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Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Problème turbo et consonmation d'huile audi A3 2.0 TDI 140
kaktuss77
Posté: 04 Sep 2015, 16:51
Réponses: 9 Vus: 2342
salut, turbo en fin de vie, paliers bouffés au point qu'ils pissent l'huile par le coté admission et échappement.
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: etat de mon fap !
kaktuss77
Posté: 27 Mai 2015, 23:52
Réponses: 20 Vus: 2183
600€ avec le tube de substitution ?
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: etat de mon fap !
kaktuss77
Posté: 22 Mai 2015, 15:21
Réponses: 20 Vus: 2183
Donne moi ton code moteur, je peux te le faire dans la carto
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: etat de mon fap !
kaktuss77
Posté: 21 Mai 2015, 16:28
Réponses: 20 Vus: 2183
entre la théorie et la pratique, va faire un tours de 30min a 2400trs a vitesse stabilisé, et je suis sur qu'il sera dans les normes. Si tu mesure juste avant le seuil de la régen les valeur seront moins bonnes que si ja regene vient d'etre faite. Pour 4g, ne t'inquiete pas.
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Calorstat défectueux ? voir photo..
kaktuss77
Posté: 29 Avr 2015, 16:29
Réponses: 73 Vus: 21014
tu peux déjà me logué dans groupe de mesure, canal 1 et 4, envoi moi en MP pour par pourrir le post, j'ai une idée pour ta conso de carburant excessive
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Calorstat défectueux ? voir photo..
kaktuss77
Posté: 29 Avr 2015, 16:06
Réponses: 73 Vus: 21014
Oui, normalement, je te dirais au aller, faut que je chercher aussi lol, moi je le voit directe lorsque j'extrait le fichier
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Calorstat défectueux ? voir photo..
kaktuss77
Posté: 29 Avr 2015, 14:08
Réponses: 73 Vus: 21014
Faudrait déjà savoir sur qu'elle version tu tourne
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Calorstat défectueux ? voir photo..
kaktuss77
Posté: 29 Avr 2015, 13:23
Réponses: 73 Vus: 21014
Zoltann : pourquoi veux-tu absolument la mise à jour?
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Patinage
kaktuss77
Posté: 29 Avr 2015, 13:09
Réponses: 41 Vus: 1540
techniquement parlant on peut pas parler de surplus, puisque c'est ce que tu règle. Pour moi, (en fonction de la conduite de chacun) un Bi-masse normal encaissera 440Nm durant environ 100000km quand j'était reprog BR-P @460Nm le bi masse a fait moins de 100.000 km.
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Patinage
kaktuss77
Posté: 29 Avr 2015, 11:32
Réponses: 41 Vus: 1540
Je sais pas si y'a du renforcé pour boite DSG, je suppose Il refuse parce que la boite est trop kilométrée
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Patinage
kaktuss77
Posté: 29 Avr 2015, 11:28
Réponses: 41 Vus: 1540
fofo86 a écrit:
d'accord ce serait possible dsg 2000 rpm à 2400 rpm ou 2600 rpm avec reprog?
??? je comprends pas ce que tu demande.
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Patinage
kaktuss77
Posté: 29 Avr 2015, 11:03
Réponses: 41 Vus: 1540
non, sur la DSG c'est un transmetteur de couple
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Calorstat défectueux ? voir photo..
kaktuss77
Posté: 29 Avr 2015, 10:57
Réponses: 73 Vus: 21014
Il est vrai que y'a différente version de MAJ pour les ECU, pour en avoir éplucher, pareil, y'a pas grands chose qui change :( quelques optimisation pour la conso ou le bruit (d'une maniere général) mais rien par exemple pour le problème de démarrage a chaud :( (sur moteur BKD en tout cas) Mais bon ...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Patinage
kaktuss77
Posté: 29 Avr 2015, 10:51
Réponses: 41 Vus: 1540
non il existe aussi pour DMF (Dual Fly Wheel) Mais avec 420Nm faire patiné ton embrayage stock, il doit vraiment être rincé, j'ai fait un stage 3, 220ch et 480Nm sur embrayage stock, patine pas un pète. Bref, pour le 2.0 TDI CR, normalement c'est les même que pour les 2.0 TDI IP. Regarde la par exem...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Vibration
kaktuss77
Posté: 28 Avr 2015, 11:23
Réponses: 7 Vus: 496
Si il est voilé, ca déséquilibre le tout
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: voiture qui broute a chaud
kaktuss77
Posté: 27 Avr 2015, 14:47
Réponses: 13 Vus: 6164
Si tu as le voyant de préchauffage qui clignote, tu as forcément un défaut enregistré, passe un coup de vagcom
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Vibration
kaktuss77
Posté: 27 Avr 2015, 14:46
Réponses: 7 Vus: 496
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: trop d'huile dans le moteur !! A l'aide svp
kaktuss77
Posté: 27 Avr 2015, 14:45
Réponses: 19 Vus: 3459
j'ai 56000km, ça fait 5 fois que je re-utilise le bouchon et pas un pete d'huile qui en sort, Sinon concernant la quantité, roule longtemps pas comme ça. tu vas surcomprimé ton bas moteur et c'est pas bon pour la segmentation de tes pistons. Quand le voyant d'huile s'alume, ajoute 75cl cache, tu reg...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Bougie
kaktuss77
Posté: 23 Avr 2015, 16:19
Réponses: 23 Vus: 2519
freddemag si tu veux check avec un autre débitmetre j'en est un chez moi ;) passe me voir, jte referais un diag en roulant. MP moi si tu veux de l'info. Pour ton ressenti, non une bougie de préchauffage ne sert qu'a préchauffer, ça n'a pas d’influence sur le comportement une fois que le moteur est à...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Aide messieurs les techniciens
kaktuss77
Posté: 23 Avr 2015, 16:16
Réponses: 3 Vus: 953
capteur G28 HS, capteur vilbrequin, le calculateur ne sait pas ou sont les pistons et prefere mettre une safe mod voir coupé le moteur pour prévenir d'une casse (dans le cadre d'une rupture de distri) ton capteur étant tres certainement défectueux, renvois pas la bonne info, le calculateur l'interpr...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Culasse poreuse ou non ? 2l tdi 140
kaktuss77
Posté: 23 Avr 2015, 11:03
Réponses: 6 Vus: 2872
Sujet verrouillé, suite ici
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Souffle accélération suite changement échangeur air/air
kaktuss77
Posté: 23 Avr 2015, 10:15
Réponses: 4 Vus: 2041
Peu etre juste le bruit normal, qui était pas présent car tu avait peu etre déjà un legere fuite de sural
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Culasse poreuse ou non ? 2l tdi 140
kaktuss77
Posté: 23 Avr 2015, 10:13
Réponses: 6 Vus: 2872
C pas du tout, B c'est lotterie mais ce qui compte en prio, c'est ne numéro de la culasse et non la référence du cadre culasse. donc si le numéro sont parmis les précédent, y'a plus ou moins de risque V125 et V320 sont pour moi systématiquement concernées
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Ralenti régime moteur haut - RS3 2.5 TFSI
kaktuss77
Posté: 23 Avr 2015, 09:05
Réponses: 10 Vus: 2421
Starter automatique, pas d’inquiétude a avoir
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Culasse poreuse ou non ? 2l tdi 140
kaktuss77
Posté: 23 Avr 2015, 08:47
Réponses: 6 Vus: 2872
kaktuss77 a écrit:
Il faut savoir que les culasse v125 v133 v320 et v330 sont toutes concernées par le problème de culasse poreuse.
Désolé
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