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Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: Geometrie et freins
goldengod
Posté: 31 Juil 2015, 19:27
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Si étrier/coulisseau/libre mouvement des plaquettes ok, peux être le maître cylindre qui déraille. Du côté abs, tu peux aussi le déconnecter pour voir le résultat. En dernier lieu, c'est déjà arrivé que les durites soient en cause....chargé en "merde" un goulot se forme laissant le liquide...
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: Direction assistée
goldengod
Posté: 25 Juil 2015, 11:53
Réponses: 29 Vus: 4609
C'est une solution que beaucoup ont prise en effet, par contre par chez moi aucune casse n'a d'audi oO
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goldengod
Posté: 24 Juil 2015, 14:37
Réponses: 29 Vus: 4609
Hum. A toi de voir, mais si elle a de la valeur ta titine, je partirais sur du neuf pour le "peu" d'écart de prix.
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goldengod
Posté: 23 Juil 2015, 11:14
Réponses: 29 Vus: 4609
Bonsoir, As tu effectué un reset des défauts + procédure de réglage des butées de direction ? Commence par ça, si les problèmes persistent....j'espère que tu n'auras pas une direction à changer. Bon courage.
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: plaquettes frein AR type 1KF avec des glissières inox
goldengod
Posté: 17 Juin 2015, 12:26
Réponses: 7 Vus: 914
Bien si tes plaquettes ne sont pas libre elles peuvent rester en contact et faire chauffer tes disques + poussières + risque de gripage du piston (c'est d'ailleurs peux être le cas pour ton étrier arrière ) . Attention au risque de bloquer une roue. Etrange si tout est installé à sa place et que les...
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: plaquettes frein AR type 1KF avec des glissières inox
goldengod
Posté: 08 Juin 2015, 16:18
Réponses: 7 Vus: 914
Oui c'est possible que la "crasse" soit derrière, où alors pas les bonnes plaquettes mdr. Oui en effet, t'aurais peux être gagner du temps et de l'argent à acheter un jeu de douille directement ^^.
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: plaquettes frein AR type 1KF avec des glissières inox
goldengod
Posté: 08 Juin 2015, 11:37
Réponses: 7 Vus: 914
Bonjour, Oui il faut laisser les glissières, nettoyage de celle-ci, contrôle que les plaquettes coulissent parfaitement et que ton ensemble disque/plaquette n'a pas subit une usure irrégulière. Toile émeri pour nettoyer rouille et contaminant sur la surface de contact etrier/glissières, si graissage...
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goldengod
Posté: 28 Mai 2015, 12:18
Réponses: 29 Vus: 4609
Refait une procédure de "réglage" des butées gauche et droite. Si aucun code défaut n'apparaît, que l'alimentation est ok et que ta direction est dur, ça vient sans doute de ça, en somme t'as pas de défaut affiché car tes capteurs sont ok mais ton boitier n'est pas "initialisé". ...
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goldengod
Posté: 27 Mai 2015, 16:52
Réponses: 29 Vus: 4609
Des voyants allumés qui n'indiquent rien au passage au diag, ils voulaient juste pas se prendre la tête sans doutes. Enfin je m'assurerais déjà que la crémaillère est fonctionnelle, ton pote t'as peux être refourgué une merguez même involontairement.
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: Vibrations chaque 2 secondes
goldengod
Posté: 01 Mai 2015, 13:40
Réponses: 1 Vus: 359
Déformation du pneu ? Essaie peux être d'inverser l'avant et l'arrière avant de chercher plus loin dans le camboui ^^
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goldengod
Posté: 20 Mar 2015, 20:01
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impeccable ! avec plaisir
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goldengod
Posté: 10 Mar 2015, 17:56
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Super, bon boulot Monsieur Nono52
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goldengod
Posté: 08 Mar 2015, 16:07
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Pour vérifier ta référence, tu peux peux être trouver un magasinier sympa qui te la donnera en fonction du numéro de série de ta voiture.
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goldengod
Posté: 05 Mar 2015, 23:43
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Si il a ce cas là autant choper le nécessaire sur une voiture donneuse.....1600 balles sur une caisse de 12 ça sera sans doutes pas intéressant pour lui.
