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Forum: Problèmes Electrique ou Electronique Sujet: rns-e sur mon a3 8p
Alexandre67
Posté: 31 Jan 2020, 23:35
Réponses: 7 Vus: 1264
Sincèrement la je ne sais pas ... Pour être clair, quand tu parles de l'assistant au parking, tu parles de l'activation de la caméra de recul ? Ou de l'aide au parking (park assist) qui gare ton Audi tout seul ? Pour la caméra de recul il faut que sur l'etiquette du RNS-e soit inscrit "RFSL&quo...
Forum: Problèmes Electrique ou Electronique Sujet: rns-e sur mon a3 8p
Alexandre67
Posté: 31 Jan 2020, 23:22
Réponses: 7 Vus: 1264
Quand je disais que ton Audi ne doit pas être équipé du module, je pensais surtout au calculateur qui gère le park assist.
Forum: Problèmes Electrique ou Electronique Sujet: rns-e sur mon a3 8p
Alexandre67
Posté: 31 Jan 2020, 23:15
Réponses: 7 Vus: 1264
Salut, et bienvenue De quel RNS-e s'agit il ? 192 ou 193 ? Vu que c'est un montage qui n'est pas d'origine, ton Audi ne doit sans pas être équipé du module pour l'aide au parking.
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Probleme de liquide de refroidisement
Alexandre67
Posté: 22 Jan 2020, 11:31
Réponses: 4 Vus: 2427
Salut, La couleur de ton LDR pourrait nous indiquer qu'il s'agit d'un liquide -25° Type D préconisé pour les renault. Si tu veux utiliser le bon, tu devrais prendre un liquide G12 / G12+ / G13, préconisé par Audi et généralement de couleur rose. Et comme la dit toze60, un bon nettoyage du système ne...
Forum: Bac à sable Sujet: Bonnes Fêtes de fin d'année
Alexandre67
Posté: 26 Déc 2019, 18:44
Réponses: 7 Vus: 5134
Bonnes fêtes de fin d'année à toutes et tous les ami(e)s
Forum: Problèmes Electrique ou Electronique Sujet: Climatisation chaud/froid
Alexandre67
Posté: 01 Aoû 2019, 17:26
Réponses: 6 Vus: 2655
Normalement, Norauto t'a donné un papier avec toutes les mesures de pression. Enfin j'espère pour toi qu'ils ont fait un test de pression et de fuite avant de charger la bouteille pour rien...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: [A3 8P année 2006 BKD 2.0L TDi 140 ch] Fuite Durite E/S
Alexandre67
Posté: 11 Juin 2019, 12:49
Réponses: 8 Vus: 3931
Salut, Tu devrais te pencher sur la vanne EGR
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: [A3 8P année 2006 BKD 2.0L TDi 140 ch] Fuite Durite E/S
Alexandre67
Posté: 10 Juin 2019, 13:02
Réponses: 8 Vus: 3931
L'échangeur est "normalement" gras (bon 3l d'huile non plus). Les durites sont poreuses sur les connections d'entrées et de sorties, mais tu peux aussi retrouver de l'huile tout le long de la durite. S'il s'avère que ce ne sont pas les durites, il faudra voir l'état de l'échangeur et du tu...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: [A3 8P année 2006 BKD 2.0L TDi 140 ch] Fuite Durite E/S
Alexandre67
Posté: 10 Juin 2019, 12:24
Réponses: 8 Vus: 3931
Salut et bienvenue sur le forum, Ton véhicule à combien de km ? Après ton A3 a déjà plus de 10 ans, c'est pas inquiétant de voir quelques durites devenir poreuses. Je serais toi, je commencerais par changer les durites poreuses, nettoie tous ce qui est a côté et roule une semaine comme ça. Si il y a...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Problème de démarrage (Audi TT mk1)
Alexandre67
Posté: 26 Mai 2019, 21:14
Réponses: 5 Vus: 5702
Merci à vous deux pour vos réponses. Un ami vient dans la semaine pour m'aider à diagnostiquer le problème. Je posterais quand j'en serais plus
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Problème de démarrage (Audi TT mk1)
Alexandre67
Posté: 25 Mai 2019, 15:38
Réponses: 5 Vus: 5702
Déjà essayé, et exactement le même résultat :/
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: [Problème] Problème de démarrage (Audi TT mk1)
Alexandre67
Posté: 25 Mai 2019, 11:55
Réponses: 5 Vus: 5702
Bonjour les amis, Il y a une dizaine de jours, mon TT n'a plus voulu démarrer du jour au lendemain sans symptômes précurseurs. Je vais essayer d'expliquer correctement le problème. Quand je mets la clef dans le neiman, la clef tourne correctement jusqu'au contact. La, tout se met en marche et les vo...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Gros bruit à l’accelerAtion
Alexandre67
Posté: 22 Mai 2019, 16:46
Réponses: 3 Vus: 1379
Le sifflement c'est sans doute le turbo qui tourne.
