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Forum: Problèmes Mécanique Sujet: limaille circuit haute pression
Tidave12
Posté: 18 Aoû 2014, 14:44
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Normalement oui (mais pas la totalité à mon avis).. Si elle a été suivi dans le réseau, tu auras plus de chance Après, si c'est pas le cas, ce n'est qu'en les appelant que tu auras la réponse. Que t'on dit les personnes de la concession à ce sujet?
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Panne mécanique : demandez une prise en charge ! ! !
Tidave12
Posté: 22 Aoû 2012, 12:13
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Nickel tout ca
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Perte de puissance en dessous 2000tr/min
Tidave12
Posté: 21 Aoû 2012, 16:01
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Je suis assez d'accord avec toi. Après, j'ai assez insisté, mais elle a pas démordu de son " si les entretiens ne sont pas tous réalisé en concession, on ne fera pas l'étude commerciale...." Le pire, c'est qu'il y en a seulement 2-3 qui ne l'ont pas été en concession... Si tout va bien, j'...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Perte de puissance en dessous 2000tr/min
Tidave12
Posté: 21 Aoû 2012, 14:02
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Turbo changé, ca remarche nickel , Ca fait plaisir de récupérer une caisse qui marche PAs de prise en charge de la part d'Audi car tous les entretiens n'ont pas été strictement réalisé en concession Quelle excuse bidon....
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Tidave12
Posté: 02 Aoû 2012, 07:43
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Le pire, c'est que j'étais en train de la vendre
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Tidave12
Posté: 02 Aoû 2012, 07:40
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Je vais rappeler la concession... C'est quoi l'adresse du service client?
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Tidave12
Posté: 01 Aoû 2012, 18:46
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ok, J'ai jeté un coup d'oeil au tuto, c'est chaud quand à faire soi même... Changement prévue le 16 aôut Sinon c'est correct en tarif ?
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Tidave12
Posté: 01 Aoû 2012, 18:31
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Ca veut dire quoi échange standard?
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Tidave12
Posté: 01 Aoû 2012, 18:26
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Vous pensez qu'une prise en charge partielle est possible Quasiment tout les entretiens ont été faits en concession....
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Tidave12
Posté: 01 Aoû 2012, 17:47
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Verdict : le turbo commence à mourir.... Tarif chez Sterling : 1635 euros TTC PA + MO
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Tidave12
Posté: 24 Juil 2012, 09:02
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DBF, c'est pareil, pas de rdv avant mi-août pour un simple diag
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Tidave12
Posté: 24 Juil 2012, 07:26
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Diagnostic le 1 août chez Sterling à toulouse
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Tidave12
Posté: 21 Juil 2012, 21:16
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J'ai fait un petit essai cet aprem en déconnectant le débimètre En dessous 2000 trs/min, c'est mieux, elle est un peu plus nerveuse puis au dessus des 2000 trs/min, c'est quasi pareil C'est risqué de continuer à rouler dans cette configuration là? ( environ 200km pour rentrer chez moi + petit trajet...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Perte de puissance en dessous 2000tr/min
Tidave12
Posté: 21 Juil 2012, 13:04
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loebi a écrit:
moi je dirai turbo il se declenche à 1750 tours
Quand un turbo est cassé / ou sur le point de le faire, normalement je devrais pas avoir de peche
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Tidave12
Posté: 21 Juil 2012, 13:00
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Salut, Je pense au debimetre. Pour controller, débranche le et vois si c'est mieux en dessous des 2000trs (en l'ayant debranché ça risque d'être pire au dessus t'inquiète pas. Ça sera normal) Sinon si possible passe un coup de vag com Je vais essayer ça cet aprem Le vag com, je l'ai pas sous la mai...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: [Problème] Perte de puissance en dessous 2000tr/min
Tidave12
Posté: 21 Juil 2012, 10:53
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Bonjour, J'ai un petit soucis mécanique et suis assez inquiet au vu de ce que j'ai lu dans le sujet casse turbo :( Depuis hier, j'ai une perte de puissance en dessous 2000 tr/min avec un sifflement lors de l'accélération mais pas lors de la décélération. La voiture est donc très très molle jusqu'à 2...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: voyant fap controle des gaz allumés et prechauffage clignote
Tidave12
Posté: 14 Mai 2010, 16:04
Réponses: 51 Vus: 28720
Moi je te suis lol
mais je peux pas t'aider
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: voyant fap controle des gaz allumés et prechauffage clignote
Tidave12
Posté: 08 Mai 2010, 22:14
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Faut utiliser le vag com, ou alors c'est passage en concession
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: voyant fap controle des gaz allumés et prechauffage clignote
Tidave12
Posté: 08 Mai 2010, 18:06
Réponses: 51 Vus: 28720
Plus de puissance vient peut être du fait que le débimètre d'air ne marche plus (ce qui est peu probable)
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Tidave12
Posté: 08 Mai 2010, 18:05
Réponses: 51 Vus: 28720
Quand tu éteins et que tu redémarre, c'est pareil
Après, il était allumé pour une autre raison peut être
c'est le process qui mettent dans le manuel donc peut être que c'est pas forcément lié
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Tidave12
Posté: 08 Mai 2010, 15:51
Réponses: 51 Vus: 28720
Pas du tout, j'ai lu le manuel
Pour l'instant, il s'est jamais allumé mais ca vient peut être du fait que j'aime bien entendre le moteur
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: voyant fap controle des gaz allumés et prechauffage clignote
Tidave12
Posté: 08 Mai 2010, 14:54
Réponses: 51 Vus: 28720
Je cite:
" Roulez pendant environ 15 min en 4° ou 5° vitesse à une vitesse de 60 km/h minimun et à un régime moteur de 2000 trs/min environ"
fin de citation
S'il ne s'éteint pas, peut être qu'il te faudra passer dans un garage
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: voyant fap controle des gaz allumés et prechauffage clignote
Tidave12
Posté: 08 Mai 2010, 14:26
Réponses: 51 Vus: 28720
Il y a une procédure indiqué dans le manuel d'utilisation
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Casse d'un injecteur
Tidave12
Posté: 07 Mai 2010, 15:48
Réponses: 21 Vus: 12835
Bien ficelé la lettre, pour la conserver et pour qu'elle soit utile ou puisse servir de modèle pour d'autres, tu peux peut être faire un petit sujet dans la rubrique inclassable (et qu'il soit épinglé), elle restera à jour :wink: Pas sur, des lettres de réclamation dans ce style, ils doivent en rece...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: voyant liquide de refroissement
Tidave12
Posté: 07 Mai 2010, 15:37
Réponses: 16 Vus: 1536
Dommage que ca marche pas un arrangement à l'amiable
Tu t'engage dans un processus très long, j'espère que tu gagneras
Bonne chance en tout cas
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