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Philou - Messages
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 Forum: VAG-Com   Sujet: AIDE Messge VCDS étrange lors modification - Que faire ?

Posté: 03 Juil 2014, 10:47 

Réponses: 7
Vus: 1813


Ce n'est pas un calculateur bas de gamme, c'est simplement qu'a partir de 2010 ou 2011 Confort et central electrique ne font plus qu'un

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Moteur qui ne demarre plus

 Sujet du message: Re: Moteur qui ne demarre plus
Posté: 21 Avr 2014, 08:12 

Réponses: 4
Vus: 1145


Ca pue ton probleme, on dirait que tu as ton filtre a particule qui est bouché,
Tu tirais dans ta voiture ? parce que si tu roulais comme un papi ce n'est pas étonnant, la regeneration ne faisait pas et du coup il se bouche.

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: démarrage à froid difficile

 Sujet du message: Re: démarrage à froid difficile
Posté: 09 Juil 2012, 11:58 

Réponses: 30
Vus: 13084


J'ai ce probleme de démarrage a froid et elle a 2500km mais elle le fait depuis le début. Ca n'arrive que quand la temps extérieur est en dessous de 13°

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Mésaventure casse turbo

 Sujet du message: Re: Mésaventure casse turbo
Posté: 21 Juin 2012, 14:59 

Réponses: 15
Vus: 1906


J'aime entendre ce son de cloche, Prenez soin de vos moteur et ils vous le rendront, Pour exemple mon 2.0 CRTDI ne consommait pas a l'huile, j'ai respecté le rodage, meme si le garage dit qu'il n'est pas nécéssaire (vous pouvez entre autre vérifier dans votre manuel, il est fortement conseillé de fa...

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Mésaventure casse turbo

 Sujet du message: Re: Mésaventure casse turbo
Posté: 20 Juin 2012, 13:07 

Réponses: 15
Vus: 1906


En général ce que je fais, c'est rouler calme les 2-3 dernier KM

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Mésaventure casse turbo

 Sujet du message: Re: Mésaventure casse turbo
Posté: 20 Juin 2012, 11:48 

Réponses: 15
Vus: 1906


Salut, un petit conseil qui pourrait etre utile pour tout le monde, évité de tirer dans le moteur juste avant de coupé celui-ci, car le turbo est évidement solicité et que l'huile qui se trouve dans le circuit de lubrification risque de bruler par la chaleur qu'il dégage (moteur coupé = plus de circ...
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