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toniodu7666 - Messages
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Forum: Inclassables   Sujet: Feinte contrôle technique
toniodu7666	Sujet du message: Re: Feinte contrôle technique Posté: 20 Déc 2012, 21:55
Réponses: 15 Vus: 3840	Bof, à part court circuiter le rôle du filtre et faire une prise d'air (tout dépend l'emplacement du reniflard, s'il est avant ou après le filtre), et avoir des suintements d'huile dans le compartiment moteur (ça reste des vapeurs on est d'accord, mais dans le principe), je vois pas à quoi sa sert. ...
Forum: Inclassables   Sujet: désactiver le haldex bon ou mauvais ?
toniodu7666	Sujet du message: Re: désactiver le haldex bon ou mauvais ? Posté: 15 Aoû 2012, 13:30
Réponses: 34 Vus: 26136	Il est sur l'essieu arrière, c'est accessible sans démontage il me semble d'après ce que j'ai lu ici et là. Pourquoi vous vous prenez la tête ? C'est clairement dit que les gen 2 sont arrivés avec les 8P, à aucun moment ils ne parlent de phase ?! G4 - 8L = gen 1 G5 - 8P = gen 2
Forum: Inclassables   Sujet: désactiver le haldex bon ou mauvais ?
toniodu7666	Sujet du message: Re: désactiver le haldex bon ou mauvais ? Posté: 15 Aoû 2012, 11:41
Réponses: 34 Vus: 26136	Extrait du lien que j'ai mis plus haut : " Nouveautés Génération II Dans la Audi S3 - 8P, tout comme dans la Golf V, on trouve maintenant la deuxième génération du coupleur Haldex . Le principe de fonctionnement entre les différentes générations est sensiblement le même. Les nouveautés de la de...
Forum: Inclassables   Sujet: désactiver le haldex bon ou mauvais ?
toniodu7666	Sujet du message: Re: désactiver le haldex bon ou mauvais ? Posté: 13 Aoû 2012, 22:57
Réponses: 34 Vus: 26136	C'est bizarre, ils disent que c'est une transmission intégral permanente mais qu'elle ne s'active que quand il y a un "patinage" (ou vu les temps de réaction annoncé, quand il VA y en avoir) Techniquement ça serait donc une transmission permanente-quand-il-y-en-a-besoin que permanente tout...
Forum: Inclassables   Sujet: Feinte contrôle technique
toniodu7666	[ Aller au message ] Posté: 07 Nov 2010, 00:02
Réponses: 15 Vus: 3840	Quel plaisir de voir une si belle réponse! Bonne idée pour le contrôle pollution volontaire. J'essaierais de voir avec le gars si je peux débrancher le débitmètre et qu'il me fasse une mesure, en plus de la normal. Encore merci de tes conseils
Forum: Inclassables   Sujet: Feinte contrôle technique
toniodu7666	[ Aller au message ] Posté: 01 Nov 2010, 23:01
Réponses: 15 Vus: 3840	Personne en cette soirée de 1 novembre?
Forum: Inclassables   Sujet: Feinte contrôle technique
toniodu7666	[ Aller au message ] Posté: 31 Oct 2010, 00:53
Réponses: 15 Vus: 3840	Et l'avantage si sa marche serait de ne couter que 0€, sauf s'il faut modifié un débitmètre mais sa a la limite, je pourrais vous louer le mien
Forum: Inclassables   Sujet: Feinte contrôle technique
toniodu7666	[ Aller au message ] Posté: 31 Oct 2010, 00:52
Réponses: 15 Vus: 3840	Ui reste la solution de la ' corruption' , mais je ne connais pas de personne affilié dans des centres de CT. Personne connaitrais quelqu'un qui a un appareil pour mesurer le taux de CO2 et qui pourrait faire des tests ?
Forum: Inclassables   Sujet: Feinte contrôle technique
toniodu7666	[ Aller au message ] Posté: 30 Oct 2010, 20:35
Réponses: 15 Vus: 3840	Moi sa va, c'est invisible visuellement sous la voiture. La soudure est du cotée moteur. Après on peut planquer la prise du debimetre. Au pire j'en est un vieux que je peux saboter pour qu'il soit brancher mais inactif.
Forum: Inclassables   Sujet: Feinte contrôle technique
toniodu7666	Sujet du message: Feinte contrôle technique Posté: 30 Oct 2010, 14:44
Réponses: 15 Vus: 3840	Salut à tous, je me possais une question dernièrement: Étant reprogrammer et décataliser, bien qu'il paraitrait que le Ct pour la pollution passe toujours, comment est réalisé le test? C'est bien une "bête" sonde qui est placée dans le pot? C'est la que ma question intervient : Si on débra...
Forum: Inclassables   Sujet: économie de carburant...
toniodu7666	[ Aller au message ] Posté: 18 Aoû 2010, 18:26
Réponses: 10 Vus: 1631	J'avais vu une 'petite étude' la dessus par un mec qui s'y connaissait, il avais fait des tests, et pour que ce soit vraiment efficace, il faut que la puissance des aimants, en Gauss si je ne m'abuse ( oui, car c'est en faite avec des aimants que le procédé marche) soit d'une puissance nettement sup...
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