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: problème perte LDR, et moteur se coupe tout seul
Alexandre67
Posté: 23 Juil 2018, 12:07
Réponses: 26 Vus: 2113
Quand tu lance le logiciel VCDS, tu choisis "Choisir calculateur", puis le "08 - Climatronic", et ensuite "02 - Codes défauts". La tu laisse le logiciel faire son boulot et à la fin tu auras un rapport des erreurs ou défauts du calculateur. Poste nous ce qu'il te sors i...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: problème perte LDR, et moteur se coupe tout seul
Alexandre67
Posté: 23 Juil 2018, 10:22
Réponses: 26 Vus: 2113
Ah, ta fuite pourrait venir du défaut climatronic. Il faudrait que tu fasses le test sur le calculateur de clim pour en savoir un peu plus.
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: problème perte LDR, et moteur se coupe tout seul
Alexandre67
Posté: 20 Juil 2018, 09:48
Réponses: 26 Vus: 2113
Si l'alternateur est aux alentours des 14V c'est qu'il fait son boulot et le problème ne vient pas de la. As tu passé un coup de VagCom dessus par hasard ?
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: problème perte LDR, et moteur se coupe tout seul
Alexandre67
Posté: 18 Juil 2018, 10:31
Réponses: 26 Vus: 2113
Salut Oui 12,19V c'est assez faible, normalement une batterie c'est plus 13,2 Je ne suis pas sur que les ampères soient mise en cause, car si tu arrives a démarrer deux fois ta voiture de suite c'est que ça devrait suffire. En revanche, ton alternateur peut y être pour quelque chose.
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: problème perte LDR, et moteur se coupe tout seul
Alexandre67
Posté: 17 Juil 2018, 19:15
Réponses: 26 Vus: 2113
jejeA3 : Si il y a de l'eau dans les cylindres, c'est que le joint culasse est usé et donc plus ou moins culasse poreuse. paulo4900 : Si c'est le début d'usure du joint, il se peut qu'il y ait juste un tout petit peu d'eau qui s'infiltre dans les cylindres. Véhicule froid, il ferait pas assez chaud ...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: problème perte LDR, et moteur se coupe tout seul
Alexandre67
Posté: 16 Juil 2018, 16:23
Réponses: 26 Vus: 2113
Si la voiture cale, il y a peut être un début de joint de culasse en cause, l'eau peut s'infiltrer dans les cylindres et ça c'est pas top. Mais c'est le scénario le pire ... La boite à eau sert à raccorder le circuit d'eau et le refroidissement de la culasse. Le joint peut être usé, et donc une fuit...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: problème perte LDR, et moteur se coupe tout seul
Alexandre67
Posté: 16 Juil 2018, 14:32
Réponses: 26 Vus: 2113
Ca marche ! Pas de mayo ou de fumée blanche, on peut "exclure" le joint de culasse (déjà un bon point pour le porte feuille.). Le moteur se coupe d'un coup, ou tu as une perte de puissance et la voiture cale ? Les radiateurs sont neufs ainsi que la pompe à eau, quasi impossible que ça vien...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: problème perte LDR, et moteur se coupe tout seul
Alexandre67
Posté: 16 Juil 2018, 10:02
Réponses: 26 Vus: 2113
Ca fuit que quand tu roules, ou même à l'arrêt ?
Forum: Entretien de votre A3 Sujet: Huile Haldex et Huile de Boîte
Alexandre67
Posté: 25 Mai 2018, 11:28
Réponses: 7 Vus: 5296
Merci pour les infos ! Changer le kit d'embrayage en solo me fait un peu peur mais ça sera une bonne expérience je pense
Forum: Entretien de votre A3 Sujet: Huile Haldex et Huile de Boîte
Alexandre67
Posté: 20 Mai 2018, 10:15
Réponses: 7 Vus: 5296
Bonjour les copains, Suite à la casse de mon embrayage je vais devoir faire la vidange de l'huile de boite et donc ce topic m'a été utile. Cependant j'ai une petite question, j'ai lu sur un autre forum qu'un mec avait utilisé du nettoyant pré vidange Bardahl (pour huile moteur) dans l'huile de boite...
Forum: VAG-Com Sujet: Version VAGCOM
Alexandre67
Posté: 30 Avr 2018, 08:18
Réponses: 24 Vus: 3033
micka13840, Zippo vient de te dire, et part deux fois, que ton câble n'est pas compatible avec la version française. Le seul moyen pour toi d'avoir une version française est de racheter un câble compatible FR !
Forum: Bac à sable Sujet: Traitement anti-corrosion chassis
Alexandre67
Posté: 16 Avr 2018, 20:38
Réponses: 6 Vus: 3533
Oui, un bon carrossier ou mécanicien sait remédier à ce problème. La corrosion est à contrôler quand même par la suite au cas ou, car ce problème une fois la ne part jamais vraiment ...
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