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Forum: Garages des A3 2.0 TDI 136/140/143 Sujet: [KaKtuSs] TDI S-Line - Stage X - GTB2260VK - 260ch 510nm
kaktuss77
Posté: 02 Mar 2017, 00:51
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kaktuss77
Posté: 28 Fév 2017, 23:33
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Bonjour, Juste pour signalé que didi est Vendue
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kaktuss77
Posté: 04 Nov 2016, 09:28
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@giyome non pas de soucis particulier, étant donner le disque d'embrayage du haldex est simplement libre, comme 80% du temps. Après, je pense pas qu'il soit très de bon le le laisser, mais pour 2-3 tire, c'est sans soucis (quand on passe la caissse au banc le haldex est désactivé)
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kaktuss77
Posté: 03 Nov 2016, 14:12
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@Vince, c'est la qu'on voit l'interet du Quattro sur les caisses supérieur a 240ch
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kaktuss77
Posté: 03 Nov 2016, 12:26
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Hello, a tous, nouvelles modif dans la carto quattro activé quattro désactivé
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kaktuss77
Posté: 18 Sep 2016, 15:41
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bastien50 : Oui j'ai déjà mis un MONO, meme sur la nouvelle, c'est vrai ca tremble un peu plus, normal moins d'amortie, jusqu'a maintenant pas de soucis particulier lié au MONOmass michophe : La courbe est faite avec perfexpert sur tel, mais vu que c'est le fichier de lancienne, legèrement bridé (ba...
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kaktuss77
Posté: 31 Aoû 2016, 15:06
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Hello tout le monde, Petit passage "au banc" avec PerfExpert, Cohérent par rapport a l'ancienne caisse et ce que j'ai réglé dans la carto
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kaktuss77
Posté: 06 Aoû 2016, 03:46
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Merci pour vos com's les gars ça fait plaisir. Pour la consommation effectivement c'est la moyenne sinon en instantané je crois que le plus haut que j'ai fais c'est 48l/100km Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk
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kaktuss77
Posté: 03 Aoû 2016, 16:15
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Bonjour, petite video compteur carto en V3.6
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kaktuss77
Posté: 30 Juil 2016, 22:34
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Seul les Quattro peuvent s'interchangés les catback, les catback 2WD sont totalement différents des Quattro Sinon petit montage du jour, ligne S3 et câblage du clapet ce celle-ci, place au photos http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/th1/2016/07/30/2016_07_30_23_28_08_20160730_164350.jpg http://www....
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kaktuss77
Posté: 29 Juil 2016, 11:33
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Les lignes cat-back des Quattro sont toutes les même d'un point de vu emplacement, ce qui change c'est le diamètre
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kaktuss77
Posté: 28 Juil 2016, 17:21
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Pas encore Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk
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kaktuss77
Posté: 28 Juil 2016, 11:46
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Yes pas faut j'y ai pas pensé, D'origine pas de rupteur sur diesel juste une vieille régulation. Lol d'ailleurs j'appelle ça un popcorn Vince. Elle sera posé avec des combi fileté comme mon ancienne -50 voir -55 Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk
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kaktuss77
Posté: 27 Juil 2016, 23:09
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Non c'est avec l'ancienne et toute ce que j'ai démonter remonter en changeant les vis Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk
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kaktuss77
Posté: 27 Juil 2016, 17:10
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C'est un milieu très très fermé, tu as de très bon comme de très mauvais, Je préfère pas donner de l'info car après faut faire un minimum de suivi, et si le gars y casse quelque chose, c'est forcément vers toi (le gars qui lui a appris) qu'il va se retourné. Sinon rien avoir, j'a shoppé un cat-back ...
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kaktuss77
Posté: 27 Juil 2016, 16:52
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jamais de cartographie toutes prête, toutes les personnes que je mod, reparte avec des fichiers différents, meme si c'est du stage1, Programme WinOLS, cable MPPS, pour l'apprentissage, sur le net a gratter de l'info a droite a gauche etc
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kaktuss77
Posté: 27 Juil 2016, 15:56
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Quelques vidéos, Le turbo venait d'être monté sans réglage, ca ronfle https://www.youtube.com/watch?v=bqGPVHwA7Ks Réglage turbo fini https://www.youtube.com/watch?v=mvrwRwtB7U4 La bête en action :D (départ en 2, qui semble mou mais c'est le Quattro qui fait ca car ca patine pas) https://www.youtube....
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kaktuss77
Posté: 27 Juil 2016, 15:39
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@lorenzo : pourquoi le te fait râler? La tenue de route est ouf, alors que j'ai des savonnettes en tant que pneus lol
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kaktuss77
Posté: 27 Juil 2016, 13:06
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@Fab69000 : Je fais mes propre reprog depuis 2013, par contre faut un câble spécial pour le faire. tu ne fais pas ça avec le VAG-COM.
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kaktuss77
Posté: 27 Juil 2016, 08:57
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Merci pour vos com's les gars, Deux petites photos de nuit de ma didi http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/th1/2016/07/27/2016_07_27_09_56_29_20160727_010040.jpg http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/th1/2016/07/27/2016_07_27_09_56_48_20160727_005712.jpg Pour infos elles sont faites avec mon GS7 Ed...
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kaktuss77
Posté: 23 Juil 2016, 01:28
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Sur les version 2 roues motrices y'a un silencieux sous la banquette arriere et un "pare-flamme" sous le coffre Concernant la culasse en soit non, mais si elle doit être poreuse, elle le deviendra reprog ou non
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kaktuss77
Posté: 22 Juil 2016, 23:04
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@Mikail67 : Oh que oui, c'est le seul silencieux sur la Quattro en plus, je te raconte pas le vacarme, je vais upload quelques video prochainement :) Sinon je viens de tester la bête sur sol mouillé avec la prépas pour la premiere fois, je suis choquée, ça ce met meme pas en crabe ESP OFF en accélér...
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kaktuss77
Posté: 22 Juil 2016, 11:41
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Merci, elle me sert de voiture de tout les jours pour aller au taff, elle est toujours vivante elle a passée le cap des 300.000km sans soucis
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kaktuss77
Posté: 22 Juil 2016, 11:27
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Bonjour à tous et à toutes, L'ancienne kaktuss-mobile a été vendue pour faire place à une nouvelle DiDi, c'est une A3 2.0 TDi 140ch Quattro, S-Line (interieur exterieur) quasi Full Options de 2006. Je suis aller la chercher près de Lyon, elle a 199000km, le moteur est hyper sain. elle tourne comme u...
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kaktuss77
Posté: 04 Sep 2015, 13:01
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yep, contact moi sur FB ou tel, j'ai quelque chose pour toi ^^ GT1752 (1720) roue MFS 6/6
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