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Forum: Garages des A3 1.6/1.9 TDI 105 Sujet: [Crimson A3 SB RED] A3 SB Red avec Futur Modif
lluc
Posté: 13 Juil 2012, 07:31
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Oui mais tu es parti d'une suspension S-Line donc effectivement, tu ne dois pas avoir beaucoup de difference de confort....en tout cas, pour le look !!!
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lluc
Posté: 11 Juil 2012, 07:32
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Ce doit pas être drôle tous les jours parce que tu dois toujours faire attention ou tu mets les roues, mais je dois reconnaitre qu'elle a de la gueule. Ca donne envie de le faire, d'autant que j'ai déjà des filetés mais vu que le confort diminue avec la hauteur, pas cool...
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lluc
Posté: 23 Mar 2012, 12:27
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Donc tu vas devoir chercher ce que tu vas pouvoir faire sur ta voiture tout en restant dans les normes d'homologations...pas gagné tout ça.
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lluc
Posté: 23 Mar 2012, 08:15
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Ah oui j'oublié juste aussi remétre les combiné a hauteur indiqué sur la feuille d'homologation avant de retapé les 17 provisoirement ;-) Ca veut dire aussi que si tu optes pour des suspensions courtes qui ne sont pas des filetés, tu devras rechanger les amortos d'origine à chaques passage au CT ??...
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lluc
Posté: 22 Mar 2012, 12:53
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AP, je connais pas....je ne peux donc te répondre. Pour rabaisser aussi fort que sur la photo, je me demande si il ne faut pas taper dans des suspenssions tres particulieres, parce que meme avec des combiné filetés, c'est du -5 ou -7cm....Si tu veux vraiment poser la voiture parterre, c'est surement...
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lluc
Posté: 22 Mar 2012, 08:09
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KW...qualité...rabaissement top ? C'est ce que je croyais avant d'en acheter aussi......Les amortos avant ont durés 2000 kms, changés en garantie, et les arrieres font un bordel du tonnerre. Pour un rabaissement extreme, évite KW. J'ai de serieux doutes sur leur qualité, surtout si tu veux rabaisser...
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lluc
Posté: 15 Mar 2012, 12:50
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Ca a de la bouille tout ça....Pour aller au bout de ton projet, il va te falloir des suspessions pneumatique pour la decendre et la relever quand tu en a besoin, c'est à dire toutes les 30 secondes sur les routes françaises....
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