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Problèmes Mécanique Sujet: Problème turbo et consonmation d'huile audi A3 2.0 TDI 140
madak
Posté: 25 Sep 2015, 22:31
Réponses: 9 2401
Oui turbo HS ne le repart pas car il va répéter encore le turbo du 140 sont hyper fragile, et la prochaine fois avec manque de pot tu va y laisser un moteur
Problèmes Mécanique Sujet: Problème turbo et consonmation d'huile audi A3 2.0 TDI 140
madak
Posté: 30 Aoû 2015, 16:54
Réponses: 9 2401
soit ton turbo bouffe de l'huile un ami a eu la même chose il a retrouver beaucoup d'huile dans l'intercooler
Problèmes Mécanique Sujet: Defap + Désactivation EGR sur 2.0 TDI 140CH Moteur CR :
madak
Posté: 18 Juin 2015, 12:44
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si tu as pas de fap, perso moi sur ma golf j'ai juste de vider le cata en cassant la ceramique avec une barre à mine, cela suffit et ca passe le CT
Problèmes Mécanique Sujet: Defap + Désactivation EGR sur 2.0 TDI 140CH Moteur CR :
madak
Posté: 17 Juin 2015, 23:34
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Non les normes en vigueur euro 5 6, concernes que les véhicule avec le fap
Problèmes Mécanique Sujet: Defap + Désactivation EGR sur 2.0 TDI 140CH Moteur CR :
madak
Posté: 17 Juin 2015, 12:06
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Oui qu'il place la sonde à côté mais mon ct m'a prévenue qu'ils auront tous un appareil ou tu pourras plus truc facilement la pollution sur mon ancien VR6 je passer la saxo a ma femme
Problèmes Mécanique Sujet: Defap + Désactivation EGR sur 2.0 TDI 140CH Moteur CR :
madak
Posté: 17 Juin 2015, 12:01
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Oui on passe a la pollution EURO6
Problèmes Mécanique Sujet: Defap + Désactivation EGR sur 2.0 TDI 140CH Moteur CR :
madak
Posté: 17 Juin 2015, 00:35
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Il regarde si il est présent ( un ct arrangeant fermera les yeux) et la sonde de pollution
Problèmes Mécanique Sujet: Defap + Désactivation EGR sur 2.0 TDI 140CH Moteur CR :
madak
Posté: 16 Juin 2015, 13:26
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Problèmes Mécanique Sujet: Defap + Désactivation EGR sur 2.0 TDI 140CH Moteur CR :
madak
Posté: 16 Juin 2015, 00:44
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Prend une bonne huile mais surtout prend la bonne norme VW
Problèmes Mécanique Sujet: Defap + Désactivation EGR sur 2.0 TDI 140CH Moteur CR :
madak
Posté: 14 Juin 2015, 14:45
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Excellent
Problèmes Mécanique Sujet: Vidange Liquide de Refroidissement
madak
Posté: 11 Juin 2015, 16:46
Réponses: 9 6188
Non une fois que le moteur est chaud coupe le moteur et vide par ton radiateur d'eau
Problèmes Mécanique Sujet: Vidange Liquide de Refroidissement
madak
Posté: 10 Juin 2015, 21:27
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Oui c'est normal tu as du vidanger moteur à froid tu aurais du le faire moteur chaud a 90 degrés pck sinon ton thermostat est fermer donc ta vider que le tuyau et le bocal mais pas tout le circuit
Problèmes Mécanique Sujet: Vidange Liquide de Refroidissement
madak
Posté: 09 Juin 2015, 23:09
Réponses: 9 6188
Oui sur ma vielle golf 3 de 93" avec 460.000km mais quand tu le vidange est que dans ton eau pas de calcaire ni de rouille ca ne sert a rien de mettre un nettoyant, le mieux de le faire en 2 fois tu prend du ldr bas de gamme tu vide l'ancien tu le remplace tu roule quelque jour puis tu vidange ...
Problèmes Mécanique Sujet: Defap + Désactivation EGR sur 2.0 TDI 140CH Moteur CR :
madak
Posté: 09 Juin 2015, 22:54
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Oui faut voir si leur putin d'huile est conformé aux norme VW 507
Problèmes Mécanique Sujet: Vidange Liquide de Refroidissement
madak
Posté: 09 Juin 2015, 17:40
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Non pas besoin, si tu peux utiliser un produit qui nettoie le le circuit, tu vide ton circuit de LDR puis tu refermes, tu met le LDR jusqu'au Max et tu laisse le bouchon ouvert. Tu démarre le moteur attendre qu'il chauffe jusqu'au déclenchement du ventilo et la tu verra ton niveau chuter et tu fais ...
Problèmes Mécanique Sujet: Defap + Désactivation EGR sur 2.0 TDI 140CH Moteur CR :
madak
Posté: 09 Juin 2015, 16:21
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Ça peut venir d'un encrassement de l'EGR ou le fap boucher
Problèmes Mécanique Sujet: Galet tendeur
madak
Posté: 09 Juin 2015, 16:17
Réponses: 12 518
Ton bruit si il vient en accélérant c'est sûrement du au galet de la distribution
Problèmes Mécanique Sujet: Galet tendeur
madak
Posté: 08 Juin 2015, 18:12
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Accélérer au point mort est complément inutile :/
Problèmes Mécanique Sujet: ( VAG --> Dosage carburant anormal / fuite d'air admission)
madak
Posté: 30 Mai 2015, 15:13
Réponses: 36 10023
Problèmes Mécanique Sujet: boitier super ethanol
madak
Posté: 30 Mai 2015, 10:11
Réponses: 15 1680
Contact les boîtes de reprogramation vers chez toi et demande leurs si ils retouche la cartographie pour tourner 100% éthanol, PCk pas grande monde ne sais le faire
Problèmes Mécanique Sujet: boitier super ethanol
madak
Posté: 26 Mai 2015, 22:38
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Aucun kit ne te permettra d'avoir ta carte grise moins chère ou gratuite comme certain l'espère Pour l'avoir sur la catégorie carburant au lieu de ES il faut FE et cela il faut avoir le certificat de conformité délivrer seulement par la DRIRE Je te résume : _ Drire = 100€ ( aucune drire n'accepte ré...
Problèmes Mécanique Sujet: boitier super ethanol
madak
Posté: 26 Mai 2015, 18:43
Réponses: 15 1680
@shoooterz Enfait ce que tu as lu sur les changements de joint et de durite plus solide c'est pour pouvoir accepter le SP95E10 donc 10% d'éthanol et oui je pense que les nouveaux véhicules résistent à l'éthanol. L'éthanol est plus performant car plus explosif si tu adapte la cartho en conséquence @R...
Problèmes Mécanique Sujet: boitier super ethanol
madak
Posté: 26 Mai 2015, 15:20
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Problèmes Mécanique Sujet: boitier super ethanol
madak
Posté: 26 Mai 2015, 13:22
Réponses: 15 1680
Alors redbool, japonaise allemande ou américaine c'est pareil, tu demandes des conseils donc je t'en donne donc à toi de voir si tu fais le dure d'oreille. Comme dit shoooterz, il faut passez par une reprog du calculateur, mais si tu veux prendre de la merde de boîtier pour ta voiture fait le, mais ...
Problèmes Mécanique Sujet: boitier super ethanol
madak
Posté: 26 Mai 2015, 10:22
Réponses: 15 1680
Oublie le boîtier merdique il faut passer par une modif de cartographie.
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