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Lezard038 - Messages
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 Forum: Audio & électronique embarquée   Sujet: Comment changer Haut parleur Portiere AV droite

Lezard038
Posté: 26 Déc 2018, 23:18 

Réponses: 11
Vus: 15962
J’ai également vu un kit plug & play proosé par Focal : IS165VW
Des avis dessus ?

 Forum: Audio & électronique embarquée   Sujet: Comment changer Haut parleur Portiere AV droite

Lezard038
Posté: 23 Déc 2018, 21:33 

Réponses: 11
Vus: 15962
Merci pour les informations (de plus super rapide )
Ai je un intérêt à installer les hp bose avec ma config origine Concert ? Ou alors rester sur l’origine Blaukpunt ?

 Forum: Audio & électronique embarquée   Sujet: Comment changer Haut parleur Portiere AV droite

Lezard038
Posté: 23 Déc 2018, 13:12 

Réponses: 11
Vus: 15962
Bonjour
Quelqu’un aurait les références OEM pour les Hp avant ?
(165mm?)
J’ai le côté gauche qui ne fonctionne plus et le côté droit qui grésille désormais....il est temps de les changer!

A3 8P sportback Ambition 2010

Merci d’avance et bonnes fêtes !!

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Quel couple accepte un embrayage origine 143 CR ?

Lezard038
Posté: 28 Jan 2018, 19:36 

Réponses: 16
Vus: 4676
toto34 a écrit:
J’ai 420 nm et reprog a 185 ch


Ca me semble raisonnable pour ne pas trop faire souffrir l’origine
Est ce 420 en pointe ou sur une toute une plage d’utilisation?
La Reprog est de chez qui ?

 Forum: Audio & électronique embarquée   Sujet: Rajouter Radars avants origine Audi ?

Lezard038
Posté: 19 Fév 2016, 14:20 

Réponses: 4
Vus: 621
Entendu, merci. Donc il reste des frais

 Forum: Audio & électronique embarquée   Sujet: Rajouter Radars avants origine Audi ?

Lezard038
Posté: 18 Fév 2016, 23:39 

Réponses: 4
Vus: 621
OK, merci pour ce lien.

Mais vu que j'ai deja les radars arrieres d'origine, il faut que je conserve ou change le module calculateur ?

 Forum: Audio & électronique embarquée   Sujet: Rajouter Radars avants origine Audi ?

Lezard038
Posté: 18 Fév 2016, 22:34 

Réponses: 4
Vus: 621
Bonjour à tous, Mon A3 est équipée d'origine des radars à l'arrière. Suite à un accident, je viens de "trouver" un pare-choc avant complet équipé de ses radars (origine audi) . => Je me dis donc pourquoi pas ajouter l'option. Mais est-ce faisable ? Quel matériel faut-il en plus des capteur...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Condamnation EGR via une reprogrammation en gardant le FAP

Lezard038
Posté: 16 Sep 2015, 22:36 

Réponses: 26
Vus: 10226
Tu as la réponse de ShifTech juste là... Nous ne faisons pas d'EGR OFF si le FAP est encore présent sous peine qu'il rende l'âme plus rapidement. La vanne EGR, si tu roules avec du carburant de qualité et que tu monte régulièrement dans les tours, il n'y a pas de raison qu'elle deviennent défectueu...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Quel couple accepte un embrayage origine 143 CR ?

Lezard038
Posté: 16 Sep 2015, 22:33 

Réponses: 16
Vus: 4676
NitromanstonV a écrit:
Tt dépend a quel régime tu a les 500nm et si il arrive brusquement ou non , sa tien 450-470nm c'est embrayage si le couple arrive progressivement y'a pas de soucie a avoir


OK, merci de l'info. "brusquement ou non", c'est subjectif non ?

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Quel couple accepte un embrayage origine 143 CR ?

Lezard038
Posté: 31 Aoû 2015, 22:01 

Réponses: 16
Vus: 4676
Beaucoup de couple sert à pouvoir dépasser en sécurité sans chercher les limites du rapport.
Mais 500N.m c'est trop pour de la mécanique d'origine.

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Embrayage Renforcé] SACHS

Lezard038
 Sujet du message: Re: [Embrayage Renforcé] SACHS
Posté: 29 Aoû 2015, 10:59 

Réponses: 117
Vus: 27787
yoz a écrit:
.


Desolé mais rien ne s'affiche

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Quel couple accepte un embrayage origine 143 CR ?

Lezard038
Posté: 29 Aoû 2015, 07:22 

Réponses: 16
Vus: 4676
En ayant goûté a 500N.m puis 450N.m, descendre a 400N.m va me faire mal ;-)
Effectivement, 410/420N.m semble un maxi pour un bon compromis durée de vie/gains sur de l'origine

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Embrayage Renforcé] SACHS

Lezard038
 Sujet du message: Re: [Embrayage Renforcé] SACHS
Posté: 28 Aoû 2015, 21:47 

Réponses: 117
Vus: 27787
Connaissez vous des sites pour l'achat de disques et mécanismes renforcés pour TDI Common Rail 143 ?

Merci

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Quel couple accepte un embrayage origine 143 CR ?

