Ce site web utilise les cookies.

Les données stockées par ces cookies nous permermettent de personnaliser le contenu des annonces, d'offrir des fonctionnalités relatives aux réseaux sociaux et d'analyser notre trafic. Nous partageons également certains cookies et des informations sur l'utilisation de notre site avec nos partenaires de médias sociaux, de publicité et d'analyse, qui peuvent combiner celles-ci avec d'autres informations que vous leur avez fournies ou qu'ils ont collectées lors de votre utilisation de leurs services. Nos partenaires sont Google et ses partenaires tiers.

Plus d'informations Refuser Accepter
Retour à l'index

Nous sommes le 26 Avr 2024, 03:37

Voir les messages sans réponses | Voir les sujets actifs


Index du forum

Heures au format UTC + 1 heure [ Heure d’été ]

Mehdi-lqs92 - Messages
Rechercher dans ces résultats:

Auteur Message

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Perte de puissance

Mehdi-lqs92
 Sujet du message: Re: Perte de puissance
Posté: 20 Déc 2021, 13:32 

Réponses: 11
Vus: 1584
Slt
Pour compléter Toze60, pour moi tu as la wastegate de grippée (bloquée en position ouverte donc trop de pression donc mise en sécurité du turbo).
Soit tu es bricoleur et tu dépose le turbo pour tout nettoyer
Soit remplacement du turbo.

J'ai eu le même défaut que toi sur un 2.0 140

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Huile Moteur

Mehdi-lqs92
 Sujet du message: Re: Huile Moteur
Posté: 20 Nov 2021, 12:49 

Réponses: 3
Vus: 310
Salut
Non c'est pas bon , il te faut la norme 505.01

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Problème démarrage à chaud

Mehdi-lqs92
 Sujet du message: Re: Problème démarrage à chaud
Posté: 13 Sep 2021, 20:58 

Réponses: 6
Vus: 445
Sur cette gen de TDI , généralement les pb de démarrage à chaud sont liés au démarreur. En gros les démarreurs sont "sous dimensionnés" : 1.7 kW d'origine : trop peu pour de si gros moulin diesel : ils s'usent petit à petit. A chaud c'est normal de galérer plus car le moteur injecte moins ...

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Probleme Turbo ou pas ...

Mehdi-lqs92
 Sujet du message: Re: Probleme Turbo ou pas ...
Posté: 02 Sep 2021, 22:00 

Réponses: 5
Vus: 362
Le turbo est d'origine ou pas ? Car j'ai eu ce soucis sur mon ancien 2.0 tdi après le remplacement du turbo. La "forme" du turbo reconditionnée n'allait pas, il était très légèrement tordu donc la durite n'était pas emboitée comme il fallait. On l'a rattrapé à coup de marteau léger. Après ...

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Probleme Turbo ou pas ...

Mehdi-lqs92
 Sujet du message: Re: Probleme Turbo ou pas ...
Posté: 02 Sep 2021, 20:13 

Réponses: 5
Vus: 362
Hello
Pour moi le bruit est "normal"
Si ca empire alors oui il faut s'inquiéter.
Perso j'ai jamais entendu un TDI injecteur pompe ne pas siffler comme ca

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: [A3 8P] 1.9D 105 - demarrage impossible

Mehdi-lqs92
Posté: 07 Mar 2021, 18:23 

Réponses: 24
Vus: 2807
Tu as mesuré le tension de ta batterie moteur tournant ? Je crois que tu dois avoir autour des 14V (+ ou - 5V) sinon ton alternateur est HS et ne charge plus assez Salut ! Euh, je dirais plutôt + ou - 0,5 V :heu: En fait un alternateur qui fonctionne, c’est entre 13,8 et 14,7, en dessous il est mor...

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: [A3 8P] 1.9D 105 - demarrage impossible

Mehdi-lqs92
Posté: 06 Mar 2021, 12:25 

Réponses: 24
Vus: 2807
Tu as mesuré le tension de ta batterie moteur tournant ?
Je crois que tu dois avoir autour des 14V (+ ou - 0,5V) sinon ton alternateur est HS et ne charge plus assez

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Audi A3 1.9 TDI demarre et cale

Mehdi-lqs92
Posté: 28 Fév 2021, 18:52 

Réponses: 5
Vus: 2377
Salut
Dans un premier temps un scan VCDS pour essayer de localiser des codes défauts !

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Problème tendeur de chaine.

Mehdi-lqs92
Posté: 23 Fév 2021, 21:09 

Réponses: 9
Vus: 1017
Pour moi t'es bien si on se fie au schéma !

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Problème démarrage A3 2.0L 140CH 16V

Mehdi-lqs92
Posté: 17 Fév 2021, 20:23 

Réponses: 6
Vus: 500
Salut Comme ton diag l'indique : capteur d'arbre à cames. Que quelqu'un me corrige si je me trompe mais : Si ton capteur AAC (arbre a came) est HS, tu démarreras 2x plus lentement car le calculateur va uniquement se baser sur le capteur vilbrequin et comme 1 tour ACC= 2 tours vilo, ton démarreur va ...

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Casse moteur bxe remplacement par un autre type moteur ?

Mehdi-lqs92
Posté: 27 Jan 2021, 19:35 

Réponses: 11
Vus: 3329
Arf c'est dommage. Ca fais flipper, ma soeur à un bxe cyp Je ne peux que te conseiller le BKC en terme de fiabilité ! Comme ses congénères (et disons tous les mazout des années 2000) il a 2 faiblesses : turbo (GV) et volant moteur. Le reste RAS Quelques cas d'arbre à cames si intervalle de vidange n...

