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giyome - Messages
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 Forum: Modification de Puissance   Sujet: ligne inox perso sur V6 3.2

 Sujet du message: Re: ligne inox perso sur V6 3.2
Posté: 25 Avr 2016, 17:03 

Réponses: 4
Vus: 1378


Bah si tu as les sondes, il a seulement à faire quelques essaies avec des écrous et trouver la bonne :wink: ??

Sinon je ne le sais pas

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Reprogramation moteur

 Sujet du message: Re: Reprogramation moteur
Posté: 01 Avr 2016, 16:06 

Réponses: 40
Vus: 3817


Sur mon ancienne a4, j'ai fait la reprog à 202 000 kilo et je n'ai jamais eu de trouble jusqu'à temps que je m'en sépare. Mais avec les histoires que j'entend à gauche et à droite, je ne le referai plus à moins d'avoir fait un contrôle de toutes les pièces. Après avoir tout contrôlé, une petite repr...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Renseignement nouveau turbo tfsi

Posté: 27 Mar 2016, 14:30 

Réponses: 17
Vus: 3582


Je savais que les deux moteurs (Pré-FL et FL) étaient différent mais pas se point :shock: merci des précisions ^^

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Renseignement nouveau turbo tfsi

Posté: 27 Mar 2016, 14:02 

Réponses: 17
Vus: 3582


Pour les bielles et pistons, il n'y a rien a changer. Tu remplaces les ressort de soupape et ça y est! Ce bloc moteur est bon pour 400CV. Mais bon pour être sur, tu fais pas expret de le monter jusque là. :wink: Mais là je parle des 2.0 TFSI des facelift. Je ne sais pas si les données sont pareil su...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Renseignement nouveau turbo tfsi

Posté: 27 Mar 2016, 13:56 

Réponses: 17
Vus: 3582


Pourtant j'en connais beaucoup ici sortant 340 sans toucher à l'interne. Je me suis même renseigné auprès de 2 gros préparateur chez moi car c'était mon projet d'installer un K04 et ils m'ont tous dit que pour 340CV/460NM, pas de problème.

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Renseignement nouveau turbo tfsi

Posté: 26 Mar 2016, 15:05 

Réponses: 17
Vus: 3582


Avec un K03 et quelques modifs comme ligne 76mm, admission d'air, DV renforcé, tu peux aller chercher 280CV. Avec un K04 (plus chère), avec beaucoup plus de modif du genre injecteur S3, intercooler S3, pompe à carburant haute pression en plus des modifs du K03. Tout dépend de la modif et du stage qu...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Combiens de kilomètres depuis votre reprog/prepa?

Posté: 14 Mar 2016, 21:29 

Réponses: 32
Vus: 10123


Je ne peux que te la conseiller ^^ ah oui et la limite du compte tour est augmenté! Par contre inutile avec nos petits turbos qui s'essoufle vite.

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Combiens de kilomètres depuis votre reprog/prepa?

Posté: 14 Mar 2016, 21:19 

Réponses: 32
Vus: 10123


Bah tous les défauts que la DSG a, (peu tu vas me dire) une fois reprog, c'est la perfection ^^. De 1, la DSG d'origine est efficace jusqu'à 350Nm, passé ça, il se peut que rescente des accouts bizzare. Ce n'est pas un problème générale mais c'était mon cas donc là je suis bon jusqu'à 550Nm. De 2, e...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Combiens de kilomètres depuis votre reprog/prepa?

Posté: 14 Mar 2016, 20:34 

Réponses: 32
Vus: 10123


Kiking, ça prouve seulement que les reprog ne sont pas si mauvaise pour nos A3 ;)

2.0 TFSI 210 CV @ 279 CV 450 Nm au dernier passage au banc + reprog DSG
Reprog à 118 000 maintenant 137 500
Après 20 000 km, tout est nickel!

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Echappement Milltek] Essence et Diesel

Posté: 15 Jan 2016, 00:11 

Réponses: 103
Vus: 20879


Je sais bien que la demi ligne n'est pas identique sur quattro et fwd. Mais entre 1.8tfsi et 2.0tfsi et 3.2 je ne sais pas.

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Echappement Milltek] Essence et Diesel

Posté: 14 Jan 2016, 23:52 

Réponses: 103
Vus: 20879


Habituellement c'est inscrit dans la dernière colone de droite si c'est FWD OU quattro.

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Echappement Milltek] Essence et Diesel

Posté: 14 Jan 2016, 23:48 

Réponses: 103
Vus: 20879


CCTA est le code moteur. Il peut être jumelé avec ou sans quattro. Donc le code moteur reste le même ;)

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Echappement Milltek] Essence et Diesel

Posté: 14 Jan 2016, 23:38 

Réponses: 103
Vus: 20879


CCTA le code moteur sur mon TFSI Facelift par contre, je ne crois pas que ce sois le même code pour les pré-fl..

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Sonorité A3 1.6 102cv

 Sujet du message: Re: Sonorité A3 1.6 102cv
Posté: 04 Déc 2015, 00:11 

Réponses: 8
Vus: 952


Bah pour " plus de chevaux " ça reste un 1.6... haha mais sans rigoler tu peu annuler ton silencieux intermédiaire dans toute bonne place de tuyaux d'échapement en le remplassant par un tuyau soudé. Pour plus de chevaux, une ligne complète est nécéssaire. Mais tu n'en gagneras pas beaucoup...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprogrammation] Topic Général

Posté: 03 Oct 2015, 12:03 

Réponses: 2242
Vus: 120339


Ils ne verront peut-être pas que tu as augmenté ta puissance mais ils sont capable de voir le nombre de fois que l'OBD2 à été utilisé. En voyant le nombre de branchement OBD anornal, ils vont se douter de quelques choses. (En tout cas en amérique)
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