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lycosa94 - Messages
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 Forum: VAG-Com   Sujet: Boost pressure TDI 170

 Sujet du message: Boost pressure TDI 170
Posté: 19 Fév 2014, 13:31 

Réponses: 1
Vus: 548


Hello, :D Ayant fait une régénération fap sur ma caisse et celle de mon frangin (des a3 170), je me suis aperçu que nous possédions deux pressions de turbo différentes. sur VCDS, le pied au planché:(réalisé dans les mêmes conditions) moi: environ 2400 mbar lui: environ 2600 mbar C'est normal une aus...

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Liquide refroidissement et bruit à l'arrêt.

Posté: 08 Oct 2013, 20:28 

Réponses: 4
Vus: 1188


pompe à eau peut être :/

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: embrayage et volant moteur a changer a 25000 km

Posté: 30 Aoû 2013, 14:58 

Réponses: 2
Vus: 539


le miens a 30000 et fais à 129000kms je vais le passer en garanti bientôt( moins de 1an)... je pense que mon bi-masse est secoué symptômes: grosses vibrations en embrayant la 1ere, légères vibration en forte accélération et lorsque je démarre j'ai des bruit bizarres et mon démarreur à du mal (démarr...

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: infos changement de roulements arrieres

Posté: 02 Aoû 2013, 08:15 

Réponses: 6
Vus: 749


salut
pour les pistons, il faut les pousser et les tourner en même temps, avec l'outil c'est simple, mais si tu n'as pas cet outil, perso j'ai fais ça avec deux pinces, mais il faut être deux. Un qui appui et l'autre qui tourne. (ne pas serrer trop fort pour pouvoir tourner) ;)

 Forum: Entretien de votre A3   Sujet: produit colourlock

 Sujet du message: Re: produit colourlock
Posté: 01 Aoû 2013, 14:20 

Réponses: 2
Vus: 614


ils sont top, similaires à swissvax ;)
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