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Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Régime moteur à l'arrêt (1.000tr/min puis 650tr/min)
audi80b4
Posté: 10 Fév 2014, 17:05
Réponses: 10 Vus: 6601
Contrôle tout bêtement le bouchon de remplissage d'huile et le joint au Mastervac. (il doit y avoir un bruit de dépression quand tu sors le tuyau du mastervac)
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Casse volant moteur, et BOITE help..
audi80b4
Posté: 10 Fév 2014, 17:00
Réponses: 7 Vus: 2833
Ah tu l'avais inscrit dans ton 1er poste : BKC Audi donne pour cette motorisation les codes boites suivants: FNE GQQ HGN JCR Vu que vous roulez tous au mazout en France ce doit pas être difficile de trouver l'une de ces boites pour moteur TDi en démol'?
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Casse volant moteur, et BOITE help..
audi80b4
Posté: 10 Fév 2014, 16:52
Réponses: 7 Vus: 2833
Ton code boite est gravé sur le carter de la boite. ça n'est pas un autocollant ou un marquage de fonderie comme tu as mis sur les photos. Donne lui un coup de nettoyage et tu le trouvera certainement. Oui, Audi vend la pignonnerie et autres syncros au détail mais c'est un boulot de dingue à remplac...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Régime moteur à l'arrêt (1.000tr/min puis 650tr/min)
audi80b4
Posté: 04 Fév 2014, 14:46
Réponses: 10 Vus: 6601
Et un truc tout con mais ton bouchon de remplissage d'huile est il en ordre? Pas fissuré et la gomme d'étanchéité bien présente???
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Régime moteur à l'arrêt (1.000tr/min puis 650tr/min)
audi80b4
Posté: 04 Fév 2014, 13:34
Réponses: 10 Vus: 6601
Et j'imagine que tu as passé le VAG-COM sans erreur? Essai de vérifier toutes les durites au niveau de l'admission d'air. Même les petites qui semble insignifiante. Elles ne doivent pas être craquelée. Et en bon état à la base de leur branchement. Si tu ne sait pas si une durite est concernée par l'...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Régime moteur à l'arrêt (1.000tr/min puis 650tr/min)
audi80b4
Posté: 04 Fév 2014, 13:27
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Ta température d'eau est correctement à 90°C et le reste une fois atteint?
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Plus ou très peu de chauffage + température eua qui monte
audi80b4
Posté: 06 Déc 2013, 09:43
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Merci pour le retour! Ça va te couter un bras cette histoire! Ce que je trouve bizarre c'est que depuis le années '70 jusqu’à aujourd'hui, toutes les voitures refroidies par eau de chez AUDI/VW ont un système de refroidissement qui est auto purgeur, c'est à dire qu'il n'y a pas besoin de purger l'ai...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Vibration à 110km/h tdi 170
audi80b4
Posté: 02 Déc 2013, 12:02
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Il suffit que le dépanneur ait placé une sangle d’arrimage dans les jantes pour qu'un plomb ait disparu dans l'aventure!
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Plus ou très peu de chauffage + température eua qui monte
audi80b4
Posté: 02 Déc 2013, 10:19
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:) Mon ouaip voulait dire que j'incriminais la pompe à eau à 95% et que si ça n'était pas ça je n'ai aucune autre idée!!!! Qu'ils ai testé le circuit sous pression soit, mais à part constater une éventuelle fuite ça ne test pas la circulation de l'eau dans le système de refroidissement.... Un boucho...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Plus ou très peu de chauffage + température eua qui monte
audi80b4
Posté: 29 Nov 2013, 09:32
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Ouaip... ben tiens nous au jus, c'est intéressant de savoir ce que c'est comme problème!
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Plus ou très peu de chauffage + température eua qui monte
audi80b4
Posté: 27 Nov 2013, 13:16
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Alors je n'ai jamais vu de carte grise française. Je ne peux pas t'aider à ce sujet, en Suisse le code moteur ce trouve sur la 1er page du carnet antipollution. Mais au vu de tes symptômes je vois bien l'hélice de la pompe à eau cassée. Surtout que c'est un problème connu des pompes avec hélice en p...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Plus ou très peu de chauffage + température eua qui monte
audi80b4
Posté: 27 Nov 2013, 10:00
Réponses: 18 Vus: 19082
Après 45 min de route il n'est vraiment pas normal qu'une durite d'eau soit froide comparée aux autres..... Quel est ton code moteur? Je peux te mettre une vue ETKA du circuit d'eau comme ça.
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Plus ou très peu de chauffage + température eua qui monte
audi80b4
Posté: 27 Nov 2013, 09:56
Réponses: 18 Vus: 19082
Hello! Au premier abord on penserai au Calorstat mais si tu l'as changé dernièrement on peut écarter cette option. Tu as quoi comme ventilation (climatronic ou non)? Lorsque tu laisse tourner ta voiture au ralenti un moment est ce que le ventilateur moteur ce met en marche? (vérifier que la clim est...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Panne LDR arrêt BRUTAL
audi80b4
Posté: 26 Sep 2013, 16:16
Réponses: 8 Vus: 588
Enlève une roue et mesure au pied à coulisse! Si tu n'as pas de pied à coulisse utilise un mètre ruban et mesure la circonférence. Tu en déduira le diamètre avec notre bon vieux "périmètre = 2 * PI * R "
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: demarage a froid au deuxieme coup de clé
audi80b4
Posté: 04 Avr 2013, 15:36
Réponses: 53 Vus: 5738
Hello, j'ai une S3 et j'ai parfois aussi ce problème. Mais j'ai constaté que cela ne dépend pas de la température extérieur. J'ai remarqué que lorsque je fais un long trajet (200 à 300km) et qu'ensuite je coupe le moteur, laissant la voiture à l'arrêt une 10ène d'heure puis la redémarrant, ce problè...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Question sur la temperature et sur une rotule
audi80b4
Posté: 11 Fév 2013, 11:14
Réponses: 8 Vus: 566
J'ai une S3 et je ne connais pas du tout les Diesel mais tu as un problème de démarrage à froid ou de chauffe moteur à température de fonctionnement? Car c'est pas pareil!
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Question sur la temperature et sur une rotule
audi80b4
Posté: 08 Fév 2013, 16:32
Réponses: 8 Vus: 566
Pour ton problème de chauffe moteur il faut changer ton thermostat, il reste certainement ouvert et force le liquide de refroidissement en permanence dans ton radiateur (le radiateur derrière ta calandre avec les hélices dessus). Du coup ton moteur est trop refroidi. Prévois un thermostat neuf à 7€ ...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: grincement roue droite A3 sporback 2006
audi80b4
Posté: 20 Aoû 2012, 12:46
Réponses: 4 Vus: 369
Je pense au roulement de la tête d'amortisseur qui est raide. J'ai le même symptôme que toi sur ma S3 je doit le changer. (moi c'est le côté gauche)
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