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Problèmes Mécanique Sujet: Liquide de refroidissement et défaut moteur
toreto5420
Posté: 15 Aoû 2012, 18:11
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Pourtant c'est une panne qui touché plus les A3 8L ainsi que les Golf IV mais encore certaine 8P arrivent a nous la faire :tantpis: En même temps c'est le même bocale qui équipe nos 8P Oui mais quand on les remplace sur les 8L la réf changent donc ils ont quand même dû le modifier. Donc sur la 8P l...
Problèmes Mécanique Sujet: Liquide de refroidissement et défaut moteur
toreto5420
Posté: 13 Aoû 2012, 22:14
Réponses: 37 10327
Pourtant c'est une panne qui touché plus les A3 8L ainsi que les Golf IV mais encore certaine 8P arrivent a nous la faire
Problèmes Mécanique Sujet: Diag allumé defauts papillon et ventilateur
toreto5420
Posté: 13 Aoû 2012, 22:07
Réponses: 9 10611
Le voyant ECON s'allume du fait que les ventilos ne s'enclenche pas et que la pression de gaz de clim monte trop haut et du coup la clim se met en sécurité. Remplace ou répare ton V157 avec le fusible de 10A et tout rentrera dans l'ordre comme dit au dessus.
Problèmes Mécanique Sujet: Liquide de refroidissement et défaut moteur
toreto5420
Posté: 13 Aoû 2012, 22:04
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De mon coté, par temps relativement frais, au démarrage de la voiture j'ai une indication ODB pour niveau de liquide de refroidissement bas, ça sonne trois quatre fois, j'ai le logo pendant 1 minute à l'écran et puis plus rien. Le précédent proprio m'a dit en avoir parlé à AUDI qui a estimé que ce ...
Problèmes Mécanique Sujet: [Explications] Sonde pression G247 perte puissance FSI/TFSI
toreto5420
Posté: 13 Aoû 2012, 22:00
Réponses: 29 76997
tu démontes ta banquette, tu enlèves le cache en plastique noir coté passager, tu débranches la pompe électriquement, ensuite les 2 tuyaux et après tu dévisses la grosse bague en metal qui tient la pompe dans le réservoir et voila.
Problèmes Mécanique Sujet: Liquide de refroidissement et défaut moteur
toreto5420
Posté: 13 Aoû 2012, 21:52
Réponses: 37 10327
Pour le voyant moteur il faudrait interroger pour voir ce que c'est, ce n'est peut être pas la vanne EGR... Et pour voyant d'ESP, il faut refaire le calibrage du G85 capteur d'angle de braquage, G200 capteur d'accélération longitudinal et aussi le capteur de pression de freinage je pense. Dans tous ...
Problèmes Mécanique Sujet: Bougies d'allumage et surprise
toreto5420
Posté: 10 Aoû 2012, 07:40
Réponses: 12 3238
Tu as monté les nouvelles ? tu as toujours tes acoups ? tu veux toujours changer tes siltenblock ? Pour la couleur des bougies ca ne m'étonne qu'a moitié. Vu le kilomètrage bien qu'elles soient préconisé tous les 90 000km... Sinon fais 1000 bornes avec les nouvelles et tu verras si elles sont pareil...
Problèmes Mécanique Sujet: [Explications] Sonde pression G247 perte puissance FSI/TFSI
toreto5420
Posté: 09 Aoû 2012, 21:02
Réponses: 29 76997
Oui oui la réf a été remplacé et se monte en lieu et place de la tienne. Tu vas chez audi tu demande une pompe de gavage ils te donneront la nouvelle.
Problèmes Mécanique Sujet: [Explications] Sonde pression G247 perte puissance FSI/TFSI
toreto5420
Posté: 09 Aoû 2012, 08:06
Réponses: 29 76997
Salut! Effectivement le problème peu bien être à cause de la pompe de gavage qui se colmate. Les nouvelles sont modifiés et n'ont plus de système de retour, enfin ce dernier est géré directement dans le réservoir. Tu peux essayer de démonter ta pompe tu verras sûrement que le tamis du fond est bien ...
Problèmes Mécanique Sujet: Liquide de refroidissement et défaut moteur
toreto5420
Posté: 08 Aoû 2012, 12:15
Réponses: 37 10327
C'est même ecrit sur le bidon qu'il faut le dilluer avec les valeurs de volume en fonction de la protection antigel.
Problèmes Mécanique Sujet: Problème moteur 3.2 V6 (distribution ?)
toreto5420
Posté: 07 Aoû 2012, 22:45
Réponses: 473 119631
Sur les v6 ouvert il n'y avait pas ce genre de soucis à ma connaissance... Ni même avant les FSI
Problèmes Mécanique Sujet: Problème moteur 3.2 V6 (distribution ?)
toreto5420
Posté: 07 Aoû 2012, 22:14
Réponses: 473 119631
Pas de soucis
Problèmes Mécanique Sujet: Support moteur
toreto5420
Posté: 07 Aoû 2012, 21:51
Réponses: 9 4205
J'te conseillerais de changer tes bougies avant de changer tes silentblocs.