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Refus CT: controle pollution

Mehdi-lqs92
 Sujet du message: Re: Refus CT: controle pollution
Posté: 05 Jan 2021, 19:58 

Réponses: 54
Vus: 3298
Déjà 2005 BLS je trouve ca étrange :lol:
Je pensais que c'était mini 2007-2008

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Problème 1,9L 105ch broute en roulant à 2200tr/m a 2400tr/m

Mehdi-lqs92
Posté: 05 Jan 2021, 13:01 

Réponses: 49
Vus: 3660
Tiens nous au jus !

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Refus CT: controle pollution

Mehdi-lqs92
 Sujet du message: Re: Refus CT: controle pollution
Posté: 05 Jan 2021, 12:26 

Réponses: 54
Vus: 3298
Pour moi pas possible un BLS sans FAP.
Mais bonne idée, tu peux aller chez Audi avec le VIN pour demander si y'a un FAP d'origine

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Problème 1,9L 105ch broute en roulant à 2200tr/m a 2400tr/m

Mehdi-lqs92
Posté: 05 Jan 2021, 12:25 

Réponses: 49
Vus: 3660
Aucune idée tonton lolo je t'aurais bien aidé sinon... J'ai déjà remplacer un faisceau injecteur mais jamais juste le joint. Et pour ca dépose du cache culbuteur

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Refus CT: controle pollution

Mehdi-lqs92
 Sujet du message: Re: Refus CT: controle pollution
Posté: 05 Jan 2021, 09:30 

Réponses: 54
Vus: 3298
Je suis d'accord avec Toze60.
Perso je ferais passer le CT par quelqu'un qui que je connais pour ensuite la remettre en état

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Refus CT: controle pollution

Mehdi-lqs92
 Sujet du message: Re: Refus CT: controle pollution
Posté: 04 Jan 2021, 22:43 

Réponses: 54
Vus: 3298
Donc il faudrait se retourner contre le contrôleur d'il y à 2 ans qui à validé une voiture modifiée

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Refus CT: controle pollution

Mehdi-lqs92
 Sujet du message: Re: Refus CT: controle pollution
Posté: 02 Jan 2021, 20:52 

Réponses: 54
Vus: 3298
Avec plaisir ! Bon courage

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Refus CT: controle pollution

Mehdi-lqs92
 Sujet du message: Re: Refus CT: controle pollution
Posté: 02 Jan 2021, 19:07 

Réponses: 54
Vus: 3298
Tout s'explique du coup !
Le plus simple et le moins cher est de changer de centre de controle technique... et passer par quelqu'un que tu connais :(

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Refus CT: controle pollution

Mehdi-lqs92
 Sujet du message: Re: Refus CT: controle pollution
Posté: 02 Jan 2021, 16:36 

Réponses: 54
Vus: 3298
Perso elle monte a 90 degrés et bouge pas d'un poil :p
1.9 TDI bkc.

90 à l'aiguille. J'essayerais de regarder la sonde avec vcds pour te dire.
Mais si la tienne monte à 90 à l'aiguille je pense que tout va bien de ce côté

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Refus CT: controle pollution

Mehdi-lqs92
 Sujet du message: Re: Refus CT: controle pollution
Posté: 02 Jan 2021, 16:24 

Réponses: 54
Vus: 3298
Possible carlostat HS
Elle chauffe vite puis stagne a 80 ou elle galere à monter jusqua 80 ?
Dans le second cas y'a de fortes chances que le carlostat soit à remplacer

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Refus CT: controle pollution

Mehdi-lqs92
 Sujet du message: Re: Refus CT: controle pollution
Posté: 30 Déc 2020, 20:41 

Réponses: 54
Vus: 3298
C'est possible oui, tu peux déjà sortir le filtre à air et voir son état, ca te coutera rien

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Refus CT: controle pollution

Mehdi-lqs92
 Sujet du message: Re: Refus CT: controle pollution
Posté: 30 Déc 2020, 20:02 

Réponses: 54
Vus: 3298
Salut

Pour moi tes injecteurs vont bien. D'après rosstech les valeurs doivent se trouver entre -2.8 et 2.8 pour les injecteurs, ce qui est ton cas.
Et puis on change pas des injecteurs comme ça, c'est pas des plaquettes de frein. Tu aurais des symptômes bien plus grave.
Sacrés garages...

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Problème 1,9L 105ch broute en roulant à 2200tr/m a 2400tr/m

Mehdi-lqs92
Posté: 24 Déc 2020, 19:27 

Réponses: 49
Vus: 3660
Surement reprog non ?

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Problème 1,9L 105ch broute en roulant à 2200tr/m a 2400tr/m

Mehdi-lqs92
Posté: 24 Déc 2020, 17:57 

Réponses: 49
Vus: 3660
Ah bah top si ta prévu de faire la distri ;)
Peut-être que ca réglera ton soucis ?
Elle démarre bien ? Sans brouter ?
Trier par:  
Page 1 sur 3 [ 64 résultats trouvés ]
Aller à la page 1, 2, 3  Suivante


Index du forum

Heures au format UTC + 1 heure [ Heure d’été ]

Développé par phpBB® Forum Software © phpBB Group
Traduction par phpBB-fr.com
phpBB SEO
Cookies - CGU
[ Time : 0.207s | 21 Queries | GZIP : Off ]