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toreto5420 - Messages
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 Forum: Problèmes Electrique ou Electronique   Sujet: voyant anomalie gaz echappement allumé et clim reste sur eco

Posté: 07 Sep 2012, 07:14 

Réponses: 14
Vus: 1698


non le volet de tubulure ne sert pas pour la clim. Mais en cramant il fait cramer le fusible qui est commun a la commande des ventilos. Sur autoroute je pense que ta clim doit marcher mais dés que tu t'arretes ou a basse vitesse au moment ou tes ventilos sont censé se mettre en route le voyant econ ...

 Forum: Problèmes Electrique ou Electronique   Sujet: radar de recul

 Sujet du message: Re: radar de recul
Posté: 06 Sep 2012, 21:13 

Réponses: 7
Vus: 684


Faudrais passer un coup de valise mais ca peut être un fusible (celui du calculateur) le calculateur ou le plus souvent le buzzer lui même qui est HS.

 Forum: Problèmes Electrique ou Electronique   Sujet: voyant anomalie gaz echappement allumé et clim reste sur eco

Posté: 06 Sep 2012, 21:08 

Réponses: 14
Vus: 1698


Tes ventilos n'ont rien. Remplace seulement ton volet de tubulure d'admission V157 qui se trouve sous la vanne EGR et change le fusible de 10A (celui des ventilos) qui se trouve dans la boite a fusible moteur a coté de la batterie. En attendant de remplacer ton volet de tubulure tu peux le débranche...

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Liquide de refroidissement et défaut moteur

Posté: 15 Aoû 2012, 18:11 

Réponses: 37
Vus: 10151


Pourtant c'est une panne qui touché plus les A3 8L ainsi que les Golf IV mais encore certaine 8P arrivent a nous la faire :tantpis: En même temps c'est le même bocale qui équipe nos 8P Oui mais quand on les remplace sur les 8L la réf changent donc ils ont quand même dû le modifier. Donc sur la 8P l...

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Liquide de refroidissement et défaut moteur

Posté: 13 Aoû 2012, 22:14 

Réponses: 37
Vus: 10151


Pourtant c'est une panne qui touché plus les A3 8L ainsi que les Golf IV mais encore certaine 8P arrivent a nous la faire :tantpis:

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Diag allumé defauts papillon et ventilateur

Posté: 13 Aoû 2012, 22:07 

Réponses: 9
Vus: 10361


Le voyant ECON s'allume du fait que les ventilos ne s'enclenche pas et que la pression de gaz de clim monte trop haut et du coup la clim se met en sécurité. Remplace ou répare ton V157 avec le fusible de 10A et tout rentrera dans l'ordre comme dit au dessus.

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Liquide de refroidissement et défaut moteur

Posté: 13 Aoû 2012, 22:04 

Réponses: 37
Vus: 10151


De mon coté, par temps relativement frais, au démarrage de la voiture j'ai une indication ODB pour niveau de liquide de refroidissement bas, ça sonne trois quatre fois, j'ai le logo pendant 1 minute à l'écran et puis plus rien. Le précédent proprio m'a dit en avoir parlé à AUDI qui a estimé que ce ...

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: [Explications] Sonde pression G247 perte puissance FSI/TFSI

Posté: 13 Aoû 2012, 22:00 

Réponses: 29
Vus: 74702


tu démontes ta banquette, tu enlèves le cache en plastique noir coté passager, tu débranches la pompe électriquement, ensuite les 2 tuyaux et après tu dévisses la grosse bague en metal qui tient la pompe dans le réservoir et voila.

 Forum: Problèmes Electrique ou Electronique   Sujet: voyant airbag allume

 Sujet du message: Re: voyant airbag allume
Posté: 13 Aoû 2012, 21:55 

Réponses: 7
Vus: 6659


+1 avant d'être sur que le calculateur soie bien codé tu ne pourras pas traiter tes défauts correctement. Et je pense qu'une fois bien codé il n'y aura plus de défaut...

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Liquide de refroidissement et défaut moteur

Posté: 13 Aoû 2012, 21:52 

Réponses: 37
Vus: 10151


Pour le voyant moteur il faudrait interroger pour voir ce que c'est, ce n'est peut être pas la vanne EGR... Et pour voyant d'ESP, il faut refaire le calibrage du G85 capteur d'angle de braquage, G200 capteur d'accélération longitudinal et aussi le capteur de pression de freinage je pense. Dans tous ...

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Bougies d'allumage et surprise

Posté: 10 Aoû 2012, 07:40 

Réponses: 12
Vus: 3140


Tu as monté les nouvelles ? tu as toujours tes acoups ? tu veux toujours changer tes siltenblock ? Pour la couleur des bougies ca ne m'étonne qu'a moitié. Vu le kilomètrage bien qu'elles soient préconisé tous les 90 000km... Sinon fais 1000 bornes avec les nouvelles et tu verras si elles sont pareil...

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: [Explications] Sonde pression G247 perte puissance FSI/TFSI

Posté: 09 Aoû 2012, 21:02 

Réponses: 29
Vus: 74702


Oui oui la réf a été remplacé et se monte en lieu et place de la tienne. Tu vas chez audi tu demande une pompe de gavage ils te donneront la nouvelle.

