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nucle013 - Messages
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 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Problème moteur 3.2 V6 (distribution ?)

Posté: 27 Avr 2016, 17:21 

Réponses: 473
Vus: 115798


Bon .... je viens de lire l'ensemble du poste ... Je vous explique vite fait le soucis ... J'ai une A3 v6 3.2 de 2004 boite DSG .... Mes mesures de tension de chaîne son OK mesurés par Audi ... Depuis qq mois quand j'arrive au feux et que je me retrouve au ralenti elle broute et le ralenti est inst...

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Problème moteur 3.2 V6 (distribution ?)

Posté: 18 Fév 2016, 10:28 

Réponses: 473
Vus: 115798


Bon, j'arrive après la guerre, mais je me permets d'apporter ma pierre à l'édifice. Je résumé brièvement (mais vous pourrez retrouver l'historique quasi complet sur mon garage et un peu partout sur ce forum). Donc, j'avais de valeurs sur les groupes 208 et 209 très mauvaises (-8 et -10) ainsi qu'une...

 Forum: Problèmes Intérieur   Sujet: Besoin d'aide pour monter un volant rs3

Posté: 03 Fév 2014, 10:34 

Réponses: 8
Vus: 3226


De mémoire, tu ne devrais avoir que les deux grosses connectiques jaunes qui pilotent l'airbag (celle avec les morceaux orange et qui viennent se brancher sur les prises verte et orange de l'airbag) ainsi que 2 cosses, un petite droite et une plus épaisse coudée qui elles pilotent le klaxon. Je sera...

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: V6 3.2 DSG - Ralenti instable et à coups à froid

Posté: 17 Jan 2014, 16:34 

Réponses: 101
Vus: 13096


Allez jeter un coup d'oeil ici , en farfouillant un peu dans Elsawin, je suis tombé sur ce topic qui traite de l'allongement de la chaîne de distribution sur le V6 3.2, problème dû à la chaîne apparemment résolu en 2006 avec l'apparition d'une nouvelle chaîne (de marque IWIS). EDIT : Apparemment, il...

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: V6 3.2 DSG - Ralenti instable et à coups à froid

Posté: 15 Jan 2014, 16:57 

Réponses: 101
Vus: 13096


Salut leblond, je n'avais pas vu ce topic ! Ma voiture présente le même phénomène, mais uniquement les jours de grand froid (quand la température est > 5° C, elle ne le fait pas). Par contre, ça peut m'arriver à tout moment, moteur froid (au démarrage) ou chaud. Quand cela m'arrive, ce qui reste qua...

 Forum: Références Officielles des Pièces A3 8P   Sujet: Recensement calculo + codage volant multifonction

Posté: 29 Aoû 2013, 21:14 

Réponses: 149
Vus: 30094


Normalement oui, ça devrait remarcher. Pour info, à 300 €, c'est un VAG COM officiel, j'ai payé le mien 40 € (logiciel + câble), c'est plus rare d'en trouver à ce prix là aujourd'hui, mais ça reste en dessous de 100 € (là encore, logiciel + câble). Quand tu sais que c'est le prix d'un diagnostic che...

 Forum: Références Officielles des Pièces A3 8P   Sujet: Recensement calculo + codage volant multifonction

Posté: 29 Aoû 2013, 14:33 

Réponses: 149
Vus: 30094


Sans VAG COM, tu ne pourras pas t'en sortir. Il faut recalibrer le volant en effectuant un réglage de base sur le calculateur que tu viens de remplacer. Il faut éviter de se lancer dans ce type de modif si on n'a pas un VAG COM (comme pour la plupart des modifs d'ailleurs). Un VAG COM "compatib...

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Probleme ESP.

 Sujet du message: Re: Probleme ESP.
Posté: 07 Aoû 2013, 23:06 

Réponses: 25
Vus: 3249


Ouais, peut-être la paraffine si la route est grasse (+ pluie), mais ça serait gros quand même...

 Forum: Problèmes Electrique ou Electronique   Sujet: fusible Klaxon

 Sujet du message: Re: fusible Klaxon
Posté: 12 Juil 2013, 18:15 

Réponses: 5
Vus: 10146


Sur mon V6, il s' agit du fusible F5 dans le compartiment moteur, à voir si c'est pareil sur la tienne

 Forum: VAG-Com   Sujet: Re: Et vous, qu'est-ce que vous avez fait avec votre VAGCOM

Posté: 11 Juil 2013, 16:40 

Réponses: 153
Vus: 23285


J'ai fouillé un peu de mon côté, apparemment les golf V (et VI) disposent d'un calculateur de capteur de pluie, alors que les A3 n'en ont pas.
Je pense donc que cette option n'est pas disponible sur une A3 hélas...

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: jeu dans l'arbre a bride

 Sujet du message: Re: jeu dans l'arbre a bride
Posté: 19 Fév 2013, 15:33 

Réponses: 6
Vus: 2872


Je viens de regarder sa vidéo, je dirais qu'il s'agit de la bride où vient se fixer le cardan côté passager, qui a effectivement un sacré jeu latéral.
Apparemment, cette bride est bien celle du boîtier de transfert, donc peut-être comme toi, un problème avec le différentiel...

 Forum: VAG-Com   Sujet: Vos Perfs

 Sujet du message: Re: Vos Perfs
Posté: 19 Fév 2013, 10:41 

Réponses: 14
Vus: 1799


Apparemment, la procédure à laquelle tu te réfères est à la base destinée aux moteurs 1.9 TDI de 90 à 150ch (je pencherais donc pour les moteurs des A3 8L).
Il n'existe pas une procédure similaire destinée aux moteurs 8P ?
Et idéalement, une version essence :mrgreen: ?

