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Forum: Problèmes Mécanique Sujet: A3 2.0tdi 140 tourne sur 3 pattes
Antobmw22
Posté: 04 Nov 2013, 18:58
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Bonsoir, je vient aux nouvelles depuis le temps. Donc c'est bon l'A3 tourne bien. Ducou je l'avait passer au vagcom avec 1 défaut sur un injecteur J'ai ensuite remplacé le faisceaux d'injecteur et envoyé les 4 injecteurs à controler tout était ok J'ai alors décidé d'allez l'essayer et la au bout de ...
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Antobmw22
Posté: 23 Juin 2013, 15:37
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Je vais refaire sa pour commencer J'ai oublier de dire que la voiture fume blanc, après c'est peut-être se qu'il restait dans l'échappement
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Antobmw22
Posté: 23 Juin 2013, 13:23
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Bah la distribution est bien calée, je vais le refaire au cas ou mais sinon il y aurait un défaut d'un des capteurs (arbre à cames ou vilo) Le réglage des vis de butée d'injecteur, car au début j'avait fait comme sur la première page, et j'ai été chez un spécialiste diesel et il m'a dit que sa n'éta...
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Antobmw22
Posté: 22 Juin 2013, 19:33
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Bonsoir, a tous Après près d'un mois sans m'occuper de l'audi je suis retourner dessus.. J'ai donc prit les compressions qui était bonne. Ducou j'ai remplacer le faisceaux injecteurs, après avoir démarrer la voiture tournait nickel puis un petit coup d'accélérateur elle c'est remise à déconner (tour...
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Antobmw22
Posté: 01 Mai 2013, 21:29
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Sa marche merci de ton aide kaktuss77 a demain alors
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Antobmw22
Posté: 01 Mai 2013, 17:06
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Des Logs c'est facile à dire quand tu ne sait pas par ou chercher ^^
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Antobmw22
Posté: 30 Avr 2013, 23:22
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Et comment t'explique qu'il partait pas en vrille avant ?^^ Car ils n'ont rien subit d'anormal entre temps
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Antobmw22
Posté: 30 Avr 2013, 21:07
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Oui mais alors d'où vient le problème ? ^^
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Antobmw22
Posté: 30 Avr 2013, 19:37
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Bonsoir, Bon alors j'ai fait des log avec vag com, et...... sa varie beaucoup 1ère mesure : 2.99 mg/H -3.01 mg/H -3.01 mg/H 2.92 mg/H Déjà pour celle là rien ne va bizarre. J'avait le défaut "ratés de combustion détectés cylindre 1" en statique Ducou j'ai inverser l'injecteur 1 et le 2 pou...
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Antobmw22
Posté: 29 Avr 2013, 12:42
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La culasse devait avoir 10000km je l'ai récupérer sur une A3 accidentée.. Donc je ne pense pas Je la passe demain soir au vag com on verra bien si sa vient d'un injecteur..
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Antobmw22
Posté: 28 Avr 2013, 02:12
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Piston HS ? J'y croit pas trop, pourquoi après le changement de culasse sa ferait sa ? Après oui je vais voir pour vag-com sa serait le plus simple... Et puis au pire je peut envoyer les injecteurs à contrôler... Mais sa m'étonnerait que sa soit bien grave... Fin j'espere ^^^^ Merci quand même de vo...
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Antobmw22
Posté: 27 Avr 2013, 15:42
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Bonjour a tous, Je revient aux nouvelles après mon absence, problème toujours non résolu. J'ai regarder mon faisceaux injecteurs et les cosses, comme sa on n'y voit rien. Et j'ai régler les culbuteurs injecteurs, depuis elle démarre mieux qu'avant au quart de tour. Mais le problème persiste. Je vous...
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Antobmw22
Posté: 04 Avr 2013, 18:23
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Pour le faisceaux des injecteurs, c'est le même que sur l'ancienne culasse donc il devrait être bon il était en bon état ainsi que les cosses. Pour le réglage des injecteurs je vais le refaire demain. Je les resserres même si ils sont en pressions sa en va rien changer si? Et quand tu me dit de les ...
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Antobmw22
Posté: 03 Avr 2013, 17:02
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Et tu trouve sa ou? Car il faut d'abbord télécharger le logiciel VAG-COM? puis acheter l'interface? Ou tu as un site spécial? Cordialement
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Antobmw22
Posté: 03 Avr 2013, 11:58
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Bah ué j'y est penser mais je suis obliger de l'amener chez Audi je n'est pas de VAG-COM =$
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Antobmw22
Posté: 02 Avr 2013, 22:37
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Bonjour a tous, Voilà après le diagnostic de chez Audi, culasse poreuse suite a une perte de liquide de refroidissement je décide de la remplacer. Tout se passe nickel jusqu'au démarrage elle tourne comme sur 3 cylindres, sans pouvoir identifier lequel c'est... Mais que au ralenti en accélérant a 15...
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