Auteur
Message
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Rupture de bielle
AsportB
Posté: 13 Mar 2014, 20:33
Réponses: 7 Vus: 6195
Salut, Combien de km a ta voiture ? Je possède également un moteur 1.9TDI type BXE et j'en suis à plus de 150mkm. J'avais effectivement lu sur le net qu'il y avait eu quelques cas de bielle cassé, mais difficile de tirer des conclusions quand à la fréquence de cette casse, surtout quand on sait que ...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: [Résolu] Pb démarrage à froid: bougies ou batterie ?
AsportB
Posté: 13 Jan 2014, 19:04
Réponses: 8 Vus: 1068
Désolé pour les news tardives, la batterie a été remplacée samedi. La voiture démarre au 1/4 de tour pour le moment. Je pense que le problème est définitivement réglé, mais j'attends une chute des température pour en être certain. L'ancienne batterie était chargée à moins 60% d'après l'appareil du c...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: [Résolu] Pb démarrage à froid: bougies ou batterie ?
AsportB
Posté: 15 Déc 2013, 20:00
Réponses: 8 Vus: 1068
Merci pour vos réponses. Je vais commencer par remplacer la batterie le weekend prochain, vu qu'il n'y a rien au vagcom. J'espère que cela suffira...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: [Résolu] Pb démarrage à froid: bougies ou batterie ?
AsportB
Posté: 13 Déc 2013, 20:37
Réponses: 8 Vus: 1068
Bonsoir, Depuis un mois, mon A3 1.9TDI 105 totalisant 150000km peine un peu à démarrer le matin, plus précisément lors du 1er démarrage de la journée. On dirait que le démarreur peine sur les 1er tours. Je pense donc à la batterie qui commence à faiblir, mais ce qui est troublant c'est que la voitur...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Voyant moteur Allumé suite reprog
AsportB
Posté: 19 Juil 2013, 22:36
Réponses: 17 Vus: 6926
Bonne question. Pour certains défauts, il faut le vagcom mais pour celui-ci je dois avouer que je ne sais pas trop. Si c'est vraiment lié au fap encrassé ou au capteur, il me semble que le témoin s'éteindra automatiquement quand le problème sera résolu.
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Grosse perte d'huile non systématique
AsportB
Posté: 19 Juil 2013, 22:24
Réponses: 6 Vus: 1304
Pour l'exemple, si tu ajoutes 1L tous les 5000km, ça fait beaucoup. Maintenant si tu as ajouté 250ml quand le voyant c'est allumé, ça ne parait pas anormal que 5000km après il se rallume. Pour comparer avec mon 1.9TDI, le voyant s'allume en général à peine 10000km après la vidange. Je rajoute alors ...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Grosse perte d'huile non systématique
AsportB
Posté: 18 Juil 2013, 18:12
Réponses: 6 Vus: 1304
Bonsoir, En général, plus le régime moteur est haut, plus la voiture est susceptible de consommer de l'huile. Les TDI IP sont bien connus pour ça, surtout le 2.0TDI. Et avec l'utilisation d'une huile grade 5W préconisée par audi, ça n'arrange pas vraiment le phénomène. Maintenant, si elle ne consomm...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Voyant moteur Allumé suite reprog
AsportB
Posté: 17 Juil 2013, 18:50
Réponses: 17 Vus: 6926
En général, un défaut du capteur ou un encrassement du fap entraine une perte de puissance, ce qui n'est pas ton cas si j'ai bien compris. Ton voyant s'allume par intermittence, peut-être qu'il y a plusieurs stade et que la voiture ne se met pas encore en sécurité ? (hypothèse, je ne sais pas commen...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Voyant moteur Allumé suite reprog
AsportB
Posté: 16 Juil 2013, 20:28
Réponses: 17 Vus: 6926
Slt. Il semble que le capteur de pression différentiel du fap soit HS (un collègue a eu le même problème sur son A4). Tu peux le remplacer toi même, ça n'a pas l'air très compliqué selon certains membre du forum.
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: petites secousses au ralenti
AsportB
Posté: 31 Mai 2013, 18:25
Réponses: 7 Vus: 2622
J'ai moi même de temps en temps quelques légères secousses lorsque la voiture est au ralenti au point mort. J'ai eu mon audi 1.9TDI à 90000km et j'ai toujours connu ces quelques secousses. Cela ne m'a pas empêché de parcourir 50000km depuis l'achat, et aucun problème. Les secousses existent toujours...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Avis plaquettes avant
AsportB
Posté: 27 Mai 2013, 17:58
Réponses: 3 Vus: 343
Slt, Pas vraiment d’intérêt à reprendre des plaquettes d'origines estampillées Audi. Elles sont plus chères et dans tous les cas fabriquées par des grands équipementiers dont on retrouve les produits dans tous les magasins. Perso, je prendrai de l'ATE ou du ferodo et je supprimerai de la liste les p...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: "Ventilo ?" qui tourne dès le démarrage 1.6 TDI
AsportB
Posté: 27 Avr 2013, 14:44
Réponses: 15 Vus: 3275
Si c'est une garantie constructeur, c'est national. Par contre si ce n'est pas une garantie constructeur, c'est valable seulement dans le garage qui te l'a vendu.
