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Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Problème de raccord admission
Mikail67
Posté: 27 Sep 2020, 01:27
Réponses: 5 Vus: 807
Durite à remplacer car les ergots servant à bloquer la durite grâce aux agrafes se sont bouffés. De plus les joints de t’a durite sont aussi hs, tu as pas mal d’huile qui suinte.
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Turbo qui pousse à partir de 2500tr/min
Mikail67
Posté: 31 Déc 2018, 04:00
Réponses: 4 Vus: 2887
Bon je reviens sur mon problème :hello: J’ai finalement changé mon turbo en pensant que j’avais un problème de turbo. J’ai installé le turbo de la 170ch (gt1749vc), d’origine c’était un gt1646v, car par la suite je compte la reprogrammer. Par contre ça a résolu partiellement mon problème. Au niveau ...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Mode dégradé et creux à 2000 tours
Mikail67
Posté: 08 Nov 2018, 01:47
Réponses: 21 Vus: 12482
Sur mon 140 bmm, le turbo commence à se gripper aussi. J’ai 160 000km au compteur. Pour ma part je n’ai pas de mode dégradé, juste un retard de turbo. Il souffle à partir de 2500tr/min. Lors des reprises, la voiture est très molle et n’avance pas au début et part une fois arrivé vers les 2500tr/min....
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Turbo qui pousse à partir de 2500tr/min
Mikail67
Posté: 02 Juin 2018, 02:57
Réponses: 4 Vus: 2887
J’ai le problème seulement avec les deux premiers rapports. Sur les autre rapports, 3,4,5,6 la voiture fonctionne très bien. J’ai déjà changé le n75 pour voir si c’était sa mais c’est toujours pareil. Je vais faire une régénération pour le fap aussi, car on m’a dit que si l’échappement est obstrué l...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: [8P Résolu] Turbo qui pousse à partir de 2500tr/min
Mikail67
Posté: 28 Mai 2018, 00:25
Réponses: 4 Vus: 2887
Salut à tous Alors j’ai un problème avec mon 2.0 tdi 140 BMM fap, sur le premier 3000 tr/min et avec le deuxième rapport le turbo commence seulement à pousser à partir de 2500tr/min environ. Alors que sur les autres rapport le turbo souffle à partir de 2000 tr/min. J’ai effectué des log sur routes a...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Manque de puissance suite remplacement du turbo
Mikail67
Posté: 02 Oct 2017, 17:42
Réponses: 4 Vus: 1106
Vérifie la durite qui part du n75 sur le wasgate du turbo, y a une forte chance qu'elle soit fissurée. Un ami a eu le même soucis, son turbo n'arrivait pas monter en pression.
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Changement de rapport
Mikail67
Posté: 14 Juil 2017, 13:53
Réponses: 7 Vus: 914
Oui, les durites sont en bonne état. Ou cest vrai que 4000 tr/min cest beaucoup pour un diesel Maintenant je change mes vitesses à 3500 tr/mon environ et la sensation du couple absent est vraiment réduite. Est-ce que sa pourrai avoir un rapport avec le volant moteur fatigué ? Car le mien fait pas ma...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Changement de rapport
Mikail67
Posté: 05 Juil 2017, 20:14
Réponses: 7 Vus: 914
D'abord merci pour les réponses les gars :D Oui c'est vrai que j'ai oublié de préciser, cest une boîte mécanique 6 rapports. Mon turbo n'a que 20 000km je pense pas que c'est lui car avant le remplacement le problème était déjà la. Le problème survient seulement si je dépasse les 4000tr/min, en dess...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: [Problème] Changement de rapport
Mikail67
Posté: 04 Juil 2017, 20:38
Réponses: 7 Vus: 914
Salut à tous :hello: Depuis que j'ai ma voiture (1an) elle a un souci particulier. Donc quand je roule fort, cest à dire en poussant les rapports vers 4500 tr/min, lors des changements de rapport la voiture à un temps d'arrêt (temps de latence) d'environ 1s et apres elle pousse de nouveau. Sur chaqu...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Coupure turbo
Mikail67
Posté: 22 Mai 2017, 12:16
Réponses: 19 Vus: 5813
Tu as toujours des vapeurs d'huile dans le durites ne t'inquiète pas pour sa, tout le monde pourra te le confirmer ici. Je crois que c'est le reniflard qui balance des vapeurs d'huile dans le circuit de l'admission. En changeant la durite ton problème sera résolu certainement. Remplace aussi les joi...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Coupure turbo
Mikail67
Posté: 22 Mai 2017, 11:11
Réponses: 19 Vus: 5813
