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Forum: Entretien de votre A3 Sujet: Huile moteur 2.0 TDI longlife ?
jis
Posté: 05 Juil 2016, 09:35
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Tous est indiqué dans le sujet...suffit de le lire ! Oui tu es en vidange normal actuellement au vu de ton affichage obd. Oui pour la long life c'est passage obligatoire au vag-com
Forum: Entretien de votre A3 Sujet: Huile moteur 2.0 TDI longlife ?
jis
Posté: 10 Juin 2014, 13:12
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C'est pas cher en effet ! Même l'huile de la marque de F.u-Vert en norme 507.00 est plus chère de 2€95 lol !
Forum: Entretien de votre A3 Sujet: Huile moteur 2.0 TDI longlife ?
jis
Posté: 27 Juil 2013, 08:28
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Désolé mais je me répète encore une fois : Ce qui compte , il faut se mettre en tête qu'il faut regarder systématiquement sur le bidon d'huile que l'on est prêt à acheter , est qu'il y a marqué au dos la norme VW spécifique au moteur recommandé par le constructeur ?! Après que ce soit de l'huile &qu...
Forum: Entretien de votre A3 Sujet: Huile moteur 2.0 TDI longlife ?
jis
Posté: 24 Mai 2013, 07:31
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Si tu as un tdi 105 ou 140 non fapé, alors ton huile est bonne car elle respecte la norme : VW 502 00/ 505 00/ 505 01 Certes elle respecte aussi des normes plus anciennes mais cela est normal car qui peut le plus peut le moins ... mais l'inverse ne marcherai pas ! Donc rassuré ?
Forum: Entretien de votre A3 Sujet: Huile moteur 2.0 TDI longlife ?
jis
Posté: 20 Mai 2013, 10:47
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Et oui sur d'autres forum certain se prennent pour des "spécialistes" mais pour affirmer quelque chose, faut penser à vérifier ces sources ... et donc se référer à ce que demande le constructeur ! Bonne vidange Arawak971
Forum: Entretien de votre A3 Sujet: Huile moteur 2.0 TDI longlife ?
jis
Posté: 20 Mai 2013, 10:26
Réponses: 176 Vus: 146773
Page 5 tu as la réponse dans mon sujet ! Je m'autocite : VW 505.00 : huile de base pour les moteurs diesel lorsqu'aucune autre norme plus sévère n''est prescrite. On la trouve en viscosité 0W40 - 5W40 - 10W40. Pas de possibilité de LL. VW 505.01 : huile de base pour moteurs diesel à injecteurs pompe...
Forum: Entretien de votre A3 Sujet: Huile moteur 2.0 TDI longlife ?
jis
Posté: 20 Fév 2013, 17:20
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C'est bien ce qu ej'ai dit dans mon sujet, je vosi pas notre désaccord 0w30 ou 5w30 ça ne change pas grand chose à quelques détails près (comme la fluidité plus extrème etc ...) Ce qui compte , il faut se mettre en tete qu'il faut regarder systèmatiquement sur le bidon d'huile que l'on est pret à ac...
Forum: Entretien de votre A3 Sujet: Huile moteur 2.0 TDI longlife ?
jis
Posté: 16 Déc 2012, 18:41
Réponses: 176 Vus: 146773
En effet tu as raison, ça n'existe que en norme 506.01 la 0W30 ou 0W40. Donc dans ton cas, puisque tu es "FAPé" il faut que tu respecte en priorité ton filtre, donc respecter la norme 507.00 en faisant légèrement chauffer ton moteur au démarrage par grand froid ... ou de la garer dans un g...
Forum: Entretien de votre A3 Sujet: Liquide de refroidissement au dessus du Max
jis
Posté: 16 Déc 2012, 10:39
Réponses: 10 Vus: 73088
Le fait de mettre au dessus du max va entrainer une usure plus rapide de votre sonde de température situé sur le bocal. Elle n'est pas prévue pour être en contact direct et permanent avec du liquide LDR à 90°C et + en continue....
Forum: Entretien de votre A3 Sujet: Huile moteur 2.0 TDI longlife ?
jis
Posté: 16 Déc 2012, 10:18
Réponses: 176 Vus: 146773
Pour l'haldex, la norme de l'huile constructeur suffit. Surtout ne rajoute pas de lubrifiant type "mecacyl" ou autre pour augmenter sa fluidité ! ça marche que pour les BV dont les synchro sont usés par exemple ;) L'huile suffit en elle même quel qu'elle soit les températures extérieure ca...
Forum: Entretien de votre A3 Sujet: Huile moteur 2.0 TDI longlife ?
jis
Posté: 16 Déc 2012, 10:15
Réponses: 176 Vus: 146773
Perso puisqu'il t'arrive de rencontrer du -35°C je pencherai plutôt sur un choix d'huile type 0W 30 . Je précise aussi (suite à une question que l'on m'avait posé en MP) que perso je respecte le plus possible la norme de viscosité de 30 à chaud car au sujet des huiles, la belle phrase qu'on lit souv...
