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Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Problème moteur 3.2 V6 (distribution ?)
leblond
Posté: 30 Aoû 2016, 09:46
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Il y'a des courageux par ici ! Tu as économisé facile 3 000 euros de M.O !
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leblond
Posté: 26 Juil 2016, 13:01
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J'ai une facture à 6500 pour la même intervention chez Audi Paris Est "Heureusement" , Audi France à pris en charge 50% et je n'en ai eu "que" pour 3200 de ma poche ....
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leblond
Posté: 26 Juil 2016, 11:17
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3900 pour la distri complète ça n'est pas exhorbitant Je te souhaite de récupérer une partie auprès du vendeur !
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leblond
Posté: 08 Juil 2016, 19:48
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Ced , je serai également curieux de savoir pour combien tu en as eu , et chez quelle concession !
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leblond
Posté: 05 Avr 2016, 14:43
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+1 ça ne vient certainement pas des capteurs AAC
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leblond
Posté: 31 Mar 2016, 10:51
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Si je reprends un 3.2 un jour , ça sera du 2006 minimum ! ( BUB )
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leblond
Posté: 27 Juil 2015, 15:56
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Au VAG com , si tu as une erreur AAC ==> probleme dephaseurs probable
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leblond
Posté: 25 Juil 2015, 11:30
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à l'arrêt et au point mort , cale ton régime moteur à 2000 tr/mn si ça fait yoyo , tu as un problème de déphaseurs d'AAC si c'est stable , passe à la piste VM
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leblond
Posté: 12 Juin 2015, 17:59
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leblond
Posté: 12 Juin 2015, 17:04
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Pas cool Baloo, idéalement il faudrait que tu refasses ta distrib
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leblond
Posté: 08 Jan 2015, 16:17
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Vois avec Rebvince , il a tenté les electrochocs , avec amélioration constatée juste après mais je ne sais pas si ça tient dans le temps. Sinon , Nucle a réglé le problème en remplaçant ses poulies d'arbre à came : http://www.a3forum.fr/photos-a3-8p-3-2-v6-f55/a3-3-2-v6-dsg-amibition-luxe-recap-en-p...
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leblond
Posté: 11 Juil 2014, 13:45
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Audi France a pris en charge le coût des pièces , car ils ont estimé que la panne était anormale. Çà ne m'a donc finalement coûté "que" 3500 € A 6500 je n'aurai pas réparé ; à 3500 j'ai dit OK parce que la voiture est saine par ailleurs, et parce que j'aurai davantage perdu en essayant de ...
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leblond
Posté: 11 Juil 2014, 12:40
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189 000 .... ça te laisse un peu de marge ...
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leblond
Posté: 11 Juil 2014, 11:59
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J'ai un modèle 2006 et j'ai quand même eu un soucis de distrib décalée .... ( 6500 € ) .... Donc fait vérifier tes mesures 208 et 209 ...
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leblond
Posté: 11 Juil 2014, 11:33
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Moi j'avais parfois ce phénomène , après avoir roulé un peu fort , le regime moteur à l'arrêt montait à 1 000 tr/mn et ne redescendait à 650 tr qu'après redémarrage. Probleme disparu depuis refection de la distrib ( et donc remplacement des varios d'AAC et electrovannes N205 etc ... )
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leblond
Posté: 11 Juil 2014, 11:30
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leblond
Posté: 11 Juil 2014, 11:24
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Tes bobines ont été remplacées ?
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leblond
Posté: 11 Juil 2014, 10:51
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ça ressemble à ce qu'il décrit .... volant moteur ?
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leblond
Posté: 11 Juil 2014, 10:14
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Hello ! :D Pas de coup de pied au cul avec le 3.2 c'est normal, yapadturbale ! :D Ton ralenti instable c'est pas normal , moteur chaud il ne doit pas bouger des 650 tr ; sauf par forte chaleur si les ventilos de clim se mettent en route. A voir après remplacement des bobines. Profites en pour faire ...
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leblond
Posté: 03 Juil 2014, 12:52
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Nickel !
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leblond
Posté: 26 Juin 2014, 17:06
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N'étant pas mécano , je peux pas te dire ...
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leblond
Posté: 26 Juin 2014, 16:00
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Oui effectivement , commence par là !
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leblond
Posté: 24 Juin 2014, 23:01
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Si tes AAC sont décalés, les variateurs d'AAC ( déphaseurs ) sont probablement H.S
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leblond
Posté: 14 Juin 2014, 12:21
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Tiens nous au courant
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leblond
Posté: 11 Juin 2014, 21:42
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Je ne suis pas mécano mais si tu tournes sur 3 cylindres, je pense qu'il y a rapport avec la distrib ( sauf défaut de bobines ) A ta place je la mettrai en diag chez Audi ( par chez toi ça pique peut-être un peu moins qu'en IDF ... ) Ou sinon , essaye de trouver un membre du fofo dans ton coin , qui...
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