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Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Pression du turbo sur moteur 2.0L TDI 140ch
lilspikypunk
Posté: 01 Mai 2012, 19:12
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je sais mais c'est pour ca que je capte pas ce que m'a dit le vag com. enfin pas grave comment ca se passe la regule de pression du turbo? c'est géré par le calculo? car j'ai un ami qui m'a dit (apres je sais pas si ca marche sur les new) que si tu enlever la durite qui relie l'amont et l'aval du c...
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lilspikypunk
Posté: 18 Avr 2012, 15:40
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Moi aussi j’entends le sifflement non stop dès 1200trs C'est ouf j'ai l'impression que le turbo me fait des tours^^ Et curieusement j'ai sens plus couple quand je suis a 3000trs et que je fait pied plancher qu'a 2000trs et que je fait pied plancher....
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lilspikypunk
Posté: 11 Avr 2012, 16:53
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Bon bah ça n'a rien changé malheureusement... Je ne vois pas quel est la différence entre débrancher la vanne egr et le volet papillon d’ailleurs? Un pot d’échappement trop encrassé peut être?
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lilspikypunk
Posté: 11 Avr 2012, 08:45
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Merci Kaktuss, je vais testé ça et je t'en dirai des nouvelles !
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lilspikypunk
Posté: 11 Avr 2012, 08:34
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C'est pas tant le sifflement je pense.. Il siffle tout a fait normalement en fait ! Pour expliquer : en troisième vers 55km/h je suis à environ 1900 trs/min et quand je me met le pied au plancher, un "coup" de puissance se délivre (normal) mais a environ 2900 trs/min un autre "coup&qu...
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lilspikypunk
Posté: 15 Nov 2011, 17:37
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Merci pour vos réponses. Le turbo se met toujours en route a partir des 2000trs/min jusqua 3500trs/min donc je ne pense pas que c'est lui....a moins qu'il soit en peu encrassé. Elle a 130 000 km la titine et je me di que peut etre ca pourrait venir de la ligne d'echappement qui est encrassé. C'est v...
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lilspikypunk
Posté: 15 Nov 2011, 13:39
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Non je nai pas de trou dacceleration et le vag di rien...pour le debimetre je cherche un tuto pour pouvoir le demonter et le nettoyer justement...
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lilspikypunk
Posté: 15 Nov 2011, 11:59
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Bonjour tout le monde, J'ai une 2.0 Tdi de 2004 et je remarque que le turbo commence seulement à pousser à partir de 2000trs/min et puis repousse un peu plus après les 2800trs/min. C'est assez curieux comme sensation donc est ce que c'est quelque chose que vous connaissez? Le turbo à l'air de bien m...
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