 Forum: Problèmes Intérieur   Sujet: Valeurs essences ODB incohérentes !!!

Posté: 12 Fév 2013, 11:46 

Réponses: 4
Vus: 861


Sur ma Golf IV TDI 115, c'était monnaie courante d'avoir des conso instantanées de l'ordre de 40-50L/100Km en première à l'accélération, voiture froide. Et des valeurs de 10-15L/100Km en conso instantanée ne sont pas non plus étrange à l'accélération toujours, même sur un diesel, moteur chaud. Maint...

 Forum: Problèmes Intérieur   Sujet: Démontage console climatisation

Posté: 11 Fév 2013, 11:13 

Réponses: 23
Vus: 15207


Suffisait de demander !

tutoriaux-f44/adapter-un-bloc-clim-facelift-sur-une-non-facelift-t17658.html

 Forum: Problèmes Intérieur   Sujet: Changement de volant .

 Sujet du message: Re: Changement de volant .
Posté: 05 Fév 2013, 11:20 

Réponses: 10
Vus: 1768


Si tes boutons ne marchent pas correctement, c'est parce que ton calculateur est de la "vieille école". Je m'explique, ton calculateur actuel (certainement un 8P0 953 549 A) ne sait gérer le multi que pour les volants 8L, pas les 8P. Si tu veux avoir un comportement normal, il te faudra ch...

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Gros tremblements

 Sujet du message: Re: Gros tremblements
Posté: 05 Fév 2013, 11:13 

Réponses: 8
Vus: 622


Je confirme, ça ressemble énormément à un VM HS...
Ta voiture est de 2003, il me semble que les 2.0 TDI entre 2003 et 2005 peuvent faire partie d'un rappel, non ?

 Forum: Problèmes Electrique ou Electronique   Sujet: probleme de coffre

 Sujet du message: Re: probleme de coffre
Posté: 05 Fév 2013, 10:25 

Réponses: 22
Vus: 18047


Désolé, je passe avec un peu de retard, et j'espère pouvoir t'aider. Quand ton coffre est vu comme "ouvert" par l'ODB, il est normal que l'essuie glace arrière ne marche pas (il est déconnecté automatiquement). Pour la petite histoire, quand mon coffre est indiqué comme ouvert sur l'ODB (a...

 Forum: Problèmes Intérieur   Sujet: Problème bouton volume

 Sujet du message: Re: Problème bouton volume
Posté: 01 Fév 2013, 21:14 

Réponses: 8
Vus: 1292


Salut J-Louis, je confirme, si tu avais le multi avec les anciens volants (donc calculateur ancienne génération), tes palettes + klaxon ne seront pas impactées si tu changes de volant. Par contre, les touches multi n'auront pas leur fonctionnement normal. Si tu as l'occasion de passer un coup de VAG...

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Problème moteur 3.2 V6 (distribution ?)

Posté: 07 Jan 2013, 14:27 

Réponses: 473
Vus: 115798


Petit retour me concernant : Chaîne de distrib remplacée fin Octobre, mes valeurs des groupes 208 et 209 sont stables depuis à -5° et -3°, plus de bruit bizarre dans le moteur (le fameux effet compteur Geiger). Pour te rassurer, j'ai roulé presque 30 000 Km avec ce bruit de chaîne et des valeurs ext...

 Forum: Problèmes Intérieur   Sujet: Changement Volant a3 8P

 Sujet du message: Re: Changement Volant a3 8P
Posté: 18 Déc 2012, 17:24 

Réponses: 101
Vus: 44229


Pour que les commandes soient allumées, il faut absolument un calculateur qui les gère (JM13 en a fait la triste expérience, il pourra te le confirmer). Pour ce qui est de la luminosité, je ne pense pas que ce soit réglable via le VAG COM, peut-être avec la molette du commodo des phares (je ne sais ...

 Forum: Problèmes Intérieur   Sujet: commande de phare facelift sur non facelift ???

Posté: 01 Déc 2012, 11:31 

Réponses: 21
Vus: 1859


Pour la postérité, aurais-tu la possibilité de poster des photos de ta commande d'origine, et celle que tu as achetée ? Car moi-même, comme certains autres membres, j'ai changé de commodo lorsque je suis passé en bi-xénon, et j'ai pris un commodo facelift, et ça a été plug & play (ou plug & ...

 Forum: Problèmes Electrique ou Electronique   Sujet: Changement Centrale Electrique

Posté: 17 Nov 2012, 19:17 

Réponses: 2
Vus: 625


Salut Bwyan, tu as pris quelle référence finalement ?

 Forum: Problèmes Electrique ou Electronique   Sujet: rajout du reglage du site des phares

Posté: 15 Nov 2012, 15:00 

Réponses: 2
Vus: 648


Salut, voici ci-dessous un listing de référence de commande facelift : Concernant la molette de réglage du site des phares, il suffit de prendre le commodo avec la bonne référence et tu l'auras (elle ne se vend pas à l'unité, seul le petit bloc de droite, avec la luminosité du TdB, réglage du site d...

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Problème moteur 3.2 V6 (distribution ?)

Posté: 08 Nov 2012, 15:14 

Réponses: 473
Vus: 115798


C'est clair ;)
Mais bon, avant ça, j'étais entre -8 et -10, et la voiture ne semblait pas si mal en point que ça donc...

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Problème moteur 3.2 V6 (distribution ?)

Posté: 08 Nov 2012, 14:27 

Réponses: 473
Vus: 115798


Je poste mes nouvelles valeurs suite au changement de la distrib ici aussi pour la postérité ;) Bon ben voilà les mesures des groupes 208 et 209 après remplacement de la distrib, c'est pas excellent, mais c'est carrément mieux qu'avant ! http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/th1/2012/11/08/2012_11_0...
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