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Shinichi974 - Messages
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Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Vanne EGR, symptôme, conséquence, et reflexion
Shinichi974	Sujet du message: Re: problème vanne EGR, symptôme, conséquence, et reflexion Posté: 13 Mai 2014, 10:27
Réponses: 15 Vus: 45572	C'est effectivement la pompe tandem qui fournit au moteur la dépression nécessaire pour chaque circuit. Et la boule noire je pense que c'est un réservoir tampon afin de maintenir une depression uniforme dans chaque circuit lors de l'utilisation simultanée de plusieurs circuit.
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Vanne EGR, symptôme, conséquence, et reflexion
Shinichi974	Sujet du message: Re: problème vanne EGR, symptôme, conséquence, et reflexion Posté: 12 Mai 2014, 02:59
Réponses: 15 Vus: 45572	Merci pour ton retour d'expérience. J'ai également le même problème en ce moment.
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Volant moteur acheté sur Oscaro : qualité ou pas ??
Shinichi974	Sujet du message: Re: Volant moteur acheté sur Oscaro : qualité ou pas ?? Posté: 20 Avr 2012, 07:54
Réponses: 16 Vus: 18996	L'avis que j'ai mis découle de ce que les mécanos de plusieurs garage Audi m'ont dit. Apres dans la réalité peut être que ça passe sur certain moteur. J'ai un ami qui à eu des soucis de référence entre le VM et le Méca il n'en sort pas il est à sa troisième dépose repose pour changer les pièces il e...
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: changement recepteur embrayage
Shinichi974	Sujet du message: Re: changement recepteur embrayage Posté: 19 Avr 2012, 12:49
Réponses: 10 Vus: 10438	Concernant les butés j'ai une chez Audi, elle était imprimé Sachs sur la partie de pression et sur le corps en fonte il y avait Luk dans le métal. Donc à mon avis c'est pas important la butée. Par contre il faut absolument monté les volants moteurs de la même marque que l'original d'après l'avis de ...
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Volant moteur acheté sur Oscaro : qualité ou pas ??
Shinichi974	Sujet du message: Re: Volant moteur acheté sur Oscaro : qualité ou pas ?? Posté: 19 Avr 2012, 12:46
Réponses: 16 Vus: 18996	Selon les mécanos de chez Audi quand tu as un volant moteur Luk il faut rester en Luk et inversement. Pour savoir quel volant moteur, tu as d'origine, il faut regarder sous la voiture entre la boite et le moteur, il y a des petits espaces prévus. Si c'est un contour rond, c'est un Sachs si c'est un ...
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: bruit bizar pendant l'accelération
Shinichi974	Sujet du message: Re: bruit bizar pendant l'accelération Posté: 26 Nov 2011, 18:54
Réponses: 135 Vus: 33503	Salut! Une idée pour les bruits de roulement, j'ai vu un garagiste qui m'a dit que cala peut venir de pneus déformés. A vérifier chez vous!
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Comment savoir TDI 140 16V ou pas ? Help!
Shinichi974	[ Aller au message ] Posté: 22 Juil 2010, 09:05
Réponses: 13 Vus: 5567	Exact le plus simple c'est de regarder le code moteur sur l'étiquette dans le coffre. BMM = 2.0 TDI 136 Chx IP 8 soupapes BKD = 2.0 TDI 140 Chx IP 16 soupapes BMN = 2.0 TDI 170 Chx IP Piezo 16 soupapes Shinichi974
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Marre de voir le ralentie a 1000tr/mn
Shinichi974	[ Aller au message ] Posté: 18 Sep 2009, 16:11
Réponses: 33 Vus: 33502	Bonjour, si j'ai un petit conseil a te donner c'est de faire vérifier le capteur de la pédale d'accélérateur c'est peut être lui qui déconne, il doit envoyer de fausses valeurs!!
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: [probleme] demarrage a chaud
Shinichi974	[ Aller au message ] Posté: 01 Juin 2009, 16:14
Réponses: 66 Vus: 10207	Un conseil essaie avec une batterie de même ampérage! Tu verras bien comme ça tu ne changeras rien inutilement! Car moi j'ai changé plein de truc (démarreur, sonde ...) alors que c'était la batterie .....
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: [Renseignement] Emplacement du calculateur moteur
Shinichi974	[ Aller au message ] Posté: 14 Mar 2009, 06:12
Réponses: 26 Vus: 20506	Un ptit UP pour voir où en est la modif?!
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: [Fissure Culasse] Consommation Liquide de Refroidissement
Shinichi974	[ Aller au message ] Posté: 15 Fév 2009, 08:16
Réponses: 480 Vus: 135077	Bonjour, pour la référence que tu as donnée (03G 103 308 B ) sur ETKA elle ne donne rien??!! A moins que je me suis trompé si quelqu'un d'autre peu vérifier!! Shinichi
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: [Problème] Démarrage a chaud TDI 105
Shinichi974	[ Aller au message ] Posté: 11 Fév 2009, 04:17
Réponses: 47 Vus: 18630	Re théoriquement (et le plus prudent) il faudrai commencer par enlever la borne moins d'abord pour éviter un court circuit. Mais si tu as la tête sur les épaules tu peux enlever n'importe laquelle en premier ça n'a pas de grande importance!! Pour le remontage il faut commencer par la borne plus, pou...
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: [Problème] Démarrage a chaud TDI 105
Shinichi974	[ Aller au message ] Posté: 10 Fév 2009, 17:30
Réponses: 47 Vus: 18630	Normalement tu n'as pas de code autoradio a mettre vu que sur les nouveaux modèles il le garde en mémoire dans le PI. Le code autoradio va servir si tu vends ton poste à une autre personne pour il va devoir avoir ce code pour "apprendre" a la voiture le nouveau code! Moi en tous les cas il...
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: [Problème] Démarrage a chaud TDI 105
Shinichi974	[ Aller au message ] Posté: 10 Fév 2009, 16:59
Réponses: 47 Vus: 18630	Bonjour tout le monde!!! Alors tous d'abord une question qui peut paraitre bête (préfère le dire avant, avez vous essayé avec une autre batterie pour voir si la voiture démarre mieux a chaud). Alors je m'explique comme vous j'ai eu un problème de démarrage à chaud alors que à froid aucun problème ça...
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: [Renseignement] Emplacement du calculateur moteur
Shinichi974	[ Aller au message ] Posté: 27 Oct 2008, 18:37
Réponses: 26 Vus: 20506	J'ai aussi dans l'idée de faire cette modif!! Si il y a un petit tuto qui suit ça serai le top!!! Tu montes les lave phares tout??
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: [Problème] Vanne EGR
Shinichi974	[ Aller au message ] Posté: 18 Oct 2008, 16:34
Réponses: 136 Vus: 30494	Les engrenages ne sont pas pour la vanne EGR si je ne me trompe pas!! C'est pour couper l'arrivée d'air du moteur quand on l'éteint afin que le moteur cale, cela limite les vibrations! La vanne EGR elle est commandé par un vérin pneumatique à membrane!
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