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Johan - Messages
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 Forum: Garages des A3 2.0 TDI 136/140/143   Sujet: [TAKETHEFLO] A3 SB STRONIC Ibis

Posté: 11 Juin 2016, 15:34 

Réponses: 183
Vus: 5498


J'utilise ce lien pour trouver les références des pièces: http://partscatalog.info/ Pour le feu stop. http://partscatalog.info/audi/fr/?i=cat_vag_models&brand=au&number=1444&set=1445&ein=2011&f=720&hauptgr=1234567890&hg=9&grf=094500412&bf=94500&hgug=945&ug...

 Forum: Garages des A3 2.0 TDI 136/140/143   Sujet: [KaKtuSs-Le-Ouf] Stage X, injos stock, 2260vk - 280ch 517nm

Posté: 15 Avr 2015, 21:01 

Réponses: 6647
Vus: 115541


Ta prépa monte d'un cran. 8)

Pour refroidir les chambres de combustion avec un surplus de puissance, tu as le water/méthanol, surement mon prochain montage sur l'Ibiza.

Snowperformance est une marque avec une bonne renommé. :wink:

 Forum: Garages des A3 2.0 TDI 136/140/143   Sujet: [KaKtuSs-Le-Ouf] Stage X, injos stock, 2260vk - 280ch 517nm

Posté: 03 Mai 2014, 16:55 

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Butée. :lampe:

 Forum: Garages des A3 2.0 TDI 136/140/143   Sujet: [KaKtuSs-Le-Ouf] Stage X, injos stock, 2260vk - 280ch 517nm

Posté: 30 Mar 2014, 20:32 

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Sinon pour les freins de TTRS, j'ai un kit complet sans stabilisateur, je n'ai aucune vibration et c'est très très efficace, malgrés que mon maître cylindre soins inférieur à celui d'une version RS, pas de mou dans la pédale, le mordant est instantané. D'ailleurs sur d'autre forum VAG, ceux qui ont ...

 Forum: Garages des A3 2.0 TDI 136/140/143   Sujet: [KaKtuSs-Le-Ouf] Stage X, injos stock, 2260vk - 280ch 517nm

Posté: 30 Mar 2014, 20:03 

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Sur mon Sportback avec mes amortos je suis à -65mm, filet au maxi également avec du 8.5 ET40 R19 à l'avant et du 9.5 ET45 à l'arrière.

J'ai retiré la vis qui fait le raccord PC et aile ar. dans le passage de roue, j'ai frotté un peu au début et maintenant plus aucun problème.

 Forum: Garages des A3 2.0 TDI 136/140/143   Sujet: [KaKtuSs-Le-Ouf] Stage X, injos stock, 2260vk - 280ch 517nm

Posté: 11 Nov 2013, 15:13 

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kaktuss77 a écrit:
De ce que j'ai compris, il prends ça depuis les info obd2


Parfait. :merci:

Pour t'as prépa tu serais intéressé?

On pourrait faire une commande groupé pour négocier un petite ristourne. :lampe:

 Forum: Garages des A3 2.0 TDI 136/140/143   Sujet: [KaKtuSs-Le-Ouf] Stage X, injos stock, 2260vk - 280ch 517nm

Posté: 11 Nov 2013, 14:31 

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91carats a écrit:
Au top tu assures Johan c'est vraiment celui là que je voulais :bisous: :mrgreen:


De rien :wink:

L'intégration est parfaite et laisse la buse de ventilation fonctionnelle. 8)

Il faudrait se renseigner, si la pression est en Bar et les températures en ° :lampe:

 Forum: Garages des A3 2.0 TDI 136/140/143   Sujet: [KaKtuSs-Le-Ouf] Stage X, injos stock, 2260vk - 280ch 517nm

Posté: 11 Nov 2013, 01:02 

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http://www.p3cars.com/audi-a3/audi-a3-t ... interface/

 Forum: Garages des A3 2.0 TDI 136/140/143   Sujet: [KaKtuSs-Le-Ouf] Stage X, injos stock, 2260vk - 280ch 517nm

Posté: 10 Nov 2013, 19:47 

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Sinon il y a celui-là qui est multifonction et qui s’intègre parfaitement. :lampe:

Image

 Forum: Garages des A3 2.0 TDI 136/140/143   Sujet: [KaKtuSs-Le-Ouf] Stage X, injos stock, 2260vk - 280ch 517nm

Posté: 13 Oct 2013, 20:01 

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RBF660 bien mieux. :wink:


Pour tes disques de RS, c'est quel modèle RS3 ou TTRS?

T'aurais les références? Je viens d'en acheter sur Ebay.

