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Forum: Problèmes Electrique ou Electronique Sujet: Clim HS : vanne N280
blf43
Posté: 11 Juin 2016, 18:26
Réponses: 10 Vus: 8167
C'est bon j'ai réglé le problème. Le calculateur (J255) est situé derrière le bloc clim. La tension est envoyé directement à la vanne par le calculateur (prise T16 (fiche D sur le calculateur), pin 4) et la masse (prise T16 (fiche D sur le calculateur), pin 5). Il y a une prise intermédiaire situé d...
Forum: Problèmes Electrique ou Electronique Sujet: Clim HS : vanne N280
blf43
Posté: 03 Juin 2016, 18:40
Réponses: 10 Vus: 8167
Ok, dès que j'ai un peu de temps je teste avec un voltmetre. Merci.
Forum: Problèmes Electrique ou Electronique Sujet: Clim HS : vanne N280
blf43
Posté: 31 Mai 2016, 22:25
Réponses: 10 Vus: 8167
La vis de la poulie à l'air ok, si l'arbre était cassé je pense que ça ferait du bruit. Pour contrôler l'alimentation, il faut apparemment un câble spécial pour prendre la tension vanne branchée. ici 2016_05_31_23_31_14_cable-mesure-N280.PNG Il faut un oscilloscope car la tension n'est pas du 12 v c...
Forum: Problèmes Electrique ou Electronique Sujet: [Prob. Résolu] Clim HS : vanne N280
blf43
Posté: 29 Mai 2016, 10:27
Réponses: 10 Vus: 8167
Salut, Ma clim ne fonctionne plus (clim auto bi-zone), l'air n'est plus refroidit. J'ai effectué un scan vag-com: 01232 - Vanne de régulation pour compresseur climatiseur (N280) 010 - Rupture/court-circuit au pôle + - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00101010 Priorité du défaut: 2 Fréquence du ...
Forum: Problèmes Electrique ou Electronique Sujet: capteur de pression de suralimentation
blf43
Posté: 29 Juil 2015, 17:50
Réponses: 11 Vus: 39191
Non, ce n'est pas le volet de tubulure d'admission dont je parlais mais des volets de turbulence (présent sur le 2.0 170 ip (BMN) mais je ne sais pas sur d'autre modèle (à voir)). La capsule de commande se trouve au dessus de l'alternateur (pièce noire et en blanc l’électrovanne de commande) et la t...
Forum: Problèmes Electrique ou Electronique Sujet: capteur de pression de suralimentation
blf43
Posté: 29 Juil 2015, 15:05
Réponses: 11 Vus: 39191
Salut, A priori c'est soit ton capteur de capteur de pression de suralimentation qui déconne ou soit la géométrie variable du turbo. Pour la géométrie variable: - grippage de celle-ci - capsule à dépression qui la commande qui est percée - fuite sur le circuit de dépression Contrôles la capsule de c...
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