Forum: Entretien de votre A3 Sujet: Huile moteur 2.0 TDI longlife ?
jis
Posté: 18 Nov 2012, 22:10
Réponses: 176 Vus: 146773
Je m'autocite une page en arrière : 0w30 ou 5w30 ça ne change pas grand chose à quelques détails près (comme la fluidité plus extrème etc ...) Ce qui compte , il faut se mettre en tete qu'il faut regarder systèmatiquement sur le bidon d'huile que l'on est pret à acheter , si il y a marqué au dos la ...
Forum: Entretien de votre A3 Sujet: différence huile
jis
Posté: 01 Mar 2011, 09:07
Réponses: 16 Vus: 2643
Oui pour les injecteurs pompe c'est 505.01! par contre si tu as un FAP il me semble que c'est uniquement 507.00 (huile longlife valable pour injecteurs pompes et FAP). Sinon tu peux cramer ton FAP :cry: Si c'est un tdi 170 tu as obligatoirement le FAP donc ne met que du 507.00 :merci: moi je suis e...
Forum: Entretien de votre A3 Sujet: Entretien LL
jis
Posté: 01 Mar 2011, 09:04
Réponses: 3 Vus: 529
Pour faire une remise à zéro Long-Life = Vag-com obligatoire . Si on veut rester en LL , pas le choix . Si on est en LL , et qu'on veut passer en "normal" (15000km) alors on peut faire une mise à zéro par le biais de la manip du compteur car la manip au compteur fait basculer automatiqueme...
Forum: Entretien de votre A3 Sujet: Reglage des feux Xenon
jis
Posté: 17 Déc 2010, 18:14
Réponses: 11 Vus: 24135
Un phare équipé au xenon ou pas est bien entendu réglable manuellement depuis le capot moteur , c'est les 2 vis blanche au dessus de l'optique , l'une servant pour le réglage hauteur , l'autre pour le réglage inclinaison gauche/droite . Ces vis peuvent etre tourné grace au tournevis fournis par audi...
Forum: Entretien de votre A3 Sujet: Entretien dans un centre auto
jis
Posté: 13 Déc 2010, 18:03
Réponses: 17 Vus: 9473
Tout a fais, et je pars du principe que les mecano chez Audi c'est pas des surhommes, c'est des mecano comme ailleurs... Surtout quand tu vois les compétences des mecs du magasin pour les pieces, t'est en droit de te poser des questions sur les compétences des gars recrutés à l'atelier Je plusoie !...
Forum: Entretien de votre A3 Sujet: Rénovation A3 & Autres - http://www.passion-detailing77.fr
jis
Posté: 08 Déc 2010, 22:00
Réponses: 1228 Vus: 84057
On dirai du boulot de professionnel !
Forum: Entretien de votre A3 Sujet: Petite proposition
jis
Posté: 25 Nov 2010, 19:42
Réponses: 5 Vus: 1398
ouais mais le coffre était plein en meme temps !
Forum: Entretien de votre A3 Sujet: Petite proposition
jis
Posté: 25 Nov 2010, 19:24
Réponses: 5 Vus: 1398
Bonjour à tous, :hello: Voila je me permets de proposer un petit truc parce que je culpabilise un peu de pomper un max d infos sur ce Forum sans apporter ma pierre à l'édifice,donc : C'est en parcourant le forum (et d'autres) et en voyant plein de petites astuces pour protéger nos voitures (moteurs...
Forum: Entretien de votre A3 Sujet: Nettoyage calandre chromée
jis
Posté: 23 Nov 2010, 20:21
Réponses: 11 Vus: 2735
Sinon la pate de marque "Belgom" spécial alu qui donne un rendu .... nickel chrome
Forum: Entretien de votre A3 Sujet: Entretien dans un centre auto
jis
Posté: 23 Nov 2010, 20:17
Réponses: 17 Vus: 9473
Parceque chez midas il y a des mécano ?
1ere nouvelle , je l'apprend dis-donc
Forum: Entretien de votre A3 Sujet: Question sigle "MO" pour pneu ?
jis
Posté: 20 Nov 2010, 00:35
Réponses: 15 Vus: 10173
Mais non c'est interdit depuis bien longtemps le redessinage (ça se dit ? :) ) des rainures du pneu ! Seul les camions (et peut-etre camionnete de + de 3.5t de PTAC) ont droit à ça car le pneu neuf est prévu pour subir cela (profondeur de gommes permettant un passage à la machine) Et à titre d'info ...
Forum: Entretien de votre A3 Sujet: Question sigle "MO" pour pneu ?
jis
Posté: 17 Nov 2010, 22:31
Réponses: 15 Vus: 10173
Forum: Entretien de votre A3 Sujet: Question sigle "MO" pour pneu ?
jis
Posté: 17 Nov 2010, 17:01
Réponses: 15 Vus: 10173
Mo avec google mon ami , ça donne : MO (Mercedes Original)
Donc pas de soucis tu peux les acheter memem si tu n'as pas de mercedes ... Audi c'est mieux ^^
Forum: Entretien de votre A3 Sujet: Question sigle "MO" pour pneu ?
jis
Posté: 17 Nov 2010, 16:32
Réponses: 15 Vus: 10173
Les pneus M+S (Mud and Snow) sont les pneus "hiver", pas neige spécialement, ils sont plus performant que les "normaux" en dessous de 7°, en particulier pour le freinage. On peux rouler avec en toute saison mais ils vont s'user plus vite car la gomme est plus tendre automatiqueme...
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