Lezard038
Posté: 28 Aoû 2015, 21:45 

Réponses: 16
Vus: 4676
OK.
A votre avis, quel limite de couple puis-je demander pour tout conserver d'origine ?

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Embrayage Renforcé] SACHS

Lezard038
 Sujet du message: Re: [Embrayage Renforcé] SACHS
Posté: 26 Aoû 2015, 10:11 

Réponses: 117
Vus: 27787
Bonjour

En proposez vous pour moteur 143 CR ?

Merci

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Quel couple accepte un embrayage origine 143 CR ?

Lezard038
Posté: 25 Aoû 2015, 17:34 

Réponses: 16
Vus: 4676
je crois avoir lu que c'etait dans les 420-430nm, au dela, il faudrait mieux monter un embrayage renforcé mais attends confirmation des spécialistes ! La plupart des grandes enseignes proposent un résultat vers 420N.m , est ce pour l'embrayage ou alors ils ne savent pas faire mieux? Quand j'ai vu 5...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Quel couple accepte un embrayage origine 143 CR ?

Lezard038
Posté: 25 Aoû 2015, 17:31 

Réponses: 16
Vus: 4676
Reprog en isere, avec banc de puissance, specialiste tdi.

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Quel couple accepte un embrayage origine 143 CR ?

Lezard038
Posté: 25 Aoû 2015, 15:52 

Réponses: 16
Vus: 4676
Hello, Avis aux experts: quel couple accepte un embrayage origine 143 CR ? (Pas que lenpatinage, mais en longévité egalement) J'ai enmenné en reprog ma 143CR, il m'a sorti 203cv mais surtout 503N.m ! J'y suis retourné ce me midi pour faire descendre le couple a 450N.m, mais j'ai peur que ce soit tro...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Condamnation EGR via une reprogrammation en gardant le FAP

Lezard038
Posté: 25 Juil 2015, 23:36 

Réponses: 26
Vus: 10226
(Le 28/07/2015/ Des news de BR-Performance Lyon) En sythèse, à l'heure d'aujourd'hui, toujours 2 camps: 1er camp= Si EGR OFF alors défappage "obligatoire" * Shiftech * BR-Performance Lyon (Nota: Selon BRPerformances Lyon, Défappage + EGR OFF + reprog = pollution controle technique OK) . ét...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Condamnation EGR via une reprogrammation en gardant le FAP

Lezard038
Posté: 22 Juil 2015, 22:37 

Réponses: 26
Vus: 10226
Merci pour votre réponse. Pourriez vous m'expliquer techniquement en quoi le fait de désactiver électroniquement l'EGR risque d'endommager de façon prématurée le FAP ? (EGR OFF n'empêche pas la régénération du FAP) J'aimerai y voir clair, surtout quand ce sont des pros qui se "contre-disent&quo...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Condamnation EGR via une reprogrammation en gardant le FAP

Lezard038
Posté: 21 Juil 2015, 13:30 

Réponses: 26
Vus: 10226
Hello a tous, Un 2eme centre me propose également de faire une reprog avec la neutralisation de l'EGR qui pour lui aussi n'empeche pas de le garder ce FAP. Mécaniquement, si j'ai bien compris, lorsque l'EGR est fermée on augmente l'oxygene dans la chambre de combustion et permettra via d'autres stra...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Condamnation EGR via une reprogrammation en gardant le FAP

Lezard038
Posté: 09 Juil 2015, 22:24 

Réponses: 26
Vus: 10226
Yes ca a l'air d'etre ça ;) Sinon Lezard il y a moyen que tu demande lors de ta reprog combien ils prendraient juste pour passer la voiture sur le banc de puissance et sortir la feuille de courbe ? Malheureusement a l'époque j'avais fait ma reprog chez un centre Digiservice sur Villard Bonnot, mais...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Condamnation EGR via une reprogrammation en gardant le FAP

Lezard038
Posté: 05 Juil 2015, 22:54 

Réponses: 26
Vus: 10226
Merci à tous pour vos commentaires.
En clair, vaut mieux que je demande à ne pas neutraliser cette EGR si je ne fais pas défaper. Et je n'ai pas de raison à demander un defap (pour l'instant)

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Condamnation EGR via une reprogrammation en gardant le FAP

Lezard038
Posté: 04 Juil 2015, 10:23 

Réponses: 26
Vus: 10226
L'or de la régénération l'egr est complètement désactivé, donc elle n'est pas utile pour une régénération. OK Sauf erreur de ma part, le raisonnement ne colle alors pas sur les commentaires comme quoi il ne faut surtout pas mettre de joint réducteur sur les EGR des A3 avec FAP. Je n'ai pas trouvé d...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Condamnation EGR via une reprogrammation en gardant le FAP

Lezard038
Posté: 04 Juil 2015, 00:38 

Réponses: 26
Vus: 10226
@ muskaotik : Voici où je compte aller, c'est à 10 minutes de mon boulot http://www.ajperformanceracing.com @ TAKETHEFLO: OK mais QUID du Contrôle technique ? Le centre de reprog me dis que c'est mort (de façon stadard), donc en cas de revente ça devient complexe. @ michophe: Que dois-je comprendre ?
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