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Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Culasse poreuse ou pas ? ...
terry06
Posté: 05 Mar 2016, 14:13
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désolé je regrouperais tout a l'avenir, merci
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terry06
Posté: 05 Mar 2016, 12:35
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merci mais sa je l'ai déja! je cherche beaucoup de mon coté!!! merci de ton aide en tout cas, la preuve regarde la référence que je t'ai donné sa correspond bien a la référence!!! et non la pièce en métal
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terry06
Posté: 04 Mar 2016, 00:31
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oui la référence est sur cette pièce mais celle de la culasse c'est ou? dèrrière ?
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terry06
Posté: 31 Jan 2016, 23:08
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oui mais il y a des démarreurs pas très fiable monté a l'origine apparemment problème connu !!
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terry06
Posté: 31 Jan 2016, 20:23
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ok strblast merci, non moi je n'ai pas de liquide qui ressort mais juste pour maintenir le niveau, je dois ouvrir le bouchon après chaque utilisation du véhicule, a part un mauvais démarrage a chaud, a froid elle démarre bien , je n'ai pas d'autres symptômes . Ma culasse est une "B" oui pa...
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terry06
Posté: 30 Jan 2016, 11:44
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d'accord sa marche strblast, mais la culasse est pas a changer selon toi?, c'est seulement le joint de culasse ??? pour le bouchon je n'y crois pas trop aussi
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terry06
Posté: 29 Jan 2016, 02:19
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moi il m'arrive la même chose que toi , je dois ouvrir le bouchon pour stabiliser, sa peut venir de la culasse ? joint de culasse ? bouchon vase ?
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terry06
Posté: 28 Jan 2016, 11:44
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toi strblast, si tu ouvres pas le bouchon a chaud pour évacuer la pression, tu dois plus tard rajouter du ldr c'est bien sa ?
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terry06
Posté: 28 Jan 2016, 11:43
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terry06
Posté: 25 Jan 2016, 17:13
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mais si le bouchon serait a changer notre niveau a chaud serait toujours au dessus de du max je me trompe? car sa laisserait passer de la pression ?
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terry06
Posté: 25 Jan 2016, 17:11
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salut est ce qu'un mauvais démarrage a chaud, une conso de ldr et une très très légère fumée quasi invisible a froid de temps en temps peut faire penser a la culasse ? ma culasse porte le numéro 0 3G 103 308 B, essayé un anti fuite radiateur mais sans succès
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terry06
Posté: 23 Jan 2016, 17:12
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terry06
Posté: 23 Jan 2016, 11:21
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merci border donc comment le bocal ou bouchon pourrait être hs ?
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terry06
Posté: 22 Jan 2016, 17:11
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ok strblast, merci ! mais comment un bocal peut avoir un soucis a part une fuite ? il peut laisser passer de la pression au niveau du bouchon ?
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terry06
Posté: 21 Jan 2016, 23:31
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mais vous savez pas si une culasse peut se rectifier et non changer ? la mienne finit par "B" donc devrait pas trop être toucher non ?
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terry06
Posté: 21 Jan 2016, 23:29
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oui j'ai vu ce soucis apparemment Audi a rappelé ses véhicules pour sa
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terry06
Posté: 21 Jan 2016, 17:25
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strblast tu consommes combien de ldr a peu près ? en gros du max et jusqu'a le signal tbd ?
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terry06
Posté: 21 Jan 2016, 17:24
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mais si on utilise un anti fuite radiateur, sa colmate aussi les fuites du radiateur EGR vous pensez ?
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terry06
Posté: 19 Jan 2016, 23:55
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Sa marche je vais regarder, mais ma reference fait parti des poreuses? Et je trouve que cest humide vers le radiateur egr enfaite comme mon isolation de cache moteur s'est desagreger yen a partout et la mousse vers le radiateur egr est humide, apres si cest de l'huile ou de l'eau je sais pas sa peut...
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terry06
Posté: 19 Jan 2016, 21:33
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bonsoir j'ai une perte de ldr, et voudrait savoir si c'est une culasse poreuse ? ma référence est 03g 103 308 b, le vase se vide en 600 700km a peu près pour que le voyant s'allume, j'ai essayé un anti fuite radiateur carlube mais sa a pas l'air de fonctionner merci !!
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terry06
Posté: 21 Oct 2015, 19:12
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bonsoir a tous, ma audi a3 2.0 tdi 140 11/2004 consommait déjà du liquide de refroidissement mais maintenant, elle commence a fumée bleue, tourne mal, et cale, vous pensez que sa peut venir de la culasse ,??? est ce possible de continuer a rouler ? merci
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