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Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Ventilos qui ne tounent plus et Clim en mode econ
Byoyoyo
Posté: 22 Juil 2013, 23:17
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Problème résolu. :hop: En grillant le bloc ventilo avait également grillé le fusible 4 dans la boîte à fusible de l'habitacle. Je viens de le remplacer et c'est reparti mon kiki. Donc le problème d'origine venait bien du bloc ventilo qui était hs. Donc si cela arrive à une personne, une fois le bloc...
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Byoyoyo
Posté: 22 Juil 2013, 21:59
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je vais aller chez Audi demain l'acheter. Ils seront bien dire ou elle se trouve au passage
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Byoyoyo
Posté: 22 Juil 2013, 21:18
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Merci pour le lien. Reste à savoir ou est située cette sonde.
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Byoyoyo
Posté: 22 Juil 2013, 20:17
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Une nouvelle apparait aprés un nouveau passge à la balise. 00819 - High Pressure Sensor (G65) 009 - Open or Short to Ground Freeze Frame: Fault Status: 01101001 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 13 Reset Counter: 104 Time indicator: 0 Freeze Frame: Temperature: 27.0°C Voltage: 12.00 V RPM: 0 /min L...
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Byoyoyo
Posté: 22 Juil 2013, 13:44
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Le fusible F8 est ok. Donc j'élimine la piste du boitier papillon HS. J'ai refait une recharge de clim ce matin au cas ou et toujours la meme chose. Et la vag com le seul défaut c’est la sonde G238 que j’ai également changé. Je ne vois vraiment pas comment résoudre mon problème.
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Byoyoyo
Posté: 21 Juil 2013, 16:21
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Oui le fusible F8. Mais pour moi aucun problème avec ce fusible, il n'a jamais grillé et je viens à l'instant de vérifier au cas ou, ras.
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Byoyoyo
Posté: 20 Juil 2013, 20:19
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Je viens de changer mon bloc ventilos commander sur Oscaro et cela n'a rien changé à mon problème. La fiche qui alimente les ventilos est légèrement brulé certainement due à un court circuit. J'ai essayé de bricoler au mieux mais je crois bien que la fiche est morte. Savez-vous comment faire pour la...
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Byoyoyo
Posté: 13 Juil 2013, 11:54
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Voici le seule erreur que j'ai avec la vag com. 01592 - Capteur de qualité d´air (G238) sinon lorsque l'on essaye d’enclencher les ventilos, ils ne tournent pas. Je suppose donc que le problème vient plutôt de là mais aucune erreur sur les ventilos au vag com, est ce normal ?
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Byoyoyo
Posté: 10 Juil 2013, 08:41
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Bon, me revoila :-) J'ai cherché avec un ami et visiblement cela pourrait provenir de la pression de gaz Freon. J'avais fait faire une revision chez Autobac le mois dernier avec recharge de Clim et ils ont apparamement mis 525gr de gaz. Comme mon ami travail dans la clim il a mesuré la pression haut...
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Byoyoyo
Posté: 08 Juil 2013, 15:22
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En tout cas je suis sure que lorsque je mettais la clim en route un dés ventilos se mettait également en marche. Et depuis hier plus rien. Surement un relais, capteur ou bloc des ventilos HS. Reste à trouver la cause...
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Byoyoyo
Posté: 08 Juil 2013, 09:30
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Oui c'est bien branché. Sinon ce matin j'ai roulé 1h30 dans les bouchons, ma voiture commençais à bien chauffer (90°). Je me suis arrêté 30 secondes pour vérifier, aucun des ventilos ne tournaient. Clim toujours en mode econ. Je vais tester au vag com pour voir. Il y a un petit garage prêt de chez m...
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Byoyoyo
Posté: 07 Juil 2013, 22:58
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La clim a déja été rechargé il y a 1 mois. Les ventilos, ceux devant le radiateur, aucun dés deux ne s'enclenchent.
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Byoyoyo
Posté: 07 Juil 2013, 20:59
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Bonjour, Hier en essayant de mettre ma clim en route, j'ai constaté qu'elle restait en mode econ. Impossible d'activer le froid et avec les beaux jours qui arrivent ça pourrait me servir. :D J'ai vérifié mon fusible F8 10a, il n'est pas grillé. Dans le doute je l'ai quand même remplacé. Aucun voyant...
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Byoyoyo
Posté: 10 Juin 2013, 22:43
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J'ai eu droit à un petit entretien avec la "responsable" du garage Audi Atlantis. Tout est de ma faute ! Pour elle me diagnostiquer un turbo mort et un débitmètre HS avec devis de 2400 euros pour remise en état alors que le voyant était causé par la simple absence d'un fusible ne semble pa...
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Byoyoyo
Posté: 09 Juin 2013, 18:11
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Après investigations et la confirmation hier par Kaktuss que le problème venait du débitmètre, j'ai testé ce matin avec le débitmetre d'un ami qui a une passat TDI. Même problème. Du coup j'ai relevé les valeurs au multimètre sur le connecteur de mon débitmètre et je me suis aperçu qu'il n'était pas...
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Byoyoyo
Posté: 07 Juin 2013, 21:32
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Merci Kaktuss77. Je viens te répondre en MP.
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Byoyoyo
Posté: 07 Juin 2013, 19:13
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Encore moi Entre la première et la 3eme il y a comme un petit sifflement. D’après les divers post que j'ai lu peu être mon turbo qui lâche ? Possible que mon erreur provienne de là ?
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Byoyoyo
Posté: 07 Juin 2013, 18:36
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Bon j'ai démonter la vanne N75 puis rebranché, petit tour sur l'autoroute aucun changement. Je ne sais pas trop quoi faire. N'étant pas certain que cela résoudra le problème j’hésite à la remplacer. Si vous avez un conseil à me donner ?
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Byoyoyo
Posté: 07 Juin 2013, 15:03
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La seule erreur qui remonte c'est : P0102 Débitmètre massique, Signal trop faible.
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Byoyoyo
Posté: 07 Juin 2013, 13:55
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Il y a un moyen de vérifier si elle fonctionne ou pas ?
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Byoyoyo
Posté: 07 Juin 2013, 12:52
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Bon, je viens de remplacer le cache et le probleme est ailleur. Toujours le même probleme à 3000/tours entre 130 140km/h la voiture n'avance plus Ce soir je démonte la vanne électro-magnétique N75 pour la nettoyer etc... Sinon pour tester les faisceau du débitmètre comment jep eux faire ?
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Byoyoyo
Posté: 05 Juin 2013, 18:26
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Bon j'ai commandé la pièce. En faite il faut changer le bloc complet, couvercle et support car ils ont été modifié. 8 euros le tout ! Le mécano de chez Audi m'a confirmé qu'il était fort possible que le problème vienne de là. Demain je pourrais vous dire si cela à résolu mon problème ou pas.
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Byoyoyo
Posté: 04 Juin 2013, 20:37
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Quand tu dis faisceau du débitmètre tu veux parler du connecteur ?
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Byoyoyo
Posté: 04 Juin 2013, 20:32
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Un simple cache pourrait provoqué ces symptômes, c'est dingue. Bon demain je vais retourner chez Audi. Il va falloir qu'il m'explique ou est passé mon cache. J’espère que ça va résoudre mon problème.
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Byoyoyo
Posté: 04 Juin 2013, 19:44
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J'ai fait un petit tour de 10 minutes débitmètre débranché. Aucune différence, c'est la même M.... Donc branché ou pas si il n'y a pas de différence c'est qu'il ne doit pas fonctionner ? Il est pourtant tout neuf. Que faire ?
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