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: [Explications] Sonde pression G247 perte puissance FSI/TFSI

Posté: 09 Aoû 2012, 08:06 

Réponses: 29
Vus: 74702


Salut! Effectivement le problème peu bien être à cause de la pompe de gavage qui se colmate. Les nouvelles sont modifiés et n'ont plus de système de retour, enfin ce dernier est géré directement dans le réservoir. Tu peux essayer de démonter ta pompe tu verras sûrement que le tamis du fond est bien ...

 Forum: Problèmes Electrique ou Electronique   Sujet: Ventilateur radiateur HS?

 Sujet du message: Re: Ventilateur radiateur HS?
Posté: 08 Aoû 2012, 22:00 

Réponses: 22
Vus: 12437


La résistance du chauffage d'appoint sert en hiver lorsque tu demande du chauffage et que le moteur n'est pas encore chaud, elle n'a rien à voir avec les ventilos moteur... Pour moi si ton fusible est bon c'est bien les ventilos qui sont HS. Si ta clim se met en eco toute seule c'est que la pression...

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Liquide de refroidissement et défaut moteur

Posté: 08 Aoû 2012, 12:15 

Réponses: 37
Vus: 10151


C'est même ecrit sur le bidon qu'il faut le dilluer avec les valeurs de volume en fonction de la protection antigel.
Si tu mets du G12 pur il y a risque de surchauffe moteur parait il.
Les bidons de 1.5L de g12, les gris avec le bouchon violet doivent être diluer.

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Problème moteur 3.2 V6 (distribution ?)

Posté: 07 Aoû 2012, 22:45 

Réponses: 473
Vus: 116895


Sur les v6 ouvert il n'y avait pas ce genre de soucis à ma connaissance... Ni même avant les FSI
C'est vraiment spécifique au VR6.

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Problème moteur 3.2 V6 (distribution ?)

Posté: 07 Aoû 2012, 22:14 

Réponses: 473
Vus: 116895


Pas de soucis ;) c'est d'ailleurs pour ça qu'il n'existe plus il ne passait plus la norme Euro5. Qu'ils l'ont abandonné en VR6 et ont fait passer en FSI les "vrais" V6 avec le valvelift et d'autres nouveautés.

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Support moteur

 Sujet du message: Re: Support moteur
Posté: 07 Aoû 2012, 21:51 

Réponses: 9
Vus: 4124


J'te conseillerais de changer tes bougies avant de changer tes silentblocs.

 Forum: Problèmes Intérieur   Sujet: Climatisation très bruyante à plein puissance

Posté: 07 Aoû 2012, 21:50 

Réponses: 9
Vus: 1183


Pour acceder au pulseur d'air il suffit de démonter la boite a gant. Juste 6 vis de 8.

Tu ne ressent pas une vibration au même moment que le bruit ? Si oui c'est surement le pulseur qui est HS qui a pris du jeu ou bien une masse d'équilibrage qui s'est barré. Dans les 2 cas il faut le remplacer.

 Forum: Problèmes Intérieur   Sujet: Ajouter intérieur cuir S-line dans audi a3 Attraction

Posté: 07 Aoû 2012, 21:44 

Réponses: 8
Vus: 2757


+1 aucun soucis. Plug & Play

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Liquide de refroidissement et défaut moteur

Posté: 07 Aoû 2012, 21:38 

Réponses: 37
Vus: 10151


Sur le forum il y a un topic avec une liste de tous les possesseur de VAG-com trié par région.

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Problème moteur 3.2 V6 (distribution ?)

Posté: 07 Aoû 2012, 21:30 

Réponses: 473
Vus: 116895


Désolé de vous décevoir mais aucun des VR6 3.2 n'existe et n'a existé en FSI.

Les seuls 3.2 FSI ce sont des V6 que l'on peut trouver dans l'A4, A6,...
Mais tous les 3.2 VR6 donc A3 et TT sont des injections indirecte donc MPI.

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Support moteur

 Sujet du message: Re: Support moteur
Posté: 07 Aoû 2012, 21:24 

Réponses: 9
Vus: 4124


Salut, Non un cric sous le moteur avec une cale en caoutchouc pour ne pas passer a travers le carter suffit, bien sur il faut faire coté par coté d'abord celui coté moteur et ensuite celui coté boite ou inversement. Et il y en a un 3 eme en bas qui empêche le moteur de basculer, celui ci je ne sais ...

 Forum: Problèmes Electrique ou Electronique   Sujet: Indicateur kilométrique diesel

Posté: 07 Aoû 2012, 21:10 

Réponses: 7
Vus: 553


Salut ! Oui tu peux remettre ta conso a zero. Lorsque tu es sur la conso moyenne reste appuyer sur le bouton qui se trouve sous le commodo d'essuie glace. Pour l'autonomie restante, la logique de calcul se base sur les 50 dernier kilomètre en aillant un coéfficient décroissant où le dernier kilomètr...

 Forum: Problèmes Electrique ou Electronique   Sujet: Ventilateur radiateur HS?

 Sujet du message: Re: Ventilateur radiateur HS?
Posté: 07 Aoû 2012, 21:02 

Réponses: 22
Vus: 12437


Non rien de spécial pour le remplacement. Tu commences par débrancher la grosse prise en bas pour être sur qu'ils ne se mettent pas en route quand t'as les mains dedans ensuite tu enlève la boite d'arrivée d'air avant le filtre a air. Après tu as 4 vis torx de 30 a retirer et la plaque complète vien...
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