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koyotte - Messages
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Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Problème après installation joint reducteur EGR
koyotte	Sujet du message: Re: Problème après installation joint reducteur EGR Posté: 10 Mai 2011, 11:53
Réponses: 15 Vus: 3482	oui le tuyau EGR severement encombré à un endroit par les suies et avec le joint ça n'arrange pas !
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Plus de puissance
koyotte	Sujet du message: Re: Plus de puissance Posté: 20 Avr 2011, 09:13
Réponses: 296 Vus: 87735	grippage GV !!
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: secousse
koyotte	Sujet du message: Re: secousse Posté: 19 Avr 2011, 14:06
Réponses: 38 Vus: 4897	Citation: haaaaaa peut-etre aussi mon compte tour m'affiche ,a peine a 10.000 tours,l'aiguille doit se trouver ou pour avoir un bon ralenti? je vais aller faire un tour sur le tutos merci Bah à mon avis déjà facilement à 9.000 de moins !! Parce qu'à 10.000 tours c'est plus des vibrations là !!!
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Voyant Préchauffage + Coupure Moteur
koyotte	Sujet du message: Re: Voyant Préchauffage + Coupure Moteur Posté: 19 Avr 2011, 14:00
Réponses: 27 Vus: 15977	Attention, sur un autre forum sur la motorisation que toi (2l FR 170cv) casse à répétition d'injecteurs, dûs vraisemblablement à problème de faisceaux !!
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Mon histoire du jour: question turbo et poullie..
koyotte	[ Aller au message ] Posté: 08 Fév 2011, 12:52
Réponses: 36 Vus: 3781	Et sinon c'est quoi un CAI ?
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Mon histoire du jour: question turbo et poullie..
koyotte	[ Aller au message ] Posté: 26 Jan 2011, 16:45
Réponses: 36 Vus: 3781	j'ai moi aussi ce leger houlement ciblé entre 1500 et 2500t et pareil pas de souci de puissance pas de fumé, nada et mon turbo a 1500km ... J'ai fini par me faire une idée... c'est normal !
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: [Recensement] casse turbo
koyotte	[ Aller au message ] Posté: 12 Jan 2011, 09:41
Réponses: 89 Vus: 23238	pour la prise en charge à 50% de SEAT , j'ai gueulé un grand coup par téléphone et j'ai eu 50% sur le turbo, puis j'ai renvoyé un courrier reco pour contesté leur prise en charge car je ne comprenais pas qu'il ne prenne que la pièce et pas la main d'oeuvre, et j'ai fini par avoir 50% sur la main d'o...
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Une vision d'horreur : turbo cassé en 2 !!!
koyotte	[ Aller au message ] Posté: 04 Jan 2011, 15:27
Réponses: 64 Vus: 9921	pas d'avis ... mais si on ne peut croire un mécano de la marque !!
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Une vision d'horreur : turbo cassé en 2 !!!
koyotte	[ Aller au message ] Posté: 04 Jan 2011, 12:43
Réponses: 64 Vus: 9921	bah un mecano vw !!
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: problème Vmax ? TDI 140
koyotte	[ Aller au message ] Posté: 04 Jan 2011, 11:15
Réponses: 57 Vus: 4836	bah y'a juste que lorsque tu viens de lâcher 1350€ d'intervention pour remplacement de Turbo, d'avoir ce genre de bruit ça te fait un peu transpirer !! va lacher, va pas lacher, va lacher ...
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Une vision d'horreur : turbo cassé en 2 !!!
koyotte	[ Aller au message ] Posté: 04 Jan 2011, 11:13
Réponses: 64 Vus: 9921	dixit mon mecano :: les IP ont beaucoup de problème de fiabilité avec la combinaison turbo GV/conso huile > c'est pourquoi nous assistons de plus en plus à un transfert vers le commun rail !!
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: problème Vmax ? TDI 140
koyotte	[ Aller au message ] Posté: 04 Jan 2011, 10:47
Réponses: 57 Vus: 4836	ouais mais au prix de ce genre d'intervention c'est pas glop comme bruit !!
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: [Recensement] casse turbo
koyotte	[ Aller au message ] Posté: 04 Jan 2011, 10:44
Réponses: 89 Vus: 23238	Moteur: 2l TDI 140cv Type: BKD mec : 11/2005 kilometrage : 90028km après de nombreuses pertes de puissances dûent à encrassement du turbo celui ci sur autoroute à fini par casser ... prise en charge 50% pièce et main d'oeuvre !
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: problème Vmax ? TDI 140
koyotte	[ Aller au message ] Posté: 04 Jan 2011, 10:33
Réponses: 57 Vus: 4836	j'ai moi aussi ce m^me houlement !! je l'ai depuis il y a maintenant 15000km, j'ai été contraint de changer mon turbo à 90000 mais avant je suis passé par le changement de volet de tubulure d'admission, le cons en a profité pour nettoyer la vanne EGR et je leur ai demandé d'installer le fameux joint...
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