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: "Ventilo ?" qui tourne dès le démarrage 1.6 TDI
AsportB
Posté: 25 Avr 2013, 17:22
Réponses: 15 Vus: 3275
Si garantie, je ne me poserai même pas la question --> retour au garage ! Bien que ton problème ne paraisse pas très grave, laisser trainer quand on sait qu'il y a quelque chose qui ne va pas, ça n'est jamais très bon. "Tant que ça roule, c'est que c'est bon... :) " jusqu'au jour où... :?
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: "Ventilo ?" qui tourne dès le démarrage 1.6 TDI
AsportB
Posté: 24 Avr 2013, 20:28
Réponses: 15 Vus: 3275
Le vagcom est un outil de diagnostic bien pratique mais il y a des cas où il y a panne et il ne sort aucun défaut. Si le bloc clim est coupé, on ne devrait pas entendre de ventilo. Je ne suis pas spécialiste, mais je ne vois pas vraiment la rapport entre le ventilo et la régénération du fap, qui de ...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Besoin d'aide tremblement A3 8P 105CV
AsportB
Posté: 21 Fév 2013, 20:29
Réponses: 23 Vus: 8906
C'est très difficile de faire un diag sans essayer la voiture. As-tu une sensation de vibration au niveau du volant ? D'après ce que tu dis, j'aurais tendance à dire que le problème ne vient pas du bloc moteur mais plutôt du train avant. Question qui peux sembler idiote, mais as tu vérifié la pressi...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: cache culbuteur dévissé huile qui a giclé partout
AsportB
Posté: 21 Fév 2013, 19:23
Réponses: 2 Vus: 522
Le sujet des huiles a déjà été abordé X fois. Mélanger les marques d'huile entre elles ne pose pas de problème à partir du moment où c'est la même norme et le même grade. Pour le longlife, il faut obligatoirement de la 5W30 norme 507.00. La 5W30 excellium TDI respecte bien cette norme donc tu n'as r...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Régime moteur au ralenti
AsportB
Posté: 20 Fév 2013, 18:57
Réponses: 3 Vus: 598
Bonsoir, je regarderai demain sur mon A3 à combien est le ralenti, mais il me semble que c'est la même chose que toi. Si le moteur tourne bien à l'arrêt (pas de secousses ou de problème au démarrage) à froid comme à chaud, il n'y a pas d’intérêt à augmenter le ralenti.
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Bielle cassée et carter transpercé
AsportB
Posté: 03 Jan 2013, 20:15
Réponses: 3 Vus: 1826
Si la garantie de la voiture est terminée depuis peu, il peut peut-être espérer avoir une participation de la part d'audi à condition de prouver que l'entretien a bien été effectué correctement. Plus la voiture est ancienne et kilométrée, plus ça devient difficile voir impossible d'obtenir une parti...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: grincement roue droite A3 sporback 2006
AsportB
Posté: 20 Aoû 2012, 20:38
Réponses: 4 Vus: 369
Je pense qu'un diag sera payant. Attend un peu le temps que les plaquettes et disques soient rodées. Si le bruit disparait après la phase de rodage, c'est que le problème vennait de là. Si non, il faudra chercher ailleurs.
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: grincement roue droite A3 sporback 2006
AsportB
Posté: 20 Aoû 2012, 18:40
Réponses: 4 Vus: 369
Possible que ce soit ça. Si j'ai bien compris, tu l'as acheté chez Audi donc tu as sans doute une garantie. Un petit tour chez eux s'impose pour leur montrer le problème...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Problèmes FAP, témoins de préchauffage et de gestion moteur
AsportB
Posté: 09 Aoû 2012, 10:01
Réponses: 13 Vus: 7493
Je suis curieux de savoir ce qu'il vont faire pour 400euros car il me semblait que le fap coutait plus cher que ça, et au contraire la sonde beaucoup moins. Tiens nous au courant.
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Problèmes FAP, témoins de préchauffage et de gestion moteur
AsportB
Posté: 06 Aoû 2012, 00:35
Réponses: 13 Vus: 7493
Un scan au vagcom donnerait probablement plus de précisions. Ça pourrait effectivement être un problème lié au FAP. Si c'est le cas, 2 possibilités: - filtre HS, trop chargé, qui ne se régénère plus --> changement filtre=1 bras - le filtre se régénère mais le capteur de pression différentiel du fap ...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Démarrage difficle a froid et vibration/tremblement moteur
AsportB
Posté: 21 Juil 2012, 00:31
Réponses: 26 Vus: 10292
Les tremblements peuvent peut-être venir du volant moteur, panne malheureusement connue sur cette motorisation qui peut ensuite entrainer la mort de l'embrayage Attention, il y a d'autres causes possibles. Certains membres pourront surement t'en dire un peu plus. Ta voiture a combien de km ?
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Durite liquide de refroidissement
AsportB
Posté: 12 Juin 2012, 18:32
Réponses: 5 Vus: 4020
Tu as repéré un problème, donc inutile d'attendre que ça s’aggrave. Ça serait dommage de se retrouver sur le bord de la route avec l'aiguille de t°c dans le rouge :wink: Le système de refroidissement est censé être étanche et fonctionne sous pression qui varie en fonction de la température. Cette du...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: bruit suspect, embrayage mort ?
AsportB
Posté: 28 Mar 2012, 18:06
Réponses: 7 Vus: 1016
Ta voiture a combien de km ? Pas évident de comparer avec un son enregistré, mais j'ai bien l'impression que les bruits sons les mêmes sur les 2 vidéos ! Volant moteur ???
Trier par: Auteur Date Forum Titre du sujet Sujet du message Croissant Décroissant