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Forum: Problèmes Mécanique Sujet: vibration au point mort!
Sportback s-line
Posté: 01 Mar 2011, 18:51
Réponses: 15 Vus: 3087
Bienvenue au club J'ai le même soucis. Embrayage 1er je lâche sa couine et de temps en temps sur la 2 aussi quand je pousse un peut fort. Elle tremble au point mort aussi. D'après moi et des mécanos a qui j'ai expliqué le problème ils m'ont tous dit le volant moteur + embrayage. Maintenant je suis a...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: test embrayage
Sportback s-line
Posté: 20 Déc 2010, 22:18
Réponses: 14 Vus: 1761
moi j'ai ce problème je pense mais un peu plus exemplifié. J'explique En démarrant voiture froide la 1 au point de patinage quine et elle tremble. Après a chaud plus rien. Je pense que c'est le volant moteur. Après chaud il doit surement ce dilaté est réduire le bruit. En tout sa va être une très do...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: [Problème] Volant moteur (bi-masse)
Sportback s-line
Posté: 03 Déc 2010, 23:31
Réponses: 22 Vus: 8623
Je fait appelle a ceux qui ont changé leur volant + embrayage en version sachs. Vous avez pris quoi? Les refs? Existe il une version renforcé? Prix? montage inclus. J'ai un soucis peut être sa vient de la. Point mort, 1ER je démarre, au point de friction de l'embrayage une bruit comme un couinement....
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: a3 vibration pedale embrayage
Sportback s-line
Posté: 18 Mar 2010, 20:39
Réponses: 10 Vus: 3885
Oui, sa doit être d'origine je pense.
Sa doit venir du disque d'embrayage, qui essaye d'accroché.
J'ai déjà fait 4 voyages de 1800km non stop et rien.
Le tremblement est léger.
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: a3 vibration pedale embrayage
Sportback s-line
Posté: 18 Mar 2010, 19:54
Réponses: 10 Vus: 3885
J'ai la même chose mais depuis toujours.
45000km no soucis.
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Désactivation EGR
Sportback s-line
Posté: 22 Fév 2010, 22:30
Réponses: 76 Vus: 11109
Je pense que au ct sa passe pas.
Vue que la vanne sert a être dans la limite de rejet de co2.
Mais bon c deux vis a dévisser (2min pil)
Cles de 10 et BTR de 6
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Désactivation EGR
Sportback s-line
Posté: 22 Fév 2010, 22:23
Réponses: 76 Vus: 11109
Quand j'avais installé un kit d'admission K&N, j'avais un trou lors de l'accélération (que j'ai retiré par la suite)
Je pense que avec cette pièce sa aurai résolu le pb.
Maintenant je sais pas peut être je me trompe.
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Désactivation EGR
Sportback s-line
Posté: 22 Fév 2010, 22:18
Réponses: 76 Vus: 11109
Aucun problème, cela diminue le flux de gaz d'échappement donc la vanne s'encrasse moins vite, tu a un meilleur rendement (plus d'air frais entrant dans le moteur) d'où la légère reprise en + du moteur.
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Désactivation EGR
Sportback s-line
Posté: 18 Fév 2010, 22:32
Réponses: 76 Vus: 11109
Pièce reçu aujourd'hui: http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/th1/2010/02/18/2010_02_18_22_29_57_18022010042.jpg Comparaison des deux pièce. http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/th1/2010/02/18/2010_02_18_22_30_22_18022010048.jpg Pour le moment pas de défaut, je sent la voiture légèrement plus libre.
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Désactivation EGR
Sportback s-line
Posté: 16 Jan 2010, 10:41
Réponses: 76 Vus: 11109
il y a un très léger changement vue que le moteur reçoit plus d'air frais et non du kaka.
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Désactivation EGR
Sportback s-line
Posté: 19 Déc 2009, 11:05
Réponses: 76 Vus: 11109
Moi faut que j'achète la pièce.
J'en ai fait une mais par propreté je préfère l'achetai.
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Désactivation EGR
Sportback s-line
Posté: 16 Oct 2009, 20:58
Réponses: 76 Vus: 11109
Tu a trouvé la pièces que j'ai fabriqué maison, mais j'ai pas encore eu le temps de testé. Au début j'avais fait la plaque sans trou j'avais test et le voyant c'était allumé, j'ai décidé de faire un trou au milieux ( j'avais lu sur un forum que même en désactivant la vanne elle resté un peu ouvert d...
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