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Forum: VAG-Com Sujet: logiciel VCDS perdu, recherche version 10.6.4 FR
Breizhelec
Posté: 07 Avr 2015, 06:58
Réponses: 29 Vus: 5007
Forum: VAG-Com Sujet: recherche d'un VAG-com
Breizhelec
Posté: 04 Avr 2015, 07:10
Réponses: 8 Vus: 574
Salut à tous Je recherche un VAG-com , dans le 29 où région brestoise pour modif autoradio audi concert 2 + sur mon A3 facelift 2009 , suite achat boitier YATOUR " USB , SD , AUX " , juste un chiffre d'un code à changer dans " radio 56 " Merci à vous :wink: je suis à morlaix si ...
Forum: VAG-Com Sujet: Test du turbo!
Breizhelec
Posté: 23 Mar 2015, 08:00
Réponses: 18 Vus: 2862
MAF hormis l'assurance ^^correspond à Mass Air Flow soit débit d'air massique voie plutôt si tu trouve MAP pour pressure ( préssion ) ou préssion admission quelque chose comme sa je me rappel plus la définition exact
Forum: VAG-Com Sujet: Test du turbo!
Breizhelec
Posté: 22 Mar 2015, 20:52
Réponses: 18 Vus: 2862
salut , pourquoi le débitmètre ? tu n' pas préssion de turbo ? en tous cas ton débitmètre fonctionne bien lol
Forum: VAG-Com Sujet: Comment désactiver le contrôle des ampoules ?
Breizhelec
Posté: 17 Mar 2015, 10:40
Réponses: 15 Vus: 7767
Non je pense pas. Sa désactive tout
Forum: VAG-Com Sujet: Comment désactiver le contrôle des ampoules ?
Breizhelec
Posté: 16 Mar 2015, 23:02
Réponses: 15 Vus: 7767
une ampoule 21w c'est environs 2 ohms , 27 me semble un peu élevé , mais si vraiment sa te gêne le check des ampoules doit s'enlever dans le boitier confort , si tu n'a pas trouver je chercherai demain soir
Forum: VAG-Com Sujet: Comment désactiver le contrôle des ampoules ?
Breizhelec
Posté: 16 Mar 2015, 19:57
Réponses: 15 Vus: 7767
les valeurs de la résistance ne sont pas bonne alors , tu dois te raprocher au maximum de celle de l'ampoule d'origine , les as tu comparer ?
Forum: VAG-Com Sujet: Test du turbo!
Breizhelec
Posté: 14 Mar 2015, 20:46
Réponses: 18 Vus: 2862
Forum: VAG-Com Sujet: Test du turbo!
Breizhelec
Posté: 14 Mar 2015, 19:33
Réponses: 18 Vus: 2862
salut , pas besoin de débranché l'électrovanne de turbo , tu met le vcds en valeurs de préssion de turbo réel , tu roule et tu fait des reprise en 3 eme ou 4 eme n pas besoin de poussé les rapports la valeur doit être comprise entre 2200 mbars et 2600 mbars voir plus suivant les moteurs , elle inclu...
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