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audi80b4 - Messages
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 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Régime moteur à l'arrêt (1.000tr/min puis 650tr/min)

Posté: 10 Fév 2014, 17:05 

Réponses: 10
Vus: 6601


Contrôle tout bêtement le bouchon de remplissage d'huile et le joint au Mastervac. (il doit y avoir un bruit de dépression quand tu sors le tuyau du mastervac)

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Casse volant moteur, et BOITE help..

Posté: 10 Fév 2014, 17:00 

Réponses: 7
Vus: 2833


Ah tu l'avais inscrit dans ton 1er poste : BKC

Audi donne pour cette motorisation les codes boites suivants:

FNE
GQQ
HGN
JCR

Vu que vous roulez tous au mazout en France ce doit pas être difficile de trouver l'une de ces boites pour moteur TDi en démol'?

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Casse volant moteur, et BOITE help..

Posté: 10 Fév 2014, 16:52 

Réponses: 7
Vus: 2833


Ton code boite est gravé sur le carter de la boite. ça n'est pas un autocollant ou un marquage de fonderie comme tu as mis sur les photos. Donne lui un coup de nettoyage et tu le trouvera certainement. Oui, Audi vend la pignonnerie et autres syncros au détail mais c'est un boulot de dingue à remplac...

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Régime moteur à l'arrêt (1.000tr/min puis 650tr/min)

Posté: 04 Fév 2014, 14:46 

Réponses: 10
Vus: 6601


Et un truc tout con mais ton bouchon de remplissage d'huile est il en ordre?
Pas fissuré et la gomme d'étanchéité bien présente???

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Régime moteur à l'arrêt (1.000tr/min puis 650tr/min)

Posté: 04 Fév 2014, 13:34 

Réponses: 10
Vus: 6601


Et j'imagine que tu as passé le VAG-COM sans erreur? Essai de vérifier toutes les durites au niveau de l'admission d'air. Même les petites qui semble insignifiante. Elles ne doivent pas être craquelée. Et en bon état à la base de leur branchement. Si tu ne sait pas si une durite est concernée par l'...

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Régime moteur à l'arrêt (1.000tr/min puis 650tr/min)

Posté: 04 Fév 2014, 13:27 

Réponses: 10
Vus: 6601


Ta température d'eau est correctement à 90°C et le reste une fois atteint?

 Forum: Entretien de votre A3   Sujet: kit distri

 Sujet du message: Re: kit distri
Posté: 30 Jan 2014, 11:56 

Réponses: 6
Vus: 658


SKF, dyco, contitech, c'est très bon! Oui les pompes à eau ayant l'hélice en métal sont plus solide et ne risque pas de casser comme celles en plastique. La tension de la courroie se fait automatiquement en réglant la flèche du galet tendeur au centre du repère. (voir RTA) Ne pas serrer le galet ten...

 Forum: Problèmes Intérieur   Sujet: Bruit au démarrage

 Sujet du message: Re: Bruit au démarrage
Posté: 19 Déc 2013, 08:28 

Réponses: 21
Vus: 3231


Oui le symbole du recyclage de l’air c’est le symbole d’une voiture avec une flèche à l’intérieur. Donc en fait la pièce N°31 semble être une sorte de roulement ou l’axe du clapet d’air est fixé. Si tu as un bruit cela devrai plutôt venir du servomoteur de commande (pièce N°7 sur le schéma) mais idé...

 Forum: Problèmes Intérieur   Sujet: Bruit au démarrage

 Sujet du message: Re: Bruit au démarrage
Posté: 18 Déc 2013, 10:06 

Réponses: 21
Vus: 3231


Tu vois ta pièce sur ce schéma?? http://imageshack.us/a/img716/8407/6sgd.jpg Essais te faire fonctionner ton recyclage de l'air avec ton climatronic (ON/OFF/ON) Je me dis que peux être c'est le clapet de recyclage de l'air qui s'ouvre quand tu démarres la voiture et il se referme lorsque tu l'éteint...

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Plus ou très peu de chauffage + température eua qui monte

Posté: 06 Déc 2013, 09:43 

Réponses: 18
Vus: 19082


Merci pour le retour! Ça va te couter un bras cette histoire! Ce que je trouve bizarre c'est que depuis le années '70 jusqu’à aujourd'hui, toutes les voitures refroidies par eau de chez AUDI/VW ont un système de refroidissement qui est auto purgeur, c'est à dire qu'il n'y a pas besoin de purger l'ai...

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: bruit claquement à l'avant...

Posté: 06 Déc 2013, 09:32 

Réponses: 146
Vus: 97372


J'ai le meme problème de bruit "clok" qui tape quand la route est dégradé, personne n'a trouver ? Moi je commence mes recherches sur la voitures, je vais déjà tous graisser pour voir ! Si tu avais lu le post en entier, tu saurai que les causes possible sont: -Biellette de barre stab' (c'e...

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Vibration à 110km/h tdi 170

 Sujet du message: Re: Vibration à 110km/h tdi 170
Posté: 02 Déc 2013, 12:02 

Réponses: 39
Vus: 2183


Il suffit que le dépanneur ait placé une sangle d’arrimage dans les jantes pour qu'un plomb ait disparu dans l'aventure!

