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Alexibo - Messages
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Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: [Résolu] moteur bloqué dans un sens
Alexibo	Sujet du message: Re: [probleme] moteur bloqué dans un sens Posté: 20 Mai 2012, 16:14
Réponses: 62 Vus: 19360	Poula, quel histoire avec ces turbo de TDI 140. Heureusement, tout est bien qui fini bien. Pas mal la derniere modif ^^
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: probleme ventilo et régime moteur
Alexibo	Sujet du message: Re: probleme ventilo et régime moteur Posté: 08 Juil 2011, 21:14
Réponses: 38 Vus: 6315	Surement ton bloc ventilo qui déconne :/
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: [Probleme] Voyant moteur et clim ECON
Alexibo	Sujet du message: Re: [Probleme] Voyant moteur et clim ECON Posté: 05 Juil 2011, 21:11
Réponses: 17 Vus: 9032	Salut. Si ton voyant Moteur s'est allumé avec la clim qui marche plus, vérifie juste dans ta boite a fusible compartiment moteur si il y a un fusible de 10 de péter. Si oui, ta vanne EGR a "pété". Sur les TDI 140, le circuit électronique de l'EGR est reliée au système électronique de la cl...
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Problème pour démarrer et accoup très violent
Alexibo	Sujet du message: Re: Problème pour démarrer et accoup très violent Posté: 05 Juil 2011, 21:00
Réponses: 19 Vus: 3258	Ok tiens nous au jus
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Temoin gaz echapement: Vanne EGR?
Alexibo	Sujet du message: Re: Temoin gaz echapement: Vanne EGR? Posté: 05 Juil 2011, 19:30
Réponses: 13 Vus: 8307	1.9L TDI 105 ? essaye de nettoyer la vanne et de la bloquer, je crois que tu peux. (car elle est gérer mécaniquement, mais renseigne toi plus sérieusement) 300€, c'est pour les 2.0l TDI 140 qui ne peut être bloquer parce-que gérer par un petit boitier électronique :/
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: probleme ventilo et régime moteur
Alexibo	Sujet du message: Re: probleme ventilo et régime moteur Posté: 05 Juil 2011, 19:26
Réponses: 38 Vus: 6315	PS: Véhicule reprogrammé ?
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: probleme ventilo et régime moteur
Alexibo	Sujet du message: Re: probleme ventilo et régime moteur Posté: 05 Juil 2011, 19:25
Réponses: 38 Vus: 6315	Le ventilo sur ? ou un bruit de ventilo... Sa ne serais pas ton turbo qui tournerais léger, doux un régime legérement plus élever ? Le fait d'accélérer légèrement commande le turbo ainsi que d'autre système d'ailleurs.
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Problème pour démarrer et accoup très violent
Alexibo	Sujet du message: Re: Problème pour démarrer et accoup très violent Posté: 05 Juil 2011, 19:22
Réponses: 19 Vus: 3258	Pour "décrasser" un FAP, tu peux te mettre en 4éme a 3000-3200 tr/min pendant une 20éne de minutes. Après, les accoups, sa fait bizarre, peut-être un turbo perturbé aussi, va savoir. Si tes accoups sont vraiment pas énorme, attend un peu. Pour mon problème, j'ai mis une batterie neuve de c...
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Ventilateur tourne tous le temps
Alexibo	Sujet du message: Re: Posté: 04 Juil 2011, 23:09
Réponses: 7 Vus: 8191	HEINZ SPICY a écrit: C'est un défaut connu sur A3, tu dois changer le bloc ventilo dans son intégralité.
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: a3 qui demarre un coup sur 10 (diagnostic effectué)
Alexibo	Sujet du message: Re: a3 qui demarre un coup sur 10 Posté: 04 Juil 2011, 23:02
Réponses: 15 Vus: 805	Ne pas oublier que ces sacré batteries sont la causes de nombreux problèmes, symptômes tous plus ou moins différents...
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Problème pour démarrer et accoup très violent
Alexibo	Sujet du message: Re: Problème pour démarrer et accoup très violent Posté: 04 Juil 2011, 22:49
Réponses: 19 Vus: 3258	+ 1 pour toniodu. Pour le symptôme du fait qu'elle redémarre plus a peins quelques kilomètre fait, moi sa ma fait la même chose. Je pars en vacances, j'arrive a la location. J'éteins la bagnole, décharge tous, puis repart au bout de 45min 1h. Elle avait déjà du mal au démarrage, mais bon, passe. Pui...
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Gros Pschiouuuuuu
Alexibo	Sujet du message: Re: Gros Pschiouuuuuu Posté: 04 Juil 2011, 22:35
Réponses: 54 Vus: 5375	Nn elle es accrochée au turbo elle ressemble a la soupape de commande de la vanne egr La soupape qui est "dans" le turbo s'appelle la wesgate, plus communément soupape de commande de géométrie du turbo. Quand la tige de cette soupape et en plein milieu du turbo, c'est que c'est une géomét...
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Turbo ou pas ??
Alexibo	[ Aller au message ] Posté: 03 Jan 2010, 20:52
Réponses: 34 Vus: 5047	Dérriére....
