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Forum: Problèmes Extérieur Sujet: climatisation chauffe toujours du chaud
Tautaur
Posté: 22 Aoû 2011, 21:56
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golf v j'avais changé la culasse..... ouie la douloureuse méme en étant mécano....
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Tautaur
Posté: 22 Aoû 2011, 21:47
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Oui mais pour la clim il faut qu'ils tournent. la consommation de liquide de refroidissement n'est d'après moi pas liée.
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Tautaur
Posté: 22 Aoû 2011, 21:42
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salut une autre question , comme il fait chaud et que mon ventilo ne fonctionne pas la voiture chauffe vite mais stabilise a 90° degré quand même et est il possible que la voiture utilise plus de ldr ? car depuis qu'il ne fait vraiment pas froid mon liquide de refroidissement baisse plus vite et je...
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Tautaur
Posté: 22 Aoû 2011, 12:15
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pour moi ce qu'il y a sur le bon coin est bon. Appelle directement le fabricant pour voir. @+
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Tautaur
Posté: 22 Aoû 2011, 10:49
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pour moi cela a l'air de correspondre a ce que j'ai changer sur mon A3 et mon touran. peut être que la différence est au niveau des volet en cahoutchou en haut a droite de la première photo ça vaut combien chez audi ?
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Tautaur
Posté: 21 Aoû 2011, 16:04
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Tautaur
Posté: 15 Aoû 2011, 20:23
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oui remplacement du groupe ventilateur accessible a n'importe quel bricoleur et faisable en 1 heure grand maximum après avoir mis le véhicule sur des chandelles devant. cout de la piéce neuve environ 280 300€ il me semble. ne pas hésiter a venir ici même donner votre retour d'info pour l'expérience ...
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Tautaur
Posté: 15 Aoû 2011, 18:28
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c'est un problème archi connu. ( je l'ai eu sur mon touran et mon audi A3 ) il faut changer le groupe des deux ventilo. l'électronique est dans le gros ventilateur qui géré les 2 ventilo. @+
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Tautaur
Posté: 13 Aoû 2011, 17:32
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Dans ton cas, non pour le presostat. @+
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Tautaur
Posté: 13 Aoû 2011, 13:44
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D'apres moi c'est ce défaut qui pose problème. 18356 - Control Module 2 for Cooling Fan: Output Short Circuit P1948 - 000 - - - Intermittent Freeze Frame: RPM: 798 /min Torque: 38.0 Nm Speed: 8.0 km/h Load: 0.0 % Voltage: 13.98 V Bin. Bits: 11000011 Temperature: 63.0°C Duty Cycle: 66.9 % moi je vote...
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Tautaur
Posté: 13 Aoû 2011, 13:33
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Oh tu sait chez Audi ils ont ca... :oops: Mais cela ressemble a un bloc ventilo a changer et la pièce vaut au moins 300€ il me semble. Facile a changer par le dessous, je l'ai déjà fait une fois sur mon touran, une fois sur mon A3. ( je crois qu'il y a un tuto ) C'est encore une maladie.... Attentio...
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Tautaur
Posté: 13 Aoû 2011, 13:23
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A bien la gros soucis. es ce que la voiture chauffe en restant a l'arrêt ? es ce que a 90° sans la clim les ventilons se mettent a tourner ? VAG com obligatoire dans ce cas la, mais l'absence de clim est du aux ventilé qui ne se mentent pas en marche. @+
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Tautaur
Posté: 13 Aoû 2011, 10:45
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salut , j'ai un problème un peu similaire , quand je démarre et que je roule de suite la clim reste allumé mais si je suis a l’arrêt elle se met en mode éco et quand je démarre a chaud la voiture fait un sifflement 1 ére chose a controler, es ce que les ventilons tournent ? si oui Es ce que la clim...
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Tautaur
Posté: 12 Aoû 2011, 23:21
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Pressostat ou bien ventilateur de radiateur. Es ce que les 2 ventilos du radiateur moteur tournent dés que tu met la clim en route ? Es ce que ta clim bascule en mode eco ? @+
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