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Forum: Garages des A3 2.0 TDI 136/140/143 Sujet: [Zoltann] 2.0TDI CR 140Ch || Fermeture définitive du bistrot
Hosephe
Posté: 07 Sep 2015, 15:37
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Je sais que je mange bien, mais je mange pas comme 11 !!!
Forum: Garages des A3 2.0 TDI 136/140/143 Sujet: [Zoltann] 2.0TDI CR 140Ch || Fermeture définitive du bistrot
Hosephe
Posté: 07 Sep 2015, 15:31
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Tu nous invites Zoltann? Tu m'as donné faim!
Forum: Garages des A3 2.0 TDI 136/140/143 Sujet: [Zoltann] 2.0TDI CR 140Ch || Fermeture définitive du bistrot
Hosephe
Posté: 07 Sep 2015, 13:56
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Tu n'es pas le seul 8ur, je trouve ça trop puissant aussi! Un peu comme le frigo en pleine nuit! Aïe les yeux pour ce boire un verre d'eau!
Forum: Garages des A3 2.0 TDI 136/140/143 Sujet: [KaKtuSs-Le-Ouf] Stage X, injos stock, 2260vk - 280ch 517nm
Hosephe
Posté: 04 Sep 2015, 10:13
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Décidemment, t'es vraiment un ouf Kaktuss, mais c'est ça qu'est bon!
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Hosephe
Posté: 04 Sep 2015, 09:34
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Sinon tire une ligne de fibre optique, ca va te couter cher, certes, mais la ca va cracher des méga!!! Pour ce qui est de tes ponts Wifi, tu devrais plutôt tiré (si tu peux) des lignes de RJ45, c'est bien plus efficace et stable!
Forum: Garages des A3 2.0 TDI 136/140/143 Sujet: [KaKtuSs-Le-Ouf] Stage X, injos stock, 2260vk - 280ch 517nm
Hosephe
Posté: 04 Sep 2015, 09:29
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Effectivement! Tu devrais investir dans un satellite, ca te couterait moins cher quand même!
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Hosephe
Posté: 04 Sep 2015, 09:15
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6 Box ???? Mais tu en fais quoi de toute cette bande passante ?
Forum: Garages des A3 2.0 TDI 136/140/143 Sujet: [Zoltann] 2.0TDI 140Ch || Fermeture définitive.
Hosephe
Posté: 21 Juil 2015, 14:06
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Effectivement, ca consomme (de 8 à 12 L/100 km suivant comment tu conduis) et ça coute cher en assurance, mais quel plaisir! Perso, je m'en lasse pas!
Forum: Garages des A3 2.0 TDI 136/140/143 Sujet: [Zoltann] 2.0TDI 140Ch || Fermeture définitive.
Hosephe
Posté: 21 Juil 2015, 12:18
Réponses: 2097 Vus: 7425
Après mes heures de recherche sur Internet avant l'achat de la mienne (une 2.0 TFSI DSG6), je me range dans l'avis de intouch. La DSG7 est peu fiable de part sa conception : embrayage à sec et non à bain d'huile. Elle est d'ailleurs limité à 250 N.m de couple, ce qui exclu toute reprogrammation du 1...
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