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nono_dix - Messages
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 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [PARTENAIRE] Reprog BR-Performance (Paris-Lyon-Sud-Belgique)

Posté: 09 Jan 2014, 20:55 

Réponses: 901
Vus: 82201


Oui certainement d'accord avec toi Kaktuss. Mais la dessus, nous, "client", on ne peut absolument rien faire. Si, Juste à choisir un bon reprogrammateur et ca s'arrête là malheureusement... C'est un peu une loterie j'ai envie de dire. Moi perso, je compte la reprogrammer chez BR à Lyon. Et...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [PARTENAIRE] Reprog BR-Performance (Paris-Lyon-Sud-Belgique)

Posté: 09 Jan 2014, 20:37 

Réponses: 901
Vus: 82201


moi les pneus neiges je les ai mais pas encore trouvé les jantes tôles en 16 je suis dégouté, mais là ou je suis jusqu'à demain pas encore besoin de pneus neige il fait 23° :P Juste pour info, je crois que les jantes tôle en 16 pouce n'existe tout simplement pas. Pour ca que tu n'arrives pas à en t...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Reprog suivant le kilometrage , risqué?

Posté: 09 Jan 2014, 20:22 

Réponses: 5
Vus: 1132


Salut!


Pour les modèles de 2004-2005, il vaut mieux (dans la mesure du possible) eviter le moteur type BKD des 2.0 tdi (culasse poreuse). Pas top quand on sait que actuellement, le prix d'une culasse complète chez audi est au alentour de 1800 EUR HT ^^.

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Changement turbo d'origine tdi 140

Posté: 15 Déc 2013, 13:10 

Réponses: 50
Vus: 13426


Bonjour :)

Mon turbo est fatigué (coupe tout le temps) et j'aimerai le remplacer par un hybride GT17/20 puis faire une reprog stage 1 dans la foulée.

Question :

Doit-on obligatoirement décatalyser le véhicule avec un GT 17/20 ? quels risques si on ne le fait pas?

Merci de m'éclairer svp :)
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