Problèmes Mécanique Sujet: Liquide de refroidissement et défaut moteur
toreto5420
Posté: 07 Aoû 2012, 21:38
Réponses: 37 10327
Sur le forum il y a un topic avec une liste de tous les possesseur de VAG-com trié par région.
Problèmes Mécanique Sujet: Problème moteur 3.2 V6 (distribution ?)
toreto5420
Posté: 07 Aoû 2012, 21:30
Réponses: 473 119631
Désolé de vous décevoir mais aucun des VR6 3.2 n'existe et n'a existé en FSI.
Problèmes Mécanique Sujet: Support moteur
toreto5420
Posté: 07 Aoû 2012, 21:24
Réponses: 9 4205
Salut, Non un cric sous le moteur avec une cale en caoutchouc pour ne pas passer a travers le carter suffit, bien sur il faut faire coté par coté d'abord celui coté moteur et ensuite celui coté boite ou inversement. Et il y en a un 3 eme en bas qui empêche le moteur de basculer, celui ci je ne sais ...
Problèmes Mécanique Sujet: Liquide de refroidissement et défaut moteur
toreto5420
Posté: 07 Aoû 2012, 20:56
Réponses: 37 10327
Ca ne servira a rien de le remplacer... Si vraiment tu veux le faire, il me semble que en bas du radiateur coté moteur il y a un petit robinet. 2 ou 3 bidon de G12 et le reste en eau doit être suffisant, en tout cas il faut le dilluer a l'eau et ne pas mettre 100% G12. Si la culasse est poreuse tu n...
Problèmes Mécanique Sujet: Liquide de refroidissement et défaut moteur
toreto5420
Posté: 07 Aoû 2012, 10:08
Réponses: 37 10327
Si tu n'as aucune fuite visible sous la voiture mais que tu consommes du G12 c'est soit le radiateur d'EGR soit la culasse... Si tu as une fuite plus qu'a trouver d'ou elle vient... Après une A3 de 2003 je pense que si la culasse est d'origine malheuresement elle fait parti des culasses pourries... ...
Problèmes Mécanique Sujet: Bruit de chouette ( Turbo Changé )
toreto5420
Posté: 05 Aoû 2012, 17:56
Réponses: 50 19929
En même temps une R19 n avait pas de geo variable... Et n'avait ni la puissance ni les conso ni les rejets de ton moteur actuel... Et les turbos qui dégagent ce n'est pas spécifique à audi...
Problèmes Mécanique Sujet: [Résolu]Decompression cylindre TDI 140
toreto5420
Posté: 05 Aoû 2012, 10:16
Réponses: 8 1279
Problèmes Mécanique Sujet: [Résolu]Decompression cylindre TDI 140
toreto5420
Posté: 05 Aoû 2012, 09:29
Réponses: 8 1279
Tu veux décompresser tes cylindres ? Pour faire quoi ?
Problèmes Mécanique Sujet: Ralenti oscille entre 800tr et 1400tr sur un TFSI
toreto5420
Posté: 03 Aoû 2012, 20:11
Réponses: 47 25265
Nikel !! Nos TFSI sont ultrafiable après la soupape de décharge modifié ainsi que le clapet de reniflard !
Problèmes Mécanique Sujet: Ralenti oscille entre 800tr et 1400tr sur un TFSI
toreto5420
Posté: 02 Aoû 2012, 21:33
Réponses: 47 25265
Pourquoi TDI? Sur la photo c'est bien un tfsi... Je ne pense pas que ça joue sur quoi que ce soit si il manque un silentblock au cache moteur...
Problèmes Mécanique Sujet: Ralenti oscille entre 800tr et 1400tr sur un TFSI
toreto5420
Posté: 02 Aoû 2012, 20:48
Réponses: 47 25265
Salut, enléve ton cache moteur et bouche le tout petit trou que j'ai entouré sur la photo. Pas besoin de débrancher le gros tuyaux comme sur la vidéo, juste le petit trou sur la grosse capsule, bien souvent la prise d'air est par là.
Problèmes Mécanique Sujet: Perte de Puissance aléatoire sans voyant orange Tdi 105
toreto5420
Posté: 01 Aoû 2012, 17:54
Réponses: 50 23806
Pourtant dans le défaut : 16618 - Boost Pressure Regulation: Limit Exceeded (Overboost Condition) P0234 - 000 - - - Intermittent Freeze Frame: RPM: 2541 /min Torque: 270.0 Nm Speed: 119.0 km/h Load: 0.0 % Voltage: 13.91 V Bin. Bits: 01101000 Absolute Pres.: 2029.8 mbar Absolute Pres.: 2570.4 mbar Q...
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