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Panne DSG
Alexibo	[ Aller au message ] Posté: 29 Déc 2009, 22:44
Réponses: 38 Vus: 6881	Herf, désoler pour toi. C'est le soucis des boite auto, rien ne se détaille dans ces foutu pays européen, par contre en Am&rique, tu t'en aurez eut pour a peine 500$ Essaye de faire passer l'assurance.... non garantie ?
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Marre de voir le ralentie a 1000tr/mn
Alexibo	[ Aller au message ] Posté: 28 Déc 2009, 22:28
Réponses: 33 Vus: 33507	Les injecteurs pompes ne dépendes d'aucunes pompe Hp.... D'ailleur, il n'y en n'a pas. La seul pompe relier au circuit de gazole est la pompe de gavage. Pour le capteur de pression de rampe sur les common rail, si il est H.S, le véhicule ne démarre pas. Si il déconne, ce qui est assez rare, le véhic...
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Turbo ou pas ??
Alexibo	[ Aller au message ] Posté: 27 Déc 2009, 23:41
Réponses: 34 Vus: 5047	Pour ton sifflement, je suis sur que c'est comme la mienne, cette saleter de durite Egr. Quand tu démarre le matin, a froid, tu entend pas comme une fuite d'échappement ? Puis sa put pas l'échappement prêt de ton capot ? Moi sa me fessait sa, tu met un coup d'accélérateur (sa fait fermer l'egr) et l...
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Turbo ou pas ??
Alexibo	[ Aller au message ] Posté: 27 Déc 2009, 18:21
Réponses: 34 Vus: 5047	J'avoue que le 140 a eut sont moment d'emmerde ^^ Ben si tu peu le passer au kent one shot, mais rien ne dit que sa va le faire. Par contre, tu est sur que le sifflement viens bien du turbo ? Si oui, possible qu'il soit H.S, dans ce cas aucun produit ne pourra y faire, mais un turbo H.S ne monte pas...
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Turbo ou pas ??
Alexibo	[ Aller au message ] Posté: 27 Déc 2009, 17:57
Réponses: 34 Vus: 5047	Pour nettoyer ? Ben démonter le turbo. Pour nettoyer EGR et pipe, sa sert a rien sur nos petite A3, car on ne peut bloquer l'egr :/
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Turbo ou pas ??
Alexibo	[ Aller au message ] Posté: 27 Déc 2009, 17:38
Réponses: 34 Vus: 5047	Ton turbo s'est mis en sécuriter. Mais tu as pu monter a 170 ? Il aurez du se couper avant. Moi, sur ma golf 4 sa me le fesait souvent, depuis que j'ais nettoyer egr et pipe d'admission + bloquage, elle roule tranquillou. Ta géométrie doit gripper à certain moment.... Pousse la plus souvent
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: [Fissure Culasse] Consommation Liquide de Refroidissement
Alexibo	[ Aller au message ] Posté: 27 Déc 2009, 14:30
Réponses: 480 Vus: 135077	Pour l'étranger non, mais sachant que c'est dans l'union européenne et que ton véhicule est dans les régles, ton assurance ne doit pas te poser de soucis. Par contre, si tu as tout les entretiens audi a jours, le carnet complet, Audi peut te payer une parti, prendre en charge une parti des réparatio...
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: [Fissure Culasse] Consommation Liquide de Refroidissement
Alexibo	[ Aller au message ] Posté: 27 Déc 2009, 12:52
Réponses: 480 Vus: 135077	Tu la aqui quand ? Si sa fait moins d'un mois, tu as tout les droits d'annuler la vente pour vise cacher. Si le gas si oppose, engage un expert qui confirmera le vise, et qui te donnera raison (essaye de l'engager par ton assurance, tu n'aura aucun frais ou tres peu, vois avec elle, mais rapidement,...
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Marre de voir le ralentie a 1000tr/mn
Alexibo	[ Aller au message ] Posté: 26 Déc 2009, 16:32
Réponses: 33 Vus: 33507	Pour les TDI, le moteur qui monte a 1.000 tr/min a froid autant qu'a chaud n'est pas logique. Pour ce qui est du FAp, il peut se régénérer au ralentie, mais seulement apres avoir parcouru un peu de kilomètre, et jamais a froid. Pour les essence, un ralentie a 1.000 voir 1.100 tr/min au démarrage a f...
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Panne DSG
Alexibo	[ Aller au message ] Posté: 26 Déc 2009, 16:12
Réponses: 38 Vus: 6881	La mécanique ainsi que l'éléctronique n'est pas parfait.... Dés petit caprice peuve arriver
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Bruit au freinage sur descente
Alexibo	[ Aller au message ] Posté: 26 Déc 2009, 01:29
Réponses: 12 Vus: 7502	Possible ce que dit lpas. Regarde aussi tes plaquettes si elle ne sont pas mortes.... Il se peut que du givre fase cette effet, le fait que tu appuie légérement sur la pédale n'enléve pas de suite le givre. J'ais eut cette efait ce jeudi, je prend la voiture et au moment de freiner, sé comme si je f...
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Panne DSG
Alexibo	[ Aller au message ] Posté: 26 Déc 2009, 01:20
Réponses: 38 Vus: 6881	Le rétrogradage ainsi que les logos qui clignotes, c'est une sécurité pour éviter que ta boite ou système boite/embrayage se case. Tu doit avoir un dysfonctionnement au niveau de la gestion de ta boite, pissettes d'huile ou calculateur qui fonctionne pas correctement.
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