Merci. :merci:

 Forum: Garages des A3 2.0 TDI 136/140/143   Sujet: [KaKtuSs-Le-Ouf] Stage X, injos stock, 2260vk - 280ch 517nm

Posté: 25 Aoû 2013, 15:10 

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Ceux en métal frité tiennent mieux le couple. :merci:

 Forum: Garages des A3 2.0 TDI 136/140/143   Sujet: [KaKtuSs-Le-Ouf] Stage X, injos stock, 2260vk - 280ch 517nm

Posté: 25 Aoû 2013, 14:21 

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Sur ma Cupra j'ai un Sachs Race 4 patins en métal frité, jamais eu de problème et l'accroche est direct. La pédale est légèrement plus dur, mais rien de méchant, même dans un bouchon c'est tout à fait supportable. Concernant les embrayages SPEC, celui de mon ami à fait à peine 10000km sur une Ibiza ...

 Forum: Garages des A3 2.0 TDI 136/140/143   Sujet: [KaKtuSs-Le-Ouf] Stage X, injos stock, 2260vk - 280ch 517nm

Posté: 28 Avr 2013, 19:59 

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Superbe avec ces jantes. 8)

 Forum: Garages des A3 2.0 TDI 136/140/143   Sujet: [asia] présentation de ma petite A3

Posté: 30 Mar 2013, 19:52 

Réponses: 541
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C'est quoi la marque de ta sortie et les dimensions?

 Forum: Garages des A3 2.0 TDI 136/140/143   Sujet: [KaKtuSs-Le-Ouf] Stage X, injos stock, 2260vk - 280ch 517nm

Posté: 09 Mar 2013, 14:03 

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Mp envoyé.

Le rodage progresse bien. 8)

 Forum: Garages des A3 2.0 TDI 136/140/143   Sujet: [KaKtuSs-Le-Ouf] Stage X, injos stock, 2260vk - 280ch 517nm

Posté: 07 Mar 2013, 19:36 

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Pour l'antidémarrage, si tu veux je connais un gars en région parisienne?

D'ailleurs il me semble que j'avais du te donner son numéro. :idea:

 Forum: Garages des A3 2.0 TDI 136/140/143   Sujet: [KaKtuSs-Le-Ouf] Stage X, injos stock, 2260vk - 280ch 517nm

Posté: 27 Fév 2013, 19:32 

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Bon anniv et parfait si tout est rentré dans l'ordre. :bravo:

 Forum: Garages des A3 2.0 TDI 136/140/143   Sujet: [KaKtuSs-Le-Ouf] Stage X, injos stock, 2260vk - 280ch 517nm

Posté: 24 Fév 2013, 22:18 

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Il a mis le nouveau compteur et n'a pas retiré l'immo?

 Forum: Garages des A3 2.0 TDI 136/140/143   Sujet: [KaKtuSs-Le-Ouf] Stage X, injos stock, 2260vk - 280ch 517nm

Posté: 24 Fév 2013, 22:12 

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Parfait tout se solutionne, du moins déjà pour la clim. :wink:

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Posté: 24 Fév 2013, 21:43 

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Y a une boîte près de chez moi qui fait les courroies sur mesure, ça doit bien exister près de chez vous.

:arrow: http://www.lecorvaisier.com/societe.htm

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Posté: 24 Fév 2013, 21:35 

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T'as bien avancé, juste un petit soucis de mise en route qui je l'espère va se solutionner rapidement. :merci:

Par-contre tu n'as pas retiré l’élément essentiel de la clim qui te permettrai de gagner un peu poids et un peu sur les ensembles tournants, le compresseur de clim. :lampe:

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Posté: 18 Fév 2013, 20:34 

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Sa bricole. cyp

Félicitation et bonne continuation. :merci:

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Posté: 15 Fév 2013, 20:06 

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La poisse pour ton moteur. :?

Je vois que tu as vite rebondit, d'où l'expression :arrow: Reculer pour mieux sauter. :merci:

Courage pour tout ce remontage. :bravo:

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Posté: 23 Sep 2012, 11:57 

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Pour fissurer les percés faut déjà les pousser à l’extrême, je ne pense pas que tu conduis toujours à la limite.

D'ailleurs c'est monté sur Porsche ou autres et les proprio ne se plaignent pas de fissure.

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Posté: 23 Sep 2012, 11:12 

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Les barres anti-roulis seront plus efficaces que les barres anti rapprochement, si tu veux commencer des modifs de châssis. Monte l'ensemble avec de bon amortisseur et tu ne reconnaîtra plus ta voiture. J'ai lu que tu voulais monté des nouveaux disques de freins, je te dé-conseil le rainuré pointé, ...
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