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toze60 - Messages
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Forum: Problèmes Electrique ou Electronique   Sujet: Existe-t-il un relais spécifique pour les essuie-glaces ?
toze60	Sujet du message: Re: Existe-t-il un relais spécifique pour les essuie-glaces Posté: 31 Oct 2025, 22:40
Réponses: 6 Vus: 1388	Slt Non, la pompe est la même que pour l'avant. En gros, la pompe tourne dans un sens pour envoyé le lave glace sur le pare-brise et tourne dans le sens inverse pour la lunette arrière. Faudrait contrôler la masse vu que tu as du 12 volts . Envoyé de mon SM-A556E en utilisant Tapatalk
Forum: Problèmes Electrique ou Electronique   Sujet: Existe-t-il un relais spécifique pour les essuie-glaces ?
toze60	Sujet du message: Re: Existe-t-il un relais spécifique pour les essuie-glaces Posté: 27 Oct 2025, 20:51
Réponses: 6 Vus: 1388	Slt As-tu vérifié le câblage dans le soufflet entre le coffre et la voiture ? Si non, alors regarde car les fil se coupe avec le temps. De tête, côté gauche. Envoyé de mon SM-A556E en utilisant Tapatalk
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: S3 8V 2014 démarre puis s'éteind immédiatement
toze60	Sujet du message: Re: S3 8V 2014 démarre puis s'éteind immédiatement Posté: 22 Oct 2025, 18:59
Réponses: 4 Vus: 69	Slt Y a pleins de défaut comme calculateur bloqué qui sont peut-être apparue à la suite de tes problèmes de démarrages. Sinon, oui, si c'est clés sans contacte (clé dans la poche) mais normalement, tu devrais avoir un message comme quoi la pile est à changer. Tu verra bien Envoyé de mon SM-A556E en ...
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: S3 8V 2014 démarre puis s'éteind immédiatement
toze60	Sujet du message: Re: S3 8V 2014 démarre puis s'éteind immédiatement Posté: 22 Oct 2025, 12:36
Réponses: 4 Vus: 69	Slt As-tu regardé les défauts sur la bva ? Entretien boîte faite ? Tu roule au SP98 ou Ethanol ? Pour le défaut boîte, certainement un faut contact ou une alimentation qui manque au premier démarrage. Envoyé de mon SM-A556E en utilisant Tapatalk
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: TDI 170 Code 2294 calage + moteur ne tourne pas rond
toze60	Sujet du message: Re: TDI 170 Code 2294 calage + moteur ne tourne pas rond Posté: 17 Oct 2025, 20:11
Réponses: 12 Vus: 280	Re Pourquoi ce serait bizarre .... Oui, le régulateur peut être en cause et je crois que tu peut voir via le vcds. Peut-être dans 01 moteur et ensuite dans groupe de mesure. Je sais plus après où tu doit regarder. Envoyé de mon SM-A556E en utilisant Tapatalk
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: TDI 170 Code 2294 calage + moteur ne tourne pas rond
toze60	Sujet du message: Re: TDI 170 Code 2294 calage + moteur ne tourne pas rond Posté: 17 Oct 2025, 18:07
Réponses: 12 Vus: 280	Slt C'est soit la pompe/ régulateur pression ou au pire le calculateur. Faudrait contrôler la liaison électrique entre la pompe et le calculateur. Si c'est bon, change la pompe. Envoyé de mon SM-A556E en utilisant Tapatalk
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Consommation liquide refroidissement 1.4 TFSi
toze60	Sujet du message: Re: Consommation liquide refroidissement 1.4 TFSi Posté: 15 Oct 2025, 20:55
Réponses: 11 Vus: 2760	Slt Oui, c'est le plus simple et il faut mieux que ce soit lui. Tu as essayé de mettre sous pression le circuit ldr pour voir si la pression baisse . Envoyé de mon SM-A556E en utilisant Tapatalk
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: [S3 8V] le chauffage habitacle peine à monter en température
toze60	Sujet du message: Re: [S3 8V] le chauffage habitacle peine à monter en tempéra Posté: 14 Oct 2025, 05:07
Réponses: 5 Vus: 5031	Slt Dan92 Content que ton soucis soit résolu en relisant les échanges. Envoyé de mon SM-A556E en utilisant Tapatalk
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Consommation liquide refroidissement 1.4 TFSi
toze60	Sujet du message: Re: Consommation liquide refroidissement 1.4 TFSi Posté: 14 Oct 2025, 05:02
Réponses: 11 Vus: 2760	Slt Ok, la je comprend mieux et oui, le liquide doit partir quelques parts. Y a aussi de l'essence qui peut faire augmenter le niveau d'huile mais l'huile aurait une odeur d'essence. Tu as contrôler les compressions? Envoyé de mon SM-A556E en utilisant Tapatalk
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Consommation liquide refroidissement 1.4 TFSi
toze60	Sujet du message: Re: Consommation liquide refroidissement 1.4 TFSi Posté: 12 Oct 2025, 21:57
Réponses: 11 Vus: 2760	Slt Ok mais tu dit plus haut " le niveau d'huile à tendance à augmenter " . Et du coup, tu le vidange alors ? J'ai déjà cru aussi que mon niveau d'huile était trop haut sur mon A3 et après avoir vidanger dans un pot gradué, il y avait la bonne contenance. C'est ma jauge qui fausse le nivea...