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Plus de motricité arriere

 Sujet du message: Re: Plus de motricité arriere
Posté: 02 Déc 2013, 11:42 

Réponses: 7
Vus: 3077


Qu'est ce qui te fait dire que tu n'as plus de motricité sur les roues arrière? Car nos Quattro avec Haldex Gen II sont la plus part du temps en 2 roues motrice avant. Voici la procédure de contrôle du coupleur Haldex si jamais: Pour boité mécanique Coupleur Haldex ouvert sur les véhicules à boîte d...

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Plus ou très peu de chauffage + température eua qui monte

Posté: 02 Déc 2013, 10:19 

Réponses: 18
Vus: 19082


:) Mon ouaip voulait dire que j'incriminais la pompe à eau à 95% et que si ça n'était pas ça je n'ai aucune autre idée!!!! Qu'ils ai testé le circuit sous pression soit, mais à part constater une éventuelle fuite ça ne test pas la circulation de l'eau dans le système de refroidissement.... Un boucho...

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Bruit/vibration en décélérant a partir de 50Km/h sur S3 8P

Posté: 02 Déc 2013, 10:10 

Réponses: 7
Vus: 1651


Je pense aussi qu'un silentbloc moteur est fatigué.

Vérifie le serrage de chacun et leur état.
n'oublie pas l'amortisseur de couple sous la voiture!

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Plus ou très peu de chauffage + température eua qui monte

Posté: 29 Nov 2013, 09:32 

Réponses: 18
Vus: 19082


Ouaip... ben tiens nous au jus, c'est intéressant de savoir ce que c'est comme problème!

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Plus ou très peu de chauffage + température eua qui monte

Posté: 27 Nov 2013, 13:16 

Réponses: 18
Vus: 19082


Alors je n'ai jamais vu de carte grise française. Je ne peux pas t'aider à ce sujet, en Suisse le code moteur ce trouve sur la 1er page du carnet antipollution. Mais au vu de tes symptômes je vois bien l'hélice de la pompe à eau cassée. Surtout que c'est un problème connu des pompes avec hélice en p...

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Plus ou très peu de chauffage + température eua qui monte

Posté: 27 Nov 2013, 10:00 

Réponses: 18
Vus: 19082


Après 45 min de route il n'est vraiment pas normal qu'une durite d'eau soit froide comparée aux autres.....

Quel est ton code moteur? Je peux te mettre une vue ETKA du circuit d'eau comme ça.

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Plus ou très peu de chauffage + température eua qui monte

Posté: 27 Nov 2013, 09:56 

Réponses: 18
Vus: 19082


Hello! Au premier abord on penserai au Calorstat mais si tu l'as changé dernièrement on peut écarter cette option. Tu as quoi comme ventilation (climatronic ou non)? Lorsque tu laisse tourner ta voiture au ralenti un moment est ce que le ventilateur moteur ce met en marche? (vérifier que la clim est...

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Voiture plus haute après changement amortisseurs avants

Posté: 21 Nov 2013, 15:11 

Réponses: 19
Vus: 9160


Dans l'absolut tous les châssis en 55mm sont montable/échangeable entre eux.

Après il y aura des différences de hauteur et dureté selon les montages.

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Voiture plus haute après changement amortisseurs avants

Posté: 21 Nov 2013, 15:04 

Réponses: 19
Vus: 9160


Soit du Audi 1T0 413 031 CF

ou alors voici les équivalences possible (à vérifier et/ou compléter):

Image

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Voiture plus haute après changement amortisseurs avants

Posté: 21 Nov 2013, 14:47 

Réponses: 19
Vus: 9160


Et bien dans la doc Kayaba c'est noté:

A3 (8P) sauf Sport

Donc je ne pense pas qu'ils sont prévu pour un châssis sport du coups ça explique ta petite hauteur supplémentaire comparé à l'origine

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Voiture plus haute après changement amortisseurs avants

Posté: 21 Nov 2013, 13:59 

Réponses: 19
Vus: 9160


Ok donc tu as un châssis sport traction AV. Tu as donné ta voiture chez Audi? Dans ce cas si il ont remplacer les amortisseur par du Audi d'origine, tu doit avoir la réf 1T0 413 031 CF (les 2 derniers caractères sont important) de monté. Tu peux vérifier ce N° en démontant une roue et contrôler sur ...

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Voiture plus haute après changement amortisseurs avants

Posté: 21 Nov 2013, 13:17 

Réponses: 19
Vus: 9160


L'amortisseur ne change pas radicalement la hauteur en effet mais il peut y avoir une petite variation de hauteur entre un amortisseur "tige courte" et "tige normal". Un amortisseur plus long peut mieux libérer le ressort et changer un peut la hauteur de caisse. Sur la A3 il y a ...

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Jantes et pneu hiver

 Sujet du message: Re: Jantes et pneu hiver
Posté: 07 Nov 2013, 14:09 

Réponses: 17
Vus: 1046


Alors effectivement l'ET n'as rien a faire là, puisqu'il est dépendant en fonction de la largeur de la jante qui est souvent normalisé en fonction du diamètre dans les tailles "conventionnel" (je ne parle donc pas de 15" x 8" par exemple) Maintenant les tailles de pneu affiché es...
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