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Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Trous à l'accélération à bas régime RAS au delà de 2000t/min
Dr.WiLL
Posté: 16 Déc 2016, 00:08
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Non pas de passage chez Audi entre temps. Juste pour ma culture, si je repasse chez Audi, il y a un risque qu'il "annule" la suppression électronique de l'EGR ? Ah d'accord, je comprends mieux pourquoi le mécano penchait plus en faveur d'une problème venant du circuit électrique de la vann...
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Dr.WiLL
Posté: 10 Déc 2016, 15:21
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Si je reprends depuis le début (je ne l'ai pas donné autant de détails dans le premier message pour éviter d'être rébarbatif), j'ai d'abord eu l'apparition des voyant "préchauffage" qui clignote et "circuit moteur" allumé en continu avec voiture en mode "dégradé". J'ai ...
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Dr.WiLL
Posté: 10 Déc 2016, 12:35
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J'ai lu des choses assez contradictoires à ce sujet... J'ai rappelé le mec qui m'a supprimé la vanne électroniquement (Algorithme 80 à Amiens que je recommande vivement !), il pense qu'il serait bon de la supprimer physiquement également avant de chercher un autre problème car il se peut qu'elle res...
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Dr.WiLL
Posté: 09 Déc 2016, 21:37
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Bonjour à tous, Je me permets de créer un nouveau sujet car même si ce genre de problème à déjà fait l'objet de nombreux sujets je ne trouve rien qui corresponde parfaitement à ma situation... La voici : Je possède une A3 2.0 TDI 140 CR de 2010 moteur CFFB Entre 1000 et 2000 tours/min le moteur fait...
Forum: Problèmes Extérieur Sujet: Pare-choc Arrière audi A3 8PA
Dr.WiLL
Posté: 20 Avr 2015, 10:51
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C'est rien, merci pour l'aide !
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Dr.WiLL
Posté: 18 Avr 2015, 17:10
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90€, j'ai espoir de le revendre au moins autant...
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Dr.WiLL
Posté: 18 Avr 2015, 10:54
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Merci à tous les deux, je viens de penser à l'hypothèse du cabriolet et je me suis rué sur le forum... Ca m'apprendra à acheter sur eBay.de sans avoir appris un mot d'allemand ^^ Enfin comme ça j'ai mon explication, encore merci !
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Dr.WiLL
Posté: 17 Avr 2015, 23:26
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Alors ce qui a posé pb à mon garagiste ce sont les angles avec le coffre, plus ouvert sur ce PC que sur le PC d'origine... J'ai récupéré ce qui semble être le numéro de série du PC : 8P7 807 511 Et j'ai fait des photos aussi : http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/th1/2015/04/18/2015_04_18_00_22_58_...
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Dr.WiLL
Posté: 15 Avr 2015, 22:46
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D'accord, merci pour ton aide ! Peut-être que les capteurs sont différents ? genre pas exactement de la même taille... Enfin pour le savoir, il faut essayer ^^
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Dr.WiLL
Posté: 15 Avr 2015, 19:53
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A vrai dire j'en étais sur aussi, mais comme je ne l'ai jamais fait il m'a mis le doute... Ma seule crainte c'était pour les radars ! Je l'aurais au tel demain, je vous tiendrais au courant
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Dr.WiLL
Posté: 15 Avr 2015, 19:37
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Il doit m'appeler pour m'expliquer son problème mais en clair il m'a dit qu'il pouvait pas le monter (avant même d'avoir d'essayé... ^^) Désolé pour la référence c'est le même souci j'ai pas le PC sous la main :/
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Dr.WiLL
Posté: 15 Avr 2015, 19:35
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J'ai acheté ce type de PC mais avec les trous pour les radars :
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Dr.WiLL
Posté: 15 Avr 2015, 19:28
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Oui j'ai une 3 portes. Je suis désolé le pare-choc est au garage donc je peux pas vous faire de photo... Je l'ai acheté sur eBay en Allemagne, je l'ai nettoyé à la main et il y a bien les références 8P..... donc je suppose que c'est bien un OEM. D'après vous il n'y a pas de soucis avec les radars ?
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Dr.WiLL
Posté: 15 Avr 2015, 18:43
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Malheureusement non, je l'ai acheté y a plusieurs semaines... C'est un pare-choc arrière FL 3 portes avec le diffuseur classique noir, avec les trous pour les radars
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Dr.WiLL
Posté: 15 Avr 2015, 18:25
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Bonsoir à tous, je me permets d'utiliser ce sujet pour ne pas en créer un autre bêtement, d'autant que mon pb est proche de celui de skywalk3r. Suite à un accrochage sur mon pare-choc arrière (modèle 2006 non S-line avec radars), j'ai acheté sur ebay un pare-choc modèle facelift avec les trous pour ...
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