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Forum: Entretien de votre A3 Sujet: vidange boite , pont , moteur sur S3
Alexibo
Posté: 21 Mai 2012, 21:01
Réponses: 11 Vus: 7160
Chez un pote qui tiens un magasin de pièces détacher
Forum: Entretien de votre A3 Sujet: vidange boite , pont , moteur sur S3
Alexibo
Posté: 20 Mai 2012, 21:35
Réponses: 11 Vus: 7160
C'est ce que je fait moi, et sa m'empéche pas de m'amuser comme méme ^^
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: [Résolu] moteur bloqué dans un sens
Alexibo
Posté: 20 Mai 2012, 16:14
Réponses: 62 Vus: 19535
Poula, quel histoire avec ces turbo de TDI 140. Heureusement, tout est bien qui fini bien. Pas mal la derniere modif ^^
Forum: Entretien de votre A3 Sujet: vidange boite , pont , moteur sur S3
Alexibo
Posté: 20 Mai 2012, 15:49
Réponses: 11 Vus: 7160
Oui, en long life. 5W30 pour une utilisation normal, sinon si tu fait du circuit ou que tu conduit sport tout le temps, je te conseil 0w30, sachant que tu peut rester aussi en 5w30
Forum: Entretien de votre A3 Sujet: [URGENT] Distrib en cours et quelques questions ?
Alexibo
Posté: 19 Mai 2012, 14:02
Réponses: 10 Vus: 1316
Fait attention, il y a aussi la poulie d'alternateur qui lâche, poulie débrayable donc constamment en trin de travailler...
Forum: Entretien de votre A3 Sujet: vidange boite , pont , moteur sur S3
Alexibo
Posté: 19 Mai 2012, 11:06
Réponses: 11 Vus: 7160
Salut Alex. Comme on se retrouve ^^ Pour ma part, Huile moteur en Castrol Edge 5W30, et comme je fait moins de 20.000 kms par ans, je fait la vidange tout les ans (normalement, 2ans ou 20.000kms) Pour huile de boite, sa doit être du 70W90. Pour celle du pont et de la boite, je regarderai mes ancienn...
Forum: Entretien de votre A3 Sujet: Courroie Distri sur 2.0 TFSI
Alexibo
Posté: 24 Avr 2012, 22:10
Réponses: 25 Vus: 28966
Bonsoir à tous. Peut-on me confirmé le kilométrage ou années pour la distrib ? J'ai mon carnet d'entretien d'origine, mais en allemand XD Idem 2.0 TFSI sur S3 ?
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: probleme ventilo et régime moteur
Alexibo
Posté: 08 Juil 2011, 21:14
Réponses: 38 Vus: 6402
Surement ton bloc ventilo qui déconne :/
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: [Probleme] Voyant moteur et clim ECON
Alexibo
Posté: 05 Juil 2011, 21:11
Réponses: 17 Vus: 9115
Salut. Si ton voyant Moteur s'est allumé avec la clim qui marche plus, vérifie juste dans ta boite a fusible compartiment moteur si il y a un fusible de 10 de péter. Si oui, ta vanne EGR a "pété". Sur les TDI 140, le circuit électronique de l'EGR est reliée au système électronique de la cl...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Problème pour démarrer et accoup très violent
Alexibo
Posté: 05 Juil 2011, 21:00
Réponses: 19 Vus: 3289
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Temoin gaz echapement: Vanne EGR?
Alexibo
Posté: 05 Juil 2011, 19:30
Réponses: 13 Vus: 8307
1.9L TDI 105 ? essaye de nettoyer la vanne et de la bloquer, je crois que tu peux. (car elle est gérer mécaniquement, mais renseigne toi plus sérieusement) 300€, c'est pour les 2.0l TDI 140 qui ne peut être bloquer parce-que gérer par un petit boitier électronique :/
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: probleme ventilo et régime moteur
Alexibo
Posté: 05 Juil 2011, 19:26
Réponses: 38 Vus: 6402
PS: Véhicule reprogrammé ?
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: probleme ventilo et régime moteur
Alexibo
Posté: 05 Juil 2011, 19:25
Réponses: 38 Vus: 6402
Le ventilo sur ? ou un bruit de ventilo... Sa ne serais pas ton turbo qui tournerais léger, doux un régime legérement plus élever ? Le fait d'accélérer légèrement commande le turbo ainsi que d'autre système d'ailleurs.