Salut, S'il y a une fuite au niveau de la durite alors ton problème de turbo peut venir de là, en même temps lors des accélérations ta voiture devrai fumer noir vu qu'il n'y a pas assez d'air. Vu qu'il est déjà percé il faudra commencé les travaux par cette durite. Tu peux trouver la durite directem...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Pédale d'embrayage qui reste enfoncé
Mikail67
Posté: 23 Avr 2017, 14:49
Réponses: 10 Vus: 24174
Salut, oui depuis que mon mecano à fait la purge de système d'embrayage tout est rentré dans l'ordre. Il m'avait dit que si le problème revient à nouveau il faudra remplacer l'émetteur et récepteur puis faire à nouveau la purge. Si le changement de l'empereur n'a rien donné chez toi, alors faut proc...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: pb 1ere et marche arriere
Mikail67
Posté: 06 Mar 2017, 21:15
Réponses: 33 Vus: 7812
Salut l'ami :hello: Content que ton problème soit résolu. J'avais bien raison car sa me le fessait aussi et c'est une maladie qui arrive souvent sur ces boîtes de vitesse. Depuis la réparation chez moi c'est impeccable, je te souhaite de même. N'hésite pas à partager ton retour à nouveau après plusi...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: pb 1ere et marche arriere
Mikail67
Posté: 18 Jan 2017, 12:25
Réponses: 33 Vus: 7812
Je viens d'édité mon message, j'ai oublier d'intégrer le lien
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: pb 1ere et marche arriere
Mikail67
Posté: 18 Jan 2017, 12:11
Réponses: 33 Vus: 7812
Salut, j'avais aussi le même problème que toi avec la 1ère et la marche arriere, mais en plus j'avais aussi un sifflement de la boite en 5eme. Du coup je te dirige sur ce tropic. http://www.a3forum.fr/problemes-mecanique-f25/sifflement-de-la-boite-de-vitesse-2-0-tdi-140-t40142.html Essaye de faire p...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Moteur bloqué, huile 0bar
Mikail67
Posté: 17 Jan 2017, 07:21
Réponses: 31 Vus: 2448
Salut Je pencherai plutôt pour un alternateur hs J'avais déjà eu un cas (sur une autre marque bien sûr) en panne sur autoroute et la voiture refuser de démarrer. Le garagiste avait changé l'alternateur et le problème était résolu.
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Sifflement de la boite de vitesse 2.0 tdi 140
Mikail67
Posté: 15 Jan 2017, 19:52
Réponses: 11 Vus: 8097
Salut Il suffit de démonter la roue avant conducteur et tu pourra voir la pièce. Moi j'avais aussi démonté le garde boue inférieur (il tient avec 5 vis torx il me semble) pour être plus alèse.
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: [8P Résolu] Sifflement de la boite de vitesse 2.0 tdi 140
Mikail67
Posté: 14 Jan 2017, 13:59
Réponses: 11 Vus: 8097
Depuis que j'ai acheté la voiture (il y a maintenant pratiquement 1 an) j'avais un bruit dans la boite de vitesse lorsque je rétrograde de la 6 en 5. C'était un bruit assez aiguë, mais en phase d'accélération en 5ème je n'ai pas de bruit, par contre en phase de décélération le bruit est toujours la....
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Pédale d'embrayage qui reste enfoncé
Mikail67
Posté: 13 Jan 2017, 20:17
Réponses: 10 Vus: 24174
Mon mécano vient de faire la purge du circuit hydrolique, je sens déjà que la pédale est plus réactive qu'avant donc c'est un bon signe Il m'as dit que si le problème revient, dans ce cas là on remplacera émetteur et le récepteur et sa sera bon
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Pédale d'embrayage qui reste enfoncé
Mikail67
Posté: 12 Jan 2017, 20:57
Réponses: 10 Vus: 24174
Pour ma part, lorsque le problème survient je dois pomper la pedale d'embrayage environ 10 fois ensuite elle redevient dure. Je suis aller voir mon mécano, il m'a dit qu'il va faire une purge complète pour voir si le problème persiste. Si oui, il va me remplacer l'émetteur et la butée
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: [Problème] Pédale d'embrayage qui reste enfoncé
Mikail67
Posté: 10 Jan 2017, 10:21
Réponses: 10 Vus: 24174
Salut tout le monde, j'ai un soucis avec la pedale d'embrayage de ma voiture. Lorsque je conduis elle devient molle d'un coup, et le point de patinage se retrouve au fond de la pedale. En plus dès que le problème survient, sur la moitié de la course de la pedale il n'y a rien, c'est vraiment tout mo...
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