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Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Démarrage temps chaud impossible
ZotakK
Posté: 22 Avr 2014, 14:23
Réponses: 13 Vus: 4328
Merci pour votre retour. C'est très moche effectivement, je suis aussi certain qu'il suffirait de changer les bons composants et non pas le calculateur entier... Mais je ne vais pas avoir le choix finalement, je me vois très difficilement utiliser des bombes à froid pour pouvoir démarrer la voiture ...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Démarrage temps chaud impossible
ZotakK
Posté: 18 Avr 2014, 16:12
Réponses: 13 Vus: 4328
Un petit UP, personne n'a d'idée ? J'ai rectifié le titre car il s'avère que le problème n'est pas dû au "moteur chaud", mais à la température extérieure. Si le soleil tape sur le capot, c'est mort même si la voiture n'a pas roulé de la journée...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Sonde température
ZotakK
Posté: 15 Avr 2014, 15:58
Réponses: 2 Vus: 589
Merci, mais du coup ça ne participe au circuit de demarrage que lorsqu'on actionne le démarreur jusqu'au bout. Moi j'ai un soucis au niveau d'un voyant qui reste allumé avant de tourner la clé...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: [Renseignement] Sonde température
ZotakK
Posté: 10 Avr 2014, 10:26
Réponses: 2 Vus: 589
Bonjour, Je suis à la recherche de la position d'une éventuelle sonde de température participant au circuit de démarrage du moteur (température eau ?). Quelqu'un aurait une image précise de la position d'une telle sonde sur une A3 8P1 140 TDI (2005) ? Merci d'avance
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Démarrage temps chaud impossible
ZotakK
Posté: 01 Avr 2014, 15:24
Réponses: 13 Vus: 4328
Après une RAZ des codes pannes, et un petit trajet de 10min, voici le nouveau Diag VAG un peu plus clair: Climatronic: 1 code défaut trouvé 00819 - Transmetteur de haute pression (G65) 009 - rupture/court-circuit à la masse - Intermittent Température: 16.0°C Tension: 12.40V Tr/min: 12750/min Charge:...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Démarrage temps chaud impossible
ZotakK
Posté: 29 Mar 2014, 21:46
Réponses: 13 Vus: 4328
Bon malheureusement la modif expliquée dans dans le tuto de Kaktuss n'a pas amélioré mon problème... Par contre Kaktuss, avec un VCDS 11.11.1 le canal est aussi le 01 (pas de canal 19). J'ai testé plusieurs valeurs (10, 12, 15) mais pas d'amélioration, j'ai toujours le voyant moteur qui reste allumé...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Démarrage temps chaud impossible
ZotakK
Posté: 24 Mar 2014, 10:56
Réponses: 13 Vus: 4328
Super Kaktuss merci pour le tuto, je ne savais pas que c'était faisable au VAG... Du coup je m'étais renseigné auprès d'un spécialiste qui reprogramme les calculo (comme tu as dis, je n'aurais pas tenté de reprogrammé mon calculo tout seul) et il me prenait 100€. C'est toujours moins cher qu'un calc...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Démarrage temps chaud impossible
ZotakK
Posté: 21 Mar 2014, 17:10
Réponses: 13 Vus: 4328
malheureusement mon VAG ne tourne plus :S Du coup j'ai amené la voiture au garage, et ça serait un problème de calculateur. Le risque est de devoir le changer ce qu'il me semble, coûte un bras ? J'ai trouvé ce lien qui je pense peut corriger le problème. Je cite: Pour rappel : La plupart des TDI 1.9...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Démarrage temps chaud impossible
ZotakK
Posté: 17 Mar 2014, 13:13
Réponses: 13 Vus: 4328
Bonjour, Merci pour vos reponses. Effectivement si les bougies étaient en cause, le problème serait sûrement aussi apparu à froid ? Ce midi, elle n'a pas voulu redémarrer du tout... D'après d'autres forum le problème pourrait venir du calculateur, à reprogrammer ! Nouveau test ce soir: elle ne démar...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Démarrage temps chaud impossible
ZotakK
Posté: 14 Mar 2014, 15:15
Réponses: 13 Vus: 4328
Bonjour à tous, J'ai un problème qui semble être de démarrage à chaud... Mais quand je lis les autres topics je n'ai pas exactement les mêmes comportements. Voici comment je démarre ma voiture: je débraye, -je mets la clé -je tourne ¼ et j’attends que le voyant des bougies de préchauff s’éteigne (0,...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Grosse perte d'huile non systématique
ZotakK
Posté: 22 Juil 2013, 14:51
Réponses: 6 Vus: 1304
Ce qui m'inquiète, c'est d'avoir dû faire l'appoint 2 fois en 2 heures ! Je n'ai toujours pas reproduit le problème depuis 2semaines, mais je n'ai pas fait de longs trajets avec.