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Problème pour démarrer et accoup très violent
Alexibo
Posté: 05 Juil 2011, 19:22
Réponses: 19 Vus: 3289
Pour "décrasser" un FAP, tu peux te mettre en 4éme a 3000-3200 tr/min pendant une 20éne de minutes. Après, les accoups, sa fait bizarre, peut-être un turbo perturbé aussi, va savoir. Si tes accoups sont vraiment pas énorme, attend un peu. Pour mon problème, j'ai mis une batterie neuve de c...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Ventilateur tourne tous le temps
Alexibo
Posté: 04 Juil 2011, 23:09
Réponses: 7 Vus: 8258
HEINZ SPICY a écrit:
C'est un défaut connu sur A3, tu dois changer le bloc ventilo dans son intégralité.
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: a3 qui demarre un coup sur 10 (diagnostic effectué)
Alexibo
Posté: 04 Juil 2011, 23:02
Réponses: 15 Vus: 805
Ne pas oublier que ces sacré batteries sont la causes de nombreux problèmes, symptômes tous plus ou moins différents...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Problème pour démarrer et accoup très violent
Alexibo
Posté: 04 Juil 2011, 22:49
Réponses: 19 Vus: 3289
+ 1 pour toniodu. Pour le symptôme du fait qu'elle redémarre plus a peins quelques kilomètre fait, moi sa ma fait la même chose. Je pars en vacances, j'arrive a la location. J'éteins la bagnole, décharge tous, puis repart au bout de 45min 1h. Elle avait déjà du mal au démarrage, mais bon, passe. Pui...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Gros Pschiouuuuuu
Alexibo
Posté: 04 Juil 2011, 22:35
Réponses: 54 Vus: 5388
Nn elle es accrochée au turbo elle ressemble a la soupape de commande de la vanne egr La soupape qui est "dans" le turbo s'appelle la wesgate, plus communément soupape de commande de géométrie du turbo. Quand la tige de cette soupape et en plein milieu du turbo, c'est que c'est une géomét...
Forum: Entretien de votre A3 Sujet: vidange boite à vitesse 2ltdi
Alexibo
Posté: 04 Juil 2011, 21:23
Réponses: 10 Vus: 18163
sa serait utile.
Forum: Problèmes Electrique ou Electronique Sujet: Ou est indiqué ma temperature exterieur?
Alexibo
Posté: 05 Jan 2010, 16:28
Réponses: 5 Vus: 707
Tu devrais avoir au moins la température, tout depend la finition je pense.
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Turbo ou pas ??
Alexibo
Posté: 03 Jan 2010, 20:52
Réponses: 34 Vus: 5078
Forum: Problèmes Electrique ou Electronique Sujet: problème dégivrage lunette arriere et aiguille compte tour
Alexibo
Posté: 02 Jan 2010, 14:57
Réponses: 21 Vus: 4131
Le probléme d'aiguille, Audi préconize de le changer, enfin préconize, si il y a juste sa, il ne te préne pas la téte pour savoir si tu veu le changer ou non. Pour l'Odb, oui, le calculateur é deja tout ce qu'il faut, c'est juste qu'il faut reprogrammer l'antidémarrage qui ce trouve dans le compteur...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Panne DSG
Alexibo
Posté: 29 Déc 2009, 22:44
Réponses: 38 Vus: 6894
Herf, désoler pour toi.
C'est le soucis des boite auto, rien ne se détaille dans ces foutu pays européen, par contre en Am&rique, tu t'en aurez eut pour a peine 500$
Essaye de faire passer l'assurance....
non garantie ?
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Marre de voir le ralentie a 1000tr/mn
Alexibo
Posté: 28 Déc 2009, 22:28
Réponses: 33 Vus: 34312
Les injecteurs pompes ne dépendes d'aucunes pompe Hp.... D'ailleur, il n'y en n'a pas. La seul pompe relier au circuit de gazole est la pompe de gavage. Pour le capteur de pression de rampe sur les common rail, si il est H.S, le véhicule ne démarre pas. Si il déconne, ce qui est assez rare, le véhic...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Turbo ou pas ??
Alexibo
Posté: 27 Déc 2009, 23:41
Réponses: 34 Vus: 5078
Pour ton sifflement, je suis sur que c'est comme la mienne, cette saleter de durite Egr. Quand tu démarre le matin, a froid, tu entend pas comme une fuite d'échappement ? Puis sa put pas l'échappement prêt de ton capot ? Moi sa me fessait sa, tu met un coup d'accélérateur (sa fait fermer l'egr) et l...
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