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Dr.WiLL - Messages
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 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Trous à l'accélération à bas régime RAS au delà de 2000t/min

Posté: 16 Déc 2016, 00:08 

Réponses: 7
Vus: 8518


Non pas de passage chez Audi entre temps. Juste pour ma culture, si je repasse chez Audi, il y a un risque qu'il "annule" la suppression électronique de l'EGR ? Ah d'accord, je comprends mieux pourquoi le mécano penchait plus en faveur d'une problème venant du circuit électrique de la vann...

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Trous à l'accélération à bas régime RAS au delà de 2000t/min

Posté: 10 Déc 2016, 15:21 

Réponses: 7
Vus: 8518


Si je reprends depuis le début (je ne l'ai pas donné autant de détails dans le premier message pour éviter d'être rébarbatif), j'ai d'abord eu l'apparition des voyant "préchauffage" qui clignote et "circuit moteur" allumé en continu avec voiture en mode "dégradé". J'ai ...

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Trous à l'accélération à bas régime RAS au delà de 2000t/min

Posté: 10 Déc 2016, 12:35 

Réponses: 7
Vus: 8518


J'ai lu des choses assez contradictoires à ce sujet... J'ai rappelé le mec qui m'a supprimé la vanne électroniquement (Algorithme 80 à Amiens que je recommande vivement !), il pense qu'il serait bon de la supprimer physiquement également avant de chercher un autre problème car il se peut qu'elle res...

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: [Problème] Trous à l'accélération à bas régime RAS au delà de 2000t/min

Posté: 09 Déc 2016, 21:37 

Réponses: 7
Vus: 8518


Bonjour à tous, Je me permets de créer un nouveau sujet car même si ce genre de problème à déjà fait l'objet de nombreux sujets je ne trouve rien qui corresponde parfaitement à ma situation... La voici : Je possède une A3 2.0 TDI 140 CR de 2010 moteur CFFB Entre 1000 et 2000 tours/min le moteur fait...
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