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Consommation liquide refroidissement 1.4 TFSi
toze60	Sujet du message: Re: Consommation liquide refroidissement 1.4 TFSi Posté: 12 Oct 2025, 14:16
Réponses: 11 Vus: 2760	Slt Édit : Je viens d'aller voir juste après avoir roulé et éteint le moteur et y a un peu de pression mais sans plus et le niveau à augmenté du fait que le moteur est encore chaud. Le radiateur d'huile moteur sert juste à refroidir l'huile . Donc, si un joint était hs, soit de l'huile dans le vase ...
Forum: VAG-Com   Sujet: Alternateur ou Batterie ?
toze60	Sujet du message: Re: Alternateur ou Batterie ? Posté: 10 Oct 2025, 06:15
Réponses: 10 Vus: 2164	Slt Normal qu'elle démarre mieux, vu que la batterie est neuve mais le problème revient , c'est sûrement lui. Y a des sujets sur le problème démarre qui se fatigue. Envoyé de mon SM-A556E en utilisant Tapatalk
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Consommation liquide refroidissement 1.4 TFSi
toze60	Sujet du message: Re: Consommation liquide refroidissement 1.4 TFSi Posté: 09 Oct 2025, 22:01
Réponses: 11 Vus: 2760	Slt Perso, je crois pas que le vase d'expansion monte en pression sauf s'il surchauffe. Donc, regardé du côté radiateur egr. Tu peut aussi faire le test co2 Tu es sûr de la jauge ? J'avoue que moi aussi j'ai cru qu'il y avait trop d'huile sur mon TDI et j'ai ensuite quantifié l'huile vidanger et enf...
Forum: VAG-Com   Sujet: Alternateur ou Batterie ?
toze60	Sujet du message: Re: Alternateur ou Batterie ? Posté: 07 Oct 2025, 20:00
Réponses: 10 Vus: 2164	Slt Bah, si ce problème existe depuis l'achat, je doute que ce soit tes répulsif. Regarde du côté démarreur On en parle plus haut . Je sais qu'il y a aussi un truc à faire via une reprogrammation . Envoyé de mon SM-A556E en utilisant Tapatalk
Forum: Problèmes Electrique ou Electronique   Sujet: A3 8P pb de code pin tableau de bord
toze60	Sujet du message: Re: A3 8P pb de code pin tableau de bord Posté: 02 Oct 2025, 20:51
Réponses: 6 Vus: 3269	Slt Peut-être qu'il à fini par se synchroniser Envoyé de mon SM-A556E en utilisant Tapatalk
Forum: Problèmes Electrique ou Electronique   Sujet: A3 8P pb de code pin tableau de bord
toze60	Sujet du message: Re: A3 8P pb de code pin tableau de bord Posté: 30 Sep 2025, 22:23
Réponses: 6 Vus: 3269	Slt Pour moi, va chez Audi. Je vois que ça car sinon, faut trouver quelqu'un qui gère le changement compteur. Une personne qui dépanne. Envoyé de mon SM-A556E en utilisant Tapatalk
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Bruit butée embrayage ?
