voiloù

Joli programme ^^

Pour les feux avant, si tu veux mettre les nouveaux, va falloir changer toute ta face avant :/

Jolie fusée cette magma
bienvenu chez les fous

Franchement gardes tes xénons à l'avant elle est top comme ça, changes juste ceux de l'arrière pour la rajeunir un peu.

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A3Family tout un état d'esprit

+1 avec Carats. Cette face avant pré FL vieillit vraiment bien. Et se bonifie presque avec l'âge

@Zoltann

Mince, Oui j'ai vu :/ ce sont des grosses modifications effectivement, surtout que je suis pas du style a vouloir trop d'effet visuel, je préfère tout mettre sous le capot déjà pour trouver un pare-choc look RS3 avec anti-brouillards c'est compliqué ( apparemment cela se place sur une A3 mais pas sur une S3 et je comprends pas pourquoi ) alors, si je dois commencer avec capot et ailes en plus, ça va faire beaucoup de boulot pour quelque chose qui est certes très beau mais qui ne m’intéresse pas plus que ça quoi

@rallyman34

Merciuuuu , content de faire partie du groupe des fouuuus

@91carats & @delirium

Oui, les seuls qui me dérangent un peu ce sont les arrières, les avants je les aime encore bien ! Surtout que comme je disais a Zoltann un peu plus haut ce sont beaucoup de modifications à faire :/ il faudra juste que je me penche sur le problème pare-choc avant

Magnifico cette S3 je suis sous le charme puis cette couleur what else!

Un stage 4 c'est déjà énorme car 420cv sur une S3 tu dois en laisser une paire dans le rétro

Mais bon vue comment tu es partie sur une bonne lancé sort nous les 600cv mais deja la à mon avis tu dois être dans le top five des Didi les plus puissante du fofo

Hello

Eheheh Merci !!

Effectivement elle pousse pas mal ! Et il y a plusieurs E46 M3 qui s'en souviennent je suis vraiment content du résultat ( Un peu moins du turbo ) mais bon

J’espère avoir une réponse de chez Audi pour la boîte et alors je serais fixé

Le couple maxi par l’enrayage je sais que c’est 500N.m. la boite j'ai un doute il me semble 650N.m, je vais vérifier Mardi tient car j'ai un gros doute.

Par contre en coupleur Haldex tu as un amélioré ou il ne chauffe pas trop?

Elle est vraiment superbe Félicitations

superbe cette magma, les feux arrière en rouge cerise serait superbe.
Et ton stage 4 est juste ahurissant, hâte de voir la suite

Encore une machine à perdre des points ça

Pas non plus fan des jantes, et je passerais les rétro en noir pour les accorder à la calandre et les feux ça lui rajeunira bien l'arrière train

Belle S

@michope
Merci pour les infos et si tu sais me tenir au courant pour la boîte ce serait vraiment sympa car si j'attends Audi j'ai le temps de gagner au Lotto e m'acheter une RS7
En ce qui concerne l'Haldex, pour l'instant rien à signaler, entretiens effectués bien avant l'heure ( depuis que je l'ai ) et j'avais lu sur un forum audi ( je ne sais pas si j'ai le droit de poster le lien ou pas ) que c'est une version améliorée du 8L qui serait capable d'envoyer bien plus que 1000Nm au pont arrière

@kalan
Merci !!

@daatactac
Merciiuu ! J'ai hâte moi aussi !!

@Dju
Ahah heureusement il y a pas encore ce système en Belgique
Oui pour les jantes, ma foi, c'est une question de goûts mais en vrai c'est vraiment diffèrent ( Il n'y a pas encore les cales pour mettre le tout en évidence et il fait la claquer au sol aussi )
Justement pour le rétros, j'ai fait une simulation sur photoshop pour accorder contour calandre, et partie centrale du pare-choc en titane et je suis tombé , faudrait que je refasse la manip pour la poster
En ce qui concerne les rétros, c'est clair que ce sera fait juste après la catch-can et le fast-shifter !

@romain45
Salut, Big !!

Belle machine de guerre pour l'haldex sa supporte bien plus de 1000 nm