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goldengod
Posté: 05 Mar 2015, 01:23
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C'est possible, mais il faut déjà qu'il contrôle alimentation,connectique/cables( résistance nono52), avant de faire un diagnostique hasardeux et limité les frais. Pour la connectique, déconnectes, vérifie l'absence d'oxidation, brosse l'oxydation +/ nettoyant contact. Le multrispay 1000 de chez inn...
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goldengod
Posté: 03 Mar 2015, 22:40
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Il n'y a pas de quoi, bon courage
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goldengod
Posté: 03 Mar 2015, 14:08
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Localise le calculateur, et remonte tous les faisceaux partant de celui-ci. Il faudrait que tu puisses consulter elsawin où des éclatés de ta voiture, histoire de tout bien repérer et contrôler modules,capteur et surtout que l'alimentation se fasse bien sur ton modulateur ....jusqu'à trouver le faut...
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: Direction assistée
goldengod
Posté: 03 Mar 2015, 04:16
Réponses: 29 Vus: 4609
Bonjour, je ne veux pas trop m'avancer, mais tu as un problème de connexion (explicitement dit avec ton diag) donc il faudrait contrôler fusible cablage etc. As tu recherché la correspondance de ton code erreur? Essaie aussi d'effacer tous tes codes défauts, ça peut arriver qu' un code apparaisse et...
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: bruit roulement virage a droite >110km/h
goldengod
Posté: 18 Fév 2015, 12:12
Réponses: 10 Vus: 1876
Pirelli p zero nero, y'a quand même pire comme pneu. Je soupçonnes les 4 d'être déformés alors, mais aucun constat visuel ^^ . Par contre pour moi, les pneus sont prévu avec un indice de charge et de vitesse, peu importe lequel est monté, tant que la pression est la bonne, il ne devrait y'avoir aucu...
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: bruit roulement virage a droite >110km/h
goldengod
Posté: 28 Jan 2015, 13:20
Réponses: 10 Vus: 1876
Parfait ! Moi pour le bruit entre 20 et 40 ça vient des train de pneu, échange av/ar et plus ce bruit, mais qu'est ce que c'est bruyant les pneu dans cette voiture.
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: Bruit entre 20 et 40 km/h
goldengod
Posté: 13 Jan 2015, 18:02
Réponses: 3 Vus: 2578
A vue d'oreille, c'est bien les pneu qui sont en causes. En échangeant, j'ai une plus grosse sensibilité au bruit en fonction de l'état de la route,avec disparition du ronronnement entre 20 et 40km/h et absence de bruit sur l'arrière (soit mieux isolé, soit tout simplement la géométrie de la voiture...
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: Bruit entre 20 et 40 km/h
goldengod
Posté: 13 Jan 2015, 10:46
Réponses: 3 Vus: 2578
Oui dans ton cas roulement, hs, sauf que lors du ct, vue que j'avais bien insisté, j'ai regardé si le contrôleur faisait bien ce qui fallait. Rotation de chaque roue à la main mise en contrainte et RAS. Je vais aller à mon local cet aprem, je vais la lever, et la démarrer, pour atteindre cette vites...
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: Bruit entre 20 et 40 km/h
goldengod
Posté: 13 Jan 2015, 10:37
Réponses: 3 Vus: 2578
Bonjour, avant tout le véhicule concerné : a3 2.0 tfsi quattro boite manuel de 2006 et 80 000 km. Avant de la lever et commencer à regarder un peu partout, je viens vous consultez des fois que vous auriez une idée plus précise du problème. De 20 à 40km/h grosso modo j'ai un bruit qui semble provenir...
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: bruit roulement virage a droite >110km/h
goldengod
Posté: 02 Jan 2015, 11:03
Réponses: 10 Vus: 1876
Et bien si t'elle est le cas, et que le bruit provient de la transmission, bonne chance et bon courage. Si ce n'est "qu'un roulement" c'est du boulot mais bon, si t'as ce qu'il faut pour le faire niveau coût ça ira, sinon aie aie la facture. Je laisse des gens ayant eu les même symptomes t...
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: bruit roulement virage a droite >110km/h
goldengod
Posté: 28 Déc 2014, 17:08
Réponses: 10 Vus: 1876
J'ai déjà dût changer des roulements sans jeu "visible" et pourtant c'était bien eux incriminés. Surtout dans ton cas, le bruit s'accélère et s'amplifie avec la vitesse, le fait d'être en appuie doit juste contraindre le titi là où ça fait mal .
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