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Forum: Modification de Puissance Sujet: intercooler forge S3 2,0 TFSI
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Posté: 07 Fév 2011, 19:29
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j'avais hésiter sur ma grise mais j'avais deja reprog donc fallait la refaire donc....c'est mort..!!!!
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Posté: 07 Fév 2011, 13:08
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J ai regarder c'est une petite découpe...pas méchant
sinon oui ça sert a refroidir l'air qui arrive au moteur après le turbo..un échangeur thermique quoi
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Posté: 07 Fév 2011, 09:15
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De rien c'est tout naturel
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Posté: 06 Fév 2011, 21:57
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Ok Donc il doit y avoir un passage sur banc de puissance pour la reprog...faut du sur mesure la.. et pour vraiment optimiser il faut une ligne d'échappement et une filtre a air sport... Et la t'auras vraiment une belle difference... tu peux aussi changer la pompe a essence...:) comme chez MRC...sans...
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Posté: 06 Fév 2011, 21:49
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j'aurais du preciser...
il y a des intercollers plus grands pour des pressions majorées...et des intercollers de meme taille ou a peine plus grand mais de meilleur conception pour optimiser l'echange thermique a pression identique
je ne sais pas dans quelle catégorie se place le FORGE
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Posté: 06 Fév 2011, 21:30
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oui et non... j'avais vu un comparo sur un magasine JAP sur diffèrent intercooler sur une Skyline et entre le moins bon et le meilleur il y'avait une difference de 10% de puissance...car l'air plus frais contient plus d'hydrogène donc contribue a une meilleure explosion du carburant... mais il y aus...
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Posté: 20 Déc 2010, 19:57
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tu va dans l'ODB
dans les réglages tu a marqué huile moteur..il ne te reste plus qu'a rentrer dedans
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Posté: 12 Déc 2010, 13:18
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mdr...
c'est vrai qu'il yen a des sacrés des fois...
hier soir j'ai croisé un TTRS blanc en ville...je crois qu'il voulait jouer mais j'avais pas le temps lol
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Posté: 07 Déc 2010, 20:51
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ça c'est bon
le RS3 restera en Sportback malheuresement...et en serie un peu limitée...
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Posté: 06 Déc 2010, 22:52
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si tout se passe bien septembre l'année prochaine j'aurais un ttrs reprog...
sauf si un achat de maison pointe le bout de son nez..
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Posté: 05 Déc 2010, 18:05
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bien sur on est d'accord
je suis du coin mais je ne vois pas trop de belles spéciales a se faire...
on attends un beau jour plein de soleil histoire que ca accroche un peu et on se donne rendez vous si ca te dit?
je vais reflechir de mon coté pour voir ou on peut faire ça..
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Posté: 05 Déc 2010, 17:09
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je vais passé pour un aigri mais je n'ai pas vu ta marge de secu..ta un peu pris le RP comme un sauvage..le travers n'était pas loin...lol il faut comparer a relance équivalente....même KM/H et même vitesse enclenchée... parce que bon...j'ai quand meme + de 300 chevaux... donc... tu connais un coin ...
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Posté: 05 Déc 2010, 15:14
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Merci pour le dernier com...
La différence c'est que moi je fais pas le dingue lorsqu'il ya du monde...
Après janick je tinvite a faire une ptite session circuit et on verra...
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Posté: 05 Déc 2010, 13:59
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oui ton moteur a la santé... c'est ma deuxième S3 reprog,la première je l'ai eu neuve donc d'origine et j'ai vu la diff par rapport a l'augmentation de puissance.... surtout que la deuxième,la bleue,me parait plus puissante.... je suis sur de mes chevaux car il n'ya pas longtemps ya un 996 C4S a été...
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Posté: 05 Déc 2010, 00:01
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Yes c'est bien ça...c'est toi alors :) oui sortie bien sport...je t'aurais suivie, en toute modestie(en même temps avec une S rabaissée ce n'est pas dur ;) ) si il n'y avais pas eu autant de monde..je n'aime pas faire prendre de risques aux autres... C'est peu être aussi pour ça que j ai mis du temp...
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Posté: 15 Nov 2010, 18:34
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non elle ne reste pas affiché plus d'une dizaine de seconde
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Posté: 27 Oct 2010, 20:18
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on dirait un tanker qui degaz a chaque acceleration
lol
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Posté: 23 Oct 2010, 09:17
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ha bon tu etais un marnais?? quelle idée de quitter notre belle region... :punition: oui c'était une ligne tout ce qu'il ya de plus droite... oui sur route sinueuse grâce au couple un TDI n'est pas loin..il faut tout de meme qu'il soit reprog ha mon avis c'etait un TFSI avec une tres bonne reprog ou...
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Posté: 22 Oct 2010, 16:24
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Biloute a écrit:
Exacte Pitoon, pour tenir la S3 il faut bien plus qu'une reprog.
J'ai fais un ti descriptif de ce qu'il faut plus haut
Bref... moi je penche plus pour un TFSI ou un V6
ça m'aurait fait chier un gazout quand meme....
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Posté: 22 Oct 2010, 16:23
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JM13 a écrit:
A mon avis, c'est pas TDI.. Ou alors le S3 avait oublier le frien a main..
ça doit pas etre un TDI alors
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Posté: 22 Oct 2010, 08:36
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Quoi qu'il arrive il devait être fier de lui...surtout qu'il ne pouvait pas savoir que je suis reprog
on monte a combien avec une bonne reprog sur un tfsi? Et un stage 2 ? Stage 3?
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Posté: 21 Oct 2010, 22:22
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je sais pas il fesait froid j'ai pas ouvert la vitre..
et avec le bruit de la mienne...
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Posté: 21 Oct 2010, 20:59
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Non il n'y avait aucune fumée..
Peu être un 2l tfsi stage 2 voire 3
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Posté: 20 Oct 2010, 18:29
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Gugliamo a écrit:
C'est moi qui te suivait avec mon 105 repro k1k1!!!
je me disais bien....
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Posté: 20 Oct 2010, 14:19
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je ne la trouve pas antisportive cette boite...au contraire..
le passages des rapports est rapide,sans rupture de couple..les retrogradages nerveux..moi ça me plait bien
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