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Grosse perte d'huile non systématique
ZotakK
Posté: 19 Juil 2013, 10:45
Réponses: 6 Vus: 1304
Bonjour, Merci ZortX je vérifierai ça ne coûte rien. AsportB, merci de ta réponse. Effectivement j'utilise de la 5W. Je suis conscient que ce modèle est consommateur d'huile. Quand je refais l'appoint, je ne serais de dire combien j'en remet mais en réalité pas beaucoup. Je regarderais sur les gradu...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Grosse perte d'huile non systématique
ZotakK
Posté: 18 Juil 2013, 13:38
Réponses: 6 Vus: 1304
Bonjour à tous, Je viens m'adresser à vous pour un problème étrange rencontré sur mon A3 140ch de 2005 (140000 km). Il y a plusieurs mois, j'ai eu après 1h d'autoroute le voyant d'huile min clignotant. Après 5min arrêt, je constate effectivement avec la sonde mécanique que le niveau d'huile était au...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Fuite LDR et voyant recyclage gaz allumé
ZotakK
Posté: 25 Avr 2011, 20:15
Réponses: 9 Vus: 1735
je t'ai envoyer un meesage en mp avec un tuto et oui normal que tes ventilateurs marchent pas si le fusible grille car le fusible s'occupe du volet de tubulure + les ventilateurs Merci beaucoup pour ce lien, il m'est d'une grande utilité ainsi que pour mes connaissances personnelles! Je vais débran...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Fuite LDR et voyant recyclage gaz allumé
ZotakK
Posté: 25 Avr 2011, 19:54
Réponses: 9 Vus: 1735
oui effectivement cela vient bien de cette pièce le volet de tubulure d'admission qui se trouve derrière la vanne EGR Merci de ta réponse, donc tu confirme qu'il n'est pas possible de nettoyer cette pièce, tout comme la vanne EGR? il faut la changer impérativement? Tu le confirme aussi, que donc le...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Fuite LDR et voyant recyclage gaz allumé
ZotakK
Posté: 25 Avr 2011, 18:53
Réponses: 9 Vus: 1735
Après recherches, Il s'avère donc que ca serait le volet de tubulure d'admission qui serait HS.... Est ce qu'il est possible de le réparer? Ne serait-il pas grippé tout simplement? Car sinon, j'ai trouvais ceci via un autre forum : http://www.teilesuche24.de/pierburg/steuerklappe-luftversorgung-7143...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Fuite LDR et voyant recyclage gaz allumé
ZotakK
Posté: 25 Avr 2011, 16:40
Réponses: 9 Vus: 1735
Voici la suite après quelques essais : Le fusible qui a été changé est le fusible sur le port F24 de la boite à fusible du compartiment moteur à côté de la batterie. La correspondance sur la RTA, page 196 figure 2, est le port "SB24" qui signifie je cite : "Thermostat de refroidisseme...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Fuite LDR et voyant recyclage gaz allumé
ZotakK
Posté: 25 Avr 2011, 15:47
Réponses: 9 Vus: 1735
Merci de ta réponse, Déjà, je te remercie car en vérifiant la boite à fusibles, j'ai vu que celui de 10A sur le support numéroté F24 était grillé. Après passage au vag com, j'ai toujours les trois mêmes erreurs. Je précise que je n'ai pas roulé avec, et que le voyant des recyclages des gaz est toujo...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Fuite LDR et voyant recyclage gaz allumé
ZotakK
Posté: 25 Avr 2011, 14:18
Réponses: 9 Vus: 1735
Bonjour, Je vais vous faire part de mon soucis avec une a3 TDI 140 moteur BKD, comptant 105 000 kms à son actif. Tout d'abord, j'ai eu le voyant orange des recyclages des gaz allumés, puis depuis trois jours j'ai constaté que mon niveau de LDR avait chuté. J'ai donc fais l'appoint, cependant avec ce...
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