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Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Perte de puissance moteur !
boughagha
Posté: 06 Fév 2014, 20:38
Réponses: 5 Vus: 1866
vérifier ton capteur de pression de turbo ou nettoyer turbo et changer la wastegate
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: turbo et N75
boughagha
Posté: 25 Sep 2013, 20:44
Réponses: 20 Vus: 4856
merci GeO057.est-ce que c'est vrai ? et le son Après la levée du pied sur accélérateur c'est quoi ?
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: turbo et N75
boughagha
Posté: 13 Sep 2013, 22:10
Réponses: 20 Vus: 4856
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Réglage tige wastgate de turbo
boughagha
Posté: 13 Sep 2013, 22:09
Réponses: 1 Vus: 665
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: [Problème] Réglage tige wastgate de turbo
boughagha
Posté: 13 Sep 2013, 22:08
Réponses: 1 Vus: 665
bonjour ma audi : a3 2.0l tdi 140 bkd de 2007 comment régler le tige de wastgate turbo garrett ?
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: turbo et N75
boughagha
Posté: 13 Sep 2013, 22:02
Réponses: 20 Vus: 4856
bonjour le probléme c'est wastgete de turbo donc comment régler le tige de wastgate turbo ? merci
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: turbo et N75
boughagha
Posté: 08 Sep 2013, 21:08
Réponses: 20 Vus: 4856
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: turbo et N75
boughagha
Posté: 06 Sep 2013, 20:40
Réponses: 20 Vus: 4856
Merci de vos réponses, je suis déja plus rassuré...jimtos Je vais tout de même appeler le mecano dés demain pour connaitre le probléme
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: turbo et N75
boughagha
Posté: 05 Sep 2013, 20:15
Réponses: 20 Vus: 4856
Ta cartouche (chra)!!!!!???????qu'est ce qui ça Image possible
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: turbo et N75
boughagha
Posté: 03 Sep 2013, 21:01
Réponses: 20 Vus: 4856
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: turbo et N75
boughagha
Posté: 30 Aoû 2013, 21:13
Réponses: 20 Vus: 4856
oui avant 80 km/h il y a une coupure et quand je coupe le contact et je redémarre tout fonctionne un autre voyant concernant le recyclage des gaz reste allumé
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: turbo et N75
boughagha
Posté: 28 Aoû 2013, 20:51
Réponses: 20 Vus: 4856
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Démarrage difficile - insistance sur la clé
boughagha
Posté: 28 Aoû 2013, 20:25
Réponses: 16 Vus: 2067
dans ce cas il ya 2 default : -changer les bougies de prechauf C'est officiel -40% filtre gasoil ou installation gasoil essai les deux cas et le probleme resolu
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: [Problème] turbo et N75
boughagha
Posté: 23 Aoû 2013, 23:45
Réponses: 20 Vus: 4856
Bonjour Ma audi : a3 2l tdi 140 j'ai un probleme avec mon audi a 80 kh le moteur a une coupure et perte de puissance mais aucun fumée noir. donc est ce que le probleme turbo, valve N75 ? merci pour vos reponse
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: [Problème] capteur de pression or débimettre ?
boughagha
Posté: 18 Juin 2013, 23:17
Réponses: 0 Vus: 754
Bonjour à tous Audi a3 2.0 tdi 140 (2007). Lorsque qu'elle roule à allure modéré, tout va bien, de la première à la 6ème, mais lorsque qu'elle en demande un peu plus, par exemple pour doubler ou pour se faire plaisir , la voiture réagit bien et pousse ses chevaux pendant quelque secondes, mais finit...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Ralenti qui augmente.Pourquoi?
boughagha
Posté: 22 Mai 2013, 20:43
Réponses: 27 Vus: 19265
merci a tous voila le code de diagnostic : 1 evenment détecté Régulation de pression de suralimentation. limite régulation dépassée sporadique valeur1 2830 /min valeur2 97 km/h valeur3 42.7 % valeur4 14.4 v valeur5 00000000 valeur6 1744 mbar valeur7 2315 mbar mais le mecano dit le turbo grippé ou mo...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Ralenti qui augmente.Pourquoi?
boughagha
Posté: 18 Mai 2013, 18:24
Réponses: 27 Vus: 19265
Merci Djnours97470 -la pompe a eau a été vérifiée apres changement la distribution (environ 35 jour ). -Il ya un petit problème dans injecteur 1, est ce que cest ca le probleme ? et comment nettoyer les injecteurs?
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Ralenti qui augmente.Pourquoi?
boughagha
Posté: 17 Mai 2013, 18:59
Réponses: 27 Vus: 19265
merci vignob51 est-ce que le Problème Mecanique ou electronique.puisque en mettre le moteur ou ralenti le regime commence a 900t apres de 2 secondes le regime augment jusqu'à 1000t.
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Ralenti qui augmente.Pourquoi?
boughagha
Posté: 16 Mai 2013, 20:01
Réponses: 27 Vus: 19265
et aussi Lorsque accélérer en ralenti le régime augment a la line rouge mais avant ca le régime augment a la n° 3 pas plus.
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Ralenti qui augmente.Pourquoi?
boughagha
Posté: 16 Mai 2013, 19:23
Réponses: 27 Vus: 19265
diag = aucun probleme et dans le Tableau de bord aucun voyant allumé.pourquoi?
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Ralenti qui augmente.Pourquoi?
boughagha
Posté: 16 Mai 2013, 18:15
Réponses: 27 Vus: 19265
merci jhonn :la voiture est chaud et la clim ne s'allume pas. vignob51 : sonde de temperature de liquide de refroidissement possible.
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: [Problème] Ralenti qui augmente.Pourquoi?
boughagha
Posté: 15 Mai 2013, 20:53
Réponses: 27 Vus: 19265
Bonjour à tous Je suis possesseur d'une Audi A3 2L TDI 140 de 2007 (190000 km). Mon ralenti passe donc de 900 t/min à 1000 t/min pour ne plus redescendre et reste stable à ce régime. image :
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: A3 accélération lent et lourd
boughagha
Posté: 06 Mai 2013, 21:46
Réponses: 6 Vus: 890
(capteur de pression) possible
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: A3 accélération lent et lourd
boughagha
Posté: 06 Mai 2013, 21:36
Réponses: 6 Vus: 890
vagcom (problème dans le circulation d'air) (Le contacteur de position du papillon) possible
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: A3 accélération lent et lourd
boughagha
Posté: 06 Mai 2013, 20:27
Réponses: 6 Vus: 890
merci -Debimetre hs aucun probleme et aussi egr a été nettoyer. -vagcom Ont montré un problème dans le circulation d'air seulement. -Mécanicien m'a dit Le contacteur de position du papillon ou capteur pédale accélérateur. Je n'ai aucune idée et Dans l'attente de votre réponse, je vous..................
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