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Forum: Garages des S3 2.0 TFSI Sujet: [Francky31] 2.0 TFSI 265Ch S3 Bleu Sprint
madak
Posté: 04 Fév 2018, 16:45
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Seb tu installes ça comment? Un by pass ça a 2 sorties, 1 sur la ligne et la 2eme en échappement libre
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madak
Posté: 24 Déc 2017, 10:44
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Tu aurais un liens stp ? J’aimerai remonter mon échappement d’origine et mette de by-pass quand j’aurai envi de faire hurler la GTI
Forum: Garages des S3 2.0 TFSI Sujet: [Francky31] 2.0 TFSI 265Ch S3 Bleu Sprint
madak
Posté: 24 Déc 2017, 09:54
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Superbe voiture francky SebS3Red ta voiture est un joli monstre de puissance Tu as acheter ou ton by-pass car beaucoup on eu des soucis sur des produit de mauvaise qualité. Moi il me reste l’intermédiaire que j’ai remis à cause des vibrations
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madak
Posté: 11 Déc 2016, 10:40
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rabaissé pile poile, c'est top juste le logo audi en bas que j’adhère pas trop, sinon ta voiture est superbe
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madak
Posté: 05 Déc 2016, 11:35
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Ah c'est cool j'aimerai être déjà dans ta situation mais j'ai tout juste 26 ans lol cette annee j'ai dépenser 40k€
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madak
Posté: 05 Déc 2016, 01:12
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Dac moi je vais m'arrêter à mon stage 2+ 3xxx et le fiabiliser, je garde l'argent pour un achat immobilier
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madak
Posté: 04 Déc 2016, 17:57
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Lol pck mon pote l'a fait sur une TSI e888 gen1 comme le mien pour passé la barre des 550ch
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madak
Posté: 04 Déc 2016, 11:17
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Non il a rien de compliqué la seul problème c'est si tu as un 4Rm ou un 2Rm. Après la seul modification à faire est juste de prendre son jaugeur d'origine et le mettre sur la pompe de TT-RS tu me diras combien coûté ta pompe alors stp
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madak
Posté: 03 Déc 2016, 20:08
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elle est a combien ta BP CTS, pourquoi pas prendre celle du TT-RS ? je vais me prendre celle la pour fiabilisé ma prépa Pompe BP OEM = 189L/h Pompe BP CTS et APR = 255L/h Pompe BP TT-RS = 290L/h
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madak
Posté: 02 Déc 2016, 05:27
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Lourd ce nouveau turbo, tu vas l'installer quand ? Elle va tirer sec la S3
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madak
Posté: 07 Nov 2016, 19:35
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Le refroidisseur d'huile est conseillé pour les gens qui vont sur circuit, et les injecteurs du 2.0 TFSI 200ch avec un K04 vont te bridé à 300-310ch max alors qu'avec les injecteurs de S3 tu atteint minimum 350ch
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madak
Posté: 07 Nov 2016, 17:17
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Rallyman : tu le sais on en veut toujours plus lol Giyome : turbo + 500e de pièces pour adapter pour avoir du neuf sur la mienne, la tienne te faut pompe HP et injecteur
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madak
Posté: 04 Nov 2016, 10:50
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Giyome : oui un peu, je suis devant beaucoup de gens mais des S3 stage 2 et cupra R sont devant, moi aussi je veux être à la même hauteur qu'eux Et j'ai +300ch j'aimerais entre 360 et 380ch Dit moi si tu le vends et a combien
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madak
Posté: 02 Nov 2016, 13:18
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ton turbo a combien de Km stp ? tu pars sur un TTE420 ?
Forum: Garages des S3 2.0 TFSI Sujet: [SebS3Red] 2.0 TFSI 459cv By MRC
madak
Posté: 31 Oct 2016, 16:44
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Salut SebS3Red, j'ai entendu que tu pensais vendre ton K04 ?
Forum: Garages des S3 2.0 TFSI Sujet: [Scuderia] 2.0 TFSI 265Ch S3 - 2010
madak
Posté: 02 Mar 2016, 01:15
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super elle est monstrueuse !!
Forum: Garages des S3 2.0 TFSI Sujet: [Scuderia] 2.0 TFSI 265Ch S3 - 2010
madak
Posté: 14 Déc 2015, 14:20
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oui c'est sur que la gestion est tres importante, les avantages d'une dynamique c'est legerement plus de couple " couple " et de puissance a haut régime pour de l'air frais en continue
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madak
Posté: 10 Déc 2015, 22:27
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oui oui bien sur, lundi j'ai entendus une seat leon avec une admission direct, a fait un peu trop tuning a mon gout car meme a bas régime tu entends tout le temps l'aspiration
Forum: Garages des S3 2.0 TFSI Sujet: [Scuderia] 2.0 TFSI 265Ch S3 - 2010
madak
Posté: 10 Déc 2015, 00:13
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donc tu passes sur une admission direct alors tu peux avoir une admission dynamique plus fiable et meilleur gain
Forum: Garages des S3 2.0 TFSI Sujet: [Scuderia] 2.0 TFSI 265Ch S3 - 2010
madak
Posté: 05 Déc 2015, 13:21
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ah ils sont silencieux ? sur sec c'est sur que ça accroche, pendant un moment avec la golf 4 tdi monté a 436Nm pour accroché sur du sec, j'avais 2 solution pour pas passez sur du slick : _ monter des pneus neiges _ monter les pneus été mais a sens inverse de rotation
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madak
Posté: 03 Déc 2015, 00:23
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go a la montagne chercher la neige
Forum: Garages des S3 2.0 TFSI Sujet: [Scuderia] 2.0 TFSI 265Ch S3 - 2010
madak
Posté: 11 Nov 2015, 23:06
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Forum: Garages des S3 2.0 TFSI Sujet: [Scuderia] 2.0 TFSI 265Ch S3 - 2010
madak
Posté: 30 Oct 2015, 10:40
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c'était des Toyo proxes R888, je pense m'en reprendre pour ma prochaine voiture et les montés sur des tôles élargie ( mais bon pas sur que ça soit top pour attaquer le macadam )
Forum: Garages des S3 2.0 TFSI Sujet: [Scuderia] 2.0 TFSI 265Ch S3 - 2010
madak
Posté: 28 Oct 2015, 11:55
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non tu es fou mdr il faut environ 5-10km pour les chauffer correctement sinon c'est comme si tu etait sur de l'huile lol, je les ai montés que pour sortir pour attaquer en montagne, faire du streetrace ou circuit, je connais un mec qui roule avec tout les jours en 1 ans, il est en est à son 3eme set...
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madak
Posté: 27 Oct 2015, 14:50
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j'avais fait presque 11.000km et mes pneus montrer des signes grave de fatigue mais l’arrière pourrais tenir encore 3.000km j'avais payer 410€ les 4 semi-slick en dure montés je roulais normal et de temps en temps attaquer dans les virage après c'était une golf 3 donc pas extrêmement lourde par rapp...
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