toze60	Sujet du message: Re: Bruit butée embrayage ? Posté: 29 Sep 2025, 19:49
Réponses: 3 Vus: 3966	Slt Peut-être le volant moteur bi-masse Envoyé de mon SM-A556E en utilisant Tapatalk
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Bruit qui disparaît au débrayage
toze60	Sujet du message: Re: Bruit qui disparaît au débrayage Posté: 27 Sep 2025, 16:13
Réponses: 2 Vus: 3372	Slt Possible et peut-être un début roulement boîte. Fait le écouté par plusieurs pro pour éviter d'avoir qu'un seul avis Envoyé de mon SM-A556E en utilisant Tapatalk
Forum: Bac à sable   Sujet: Airbag défectueux TAKATA
toze60	Sujet du message: Re: Airbag défectueux TAKATA Posté: 24 Sep 2025, 07:16
Réponses: 23 Vus: 5409	Slt Ok pour l'info . Du bon travail chez Audi. Envoyé de mon SM-A556E en utilisant Tapatalk
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Joint pompe tandem
toze60	Sujet du message: Re: Joint pompe tandem Posté: 22 Sep 2025, 21:39
Réponses: 31 Vus: 5198	Slt Contrôle les joints injecteur 1. Vu qu'il est le seul à être haut et les autres autour de zéro. Si l'algue se retrouve dans l'injecteur, il boucherait l'injecteur ou les injecteurs vu qu'il son tous alimenter par la pompe hp. C'est pour ça que je t'ai dit de mettre en provisoire un filtre à esse...
Forum: Entretien de votre A3   Sujet: Longlife 0W30 pour 15.000km ?
toze60	Sujet du message: Re: Longlife 0W30 pour 15.000km ? Posté: 22 Sep 2025, 21:27
Réponses: 7 Vus: 499	Slt Te prend pas la tête. Soit tu y retourne et demande à remettre 30000 km ou tu laisse. Tu peut aussi demander à un membre ou un ami qui aurait le vcds pour remettre à 30000 km Envoyé de mon SM-A556E en utilisant Tapatalk
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Joint pompe tandem
toze60	Sujet du message: Re: Joint pompe tandem Posté: 21 Sep 2025, 15:10
Réponses: 31 Vus: 5198	Slt Je doute que l'écu vois la qualité du gasoil. A Moins que tu as une fap et là ok. Sinon, ajoute un filtre à essence sur le tuyau qui va à la pompe hp. De la, tu verra si de la saleté passe au travers de ton filtre à gasoil. Pour l'injecteur, s'il monte en positif, tu doit en avoir un autre qui t...
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Bruit frottement à froid au ralenti
toze60	Sujet du message: Re: Bruit frottement à froid au ralenti Posté: 21 Sep 2025, 15:00
Réponses: 9 Vus: 6292	Slt Tu as gardé les poulies ? Je pense qu'une poulie était en fin de vie et du coup,fesait vibré la courroie. Envoyé de mon SM-A556E en utilisant Tapatalk
Forum: Entretien de votre A3   Sujet: Longlife 0W30 pour 15.000km ?
toze60	Sujet du message: Re: Longlife 0W30 pour 15.000km ? Posté: 21 Sep 2025, 14:58
Réponses: 7 Vus: 499	Slt Avec la valise, c'est possible de modifier mais si tu remet à zéro l'entretien via l'odb, il passera à 15000 km. A mon avis, le technicien Audi à du ke faire via l'odb. Envoyé de mon SM-A556E en utilisant Tapatalk
Forum: Entretien de votre A3   Sujet: carnet d entretien et identification etiquette PR
toze60	Sujet du message: Re: carnet d entretien et identification etiquette PR Posté: 17 Sep 2025, 22:53
Réponses: 8 Vus: 278	Slt Hum, bizarre. Tu est allé au SAV ? Normalement, il peuvent le faire. Sinon, des sites comme CARFAX, JD Power mais sûrement payant. Envoyé de mon SM-A556E en utilisant Tapatalk
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