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Bonjour tout le monde,

Je me présente Matthias 22 ans étudiant en informatique et passionné depuis toujours pas les belles voiture.

Ma première voiture fût une 307 2.0HDI90 faute d'avoir pu assurer mieux mais j'ai toujours préféré les allemandes.

A la base j'étais parti pour acheter un BMW 318IS E30 mais meme avec 2 ans de permis impossible, biensur il faut avoir une voiture assurer à son nom a 18 ans et pas sportive pour assurer + gros ensuite, enfin moi je me suis fais couillonné comme ça...

Ayant beaucoup de frais à prévoir sur la Pigot, et ayant enfin une année complète d'assurance à mon nom j'ai pu passer sur une A3.

Mon ex 307 sur laquelle j'ai juste rajouté des jantes en 17" mon dieu que c'était tape cul !



Passons aux choses sérieuses

Marque : Audi
Modèle et gamme : A3 8P
Millésime : 2004
Motorisation : 1.9 TDI IP 105ch
Finition : Ambition d'origine allemande

Options d'origines :
- Ordinateur de bord
- Jantes Alu 17 pouces
- Anti brouillards
- Sièges chauffants
- Sièges sports
- Audi concert 2



Options prévues (à plus ou moins long terme) :
- Becquet Sline
- Diffuseur S3
- Vitres teintés
- Peinture de la calandre en noir mate plastidip
- Renovation des jantes ambition Gris anthracite ?





Options ou modifications faites :

Eclairage au sol pédalier + boite à gants ==> éclairage places arrière à venir
Accoudoir central OEM
Réparation Easy Entry coté droit :
Remplacement du cendrier par un vide poche
Capteur de portière conducteur ouverte
Montage Yatour sur Audi Concert 2
Tapis Sline ebay
Condamnation EGR
Réparation vérin de boite à gant
Changement du PC arrière
Montage veilleuse @ led + diamond vision
Reprogrammation BR Performances 101.2hp @ 146.2hp et 232Nm @ 313Nm




Je tiens à préciser que je suis en possesion d'un dans le 39 (JURA)


Place aux photos de la voiture quand je suis allé la voir et signer

_________________
Loebi
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Merci loebi

sympa ta caisse

Bienvenu à toi !

Pourquoi ne pas la passé en Single Frame par la même occasion ou même FL vu que l'aile est touchée ^^ ?

Serait tu comme moi ? Un fan de la double frame :p

bienvenue

Merci tout le monde !

Non Baudi je ne suis pas fan du double frame, mais il est convenu avec le garagiste qu'elle soit réparée comme ça, je ne peut pas négocier un passage en Single Frame.


En revanche ça viendra probablement dans les mois a venir suivant les finances bien entendu mais ce n'est pas ma priorité, je dois m'assurer que tout tourne rond avant et faire une reprog.

HEHE bienvenue à toi voisin

Merci bien !

Cet après midi modification de la boite à air par Xyme et remise en forme de la boite à gant pour ma part plus un bruit c'est un vrai régal.

Essaie de celle a Xyme reprog après la mienne stock le changement c'est énorme même si j'avais déjà essayé !

Demain on va chercher nos joint pour enfin condamner ces foutu vanne EGR !

Voilà petit rafraichissement du topic avec ajout de photos.

La voiture était sale, mais étant donné qu'elle doit partir en carosserie et le temps ici pas la peine de faire un bon lavage.

L'ampoule à été rectifiée à l'arrière droite j'avais une R5W montée au lieu d'une R10W.

Le support de pare soleil conducteur qui était HS à aussi été changé, coût de la pièce : 13€ chez audi

Je suis en attente de mon VAG COM.

La voiture part lundi chez le carossier puis chez le mecano après pour changer les silentbloc de triangle avant, nettoyer la vanne EGR car j'ai le voyant MIL allumé, et puis refaire fonctionner le dévérouillage à distance car malgré une pile changé rien ne va.

Bonsoir à tous, je viens de m'occuper ce soir de mon siège passagé qui ne glissait plus sur les rails quand on le basculait.

Je me suis rendu chez Audi avec la réf de la pièce abimée (je l'ai trouvé ici même sur le fofo avec le tuto qui va bien), la pièce m'a été offerte par la magasinier il n'a pas voulu s'embeter avec une facture

Entre deux averse je viens de finir le montage, le plus dur reste la garniture arrière du siège à démonter et remonte mais voilà c'est enfin fait !

Et vendredi normalement passage chez Br Lyon pour gagner des watts !

Bienvenue

Une bonne base pour pas mal de modifs, tu attaques déjà bien

Merci !
Je l'ai acheté en sachant que j'aurais quand même de quoi m'occuper dessus et pouvoir la personnaliser à mon gout.

J'attend juste les beaux jour, car sans garage c'est pas facile de bricoler entre deux averses !

Alors la je suis bien d'accord pour bosser dessus c'est compliquer en ce moment a part pour l'intérieur et encore mais les modifs exterieur sans garage de ce temps la ce n'est pas faisbale. (dans ma région)

Bonjour à tous !

Cet après midi un peu de mécanique avec Xyme39 présent ici même sur le fofo !

Nettoyage de la vanne EGR, a 139 000KM je vous laisse regarder l'ampleur des dégats (j'avais souvent le defaut qui revenait)

Je l'ai donc nettoyée l'axe était bloqué et elle ne pouvais même plus s'ouvrir puis mis le joint reducteur :











Après nettoyage très grossier mais je le referais en cas de besoin en la faisant tremper une nuit dans du diluant :









Ajout de tapis Sline achetés sur ebay :









Puis enfin les photos de la voiture après le passage au carrossier pour la peinture du PC avant, et la réparation de l'aile AVD :

De retour de Br performance Lyon, très pro comme à chaque fois !

Les courbes arriveront très prochainement, ça marche enfin beaucoup mieux !

Et bah tu ne perds pas beaucoup de temps dis donc

Beau boulot

Merci !
On fait comme un peu la reprog était une de mes priorité sinon je me serais debrouillé pour trouver un 140 mais je pense que l'investissement est moins risqué dans un 105 + reprog car trouver un 140 dans les mêmes prix et le même état, sans tomber sur un BKD et assumer l'assurance en + et la conso en plus...

On va y aller par petit bout mais ça devrait le faire.

Oui c'est pas faux mais quand tu vas voir un 140 tu relève bien le numero de la voiture pour voir si il est soumis aux culasses poreuses après la conso elle n'a rien d'excessif non plus mais si tu es jeune comme moi le point déterminant c'est l'assurance

Je sais on peut voir sur la culasse la référence, mais dans mes prix ça aurait été compliqué de trouvé un 140 en état correct récent ou autre que BKD et puis l'assurance me demandait 200€ de plus à l'année.

Et bon un 140 je l'aurais aussi reprog, et après il faut garder son permis !

alors la reprog sa dit quoi ?? on sen une grosse diff !!!!

Ca marche bien, on sent vraiment la différence à partir de 2000tr/min en dessous en conduite normale tu sens pas trop la différence.

Mais sur autoroute a 130 tu repars beaucoup plus fort, et à 4 dans la voiture c'est plus agréable aussi !

Le retour a 105ch ferait bien mal

C'est vrai qu'à 4 dans la voiture en 105 tu peines pas mal...

Pour rouler normalement ça suffit, mais si tu commences à vouloir hausser le rythme ça devient vraiment limite