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Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Changement de cremaillère impossible ?
Jipe66
Posté: 11 Fév 2019, 00:42
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bonsoir, désolé de deterrer ce topic et ça fait longtemps que j'ai pas posté et j'ai le même problème j'ai acheter sur leboncoin une crémaillère d'occasion génération 3 (1K1 423 055K) alors que j'ai une génération 1 sur ma Audi A3 (1K1 909 143J ) du coup es que elle ce monte dessus ou il faut le ber...
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Jipe66
Posté: 19 Avr 2013, 12:08
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http://www.a3forum.fr/annonces/utilisation-du-bouton-citer-t13502.html t'a de la chance :bravo: mais c'est quoi cette garantie ? elle est de 2007, t'avais une garantie 5 ans ? et je croyait que le problème des culasse poreuse avais était résolu depuis 2006 non ? :?: mon garage audi m'a dit qu'il ne...
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Jipe66
Posté: 18 Avr 2013, 12:44
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bonjour a tous, je compte changer mon turbo mais j'hésite entre un d'occasion a 300€ et un adaptable neuf a 505€... mais il parai que les hélices du turbo adaptable ne sont pas équilibrées ??? quelqu'un a deja eu un problème avec ???
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Jipe66
Posté: 15 Avr 2013, 12:11
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comment es possible qu'il ce casse en deux ? :stock:
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Jipe66
Posté: 13 Avr 2013, 18:42
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je sais pas exactement pourquoi mais avant de changer la culasse il fonctionnai correctement, c'est juste apres le changement de la culasse qu'il y avais un bruit bizarre comme un bruit de chouette... peut être des résidus de joint de culasse ou autre pâte ? mais je constate qu'il y a plein de résid...
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Jipe66
Posté: 11 Avr 2013, 20:22
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bon bah, verdic apres démontage j'ai flinguer le turbo!!! je l'ai démonter pour en être sur et les élises du coté échappement ne tiennent plu du tout !!! cassés avec son axe le tout entouré avec de l'huile épaisse , beurk!!!
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Jipe66
Posté: 08 Avr 2013, 19:00
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je suis dégouté :( ... ça fait une semaine que j'ai changer la culasse et tout allez bien, plu de consommation du liquide mais 3 jours aprés, j'avais un petit sifflement comme un bruit de chouette a l'accélération et cet apres en allant bosser un bruit de casserole a surgie !!! et beaucoup de fumée ...
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Jipe66
Posté: 01 Avr 2013, 20:43
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oui il faut regarder devant le moteur et en dessous de la culasse au niveau du joint il y a une petite partie qui dépasse et on peu repérer combien il y a de trous (2 pour la mienne) c'est en fait l'épaisseur qu'il faut pour la hauteur des pistons
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Jipe66
Posté: 31 Mar 2013, 22:56
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c'est bon, culasse monté et tous ce qui a avec, 1 jour et demi de calvaire mais au final tout c'est bien bien passé, je vais rouler et attendre 2 jours pour voir si il n'y a pas de problème...
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Jipe66
Posté: 25 Mar 2013, 12:56
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en fait j'ai acheter une culasse d'occase sur internet et je l'ai faite éprouver pour voir si elle étai bonne, j'ai pas encore démonté la mienne ... et oui il faut acheter la distri, la pompe a eau, les boulons de culasse et aussi le joint de culasse mais justement il y a 3 épaisseur de joint différ...
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Jipe66
Posté: 23 Mar 2013, 14:24
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en fait je l'ai emmené directement chez un spécialiste en ; Activités Mécanique générale Rectification auto et hydraulique Usinage - Tournage - Fraisage - Soudure... je l'ai deposer mercredi et j'ai était la chercher vendredi
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Jipe66
Posté: 22 Mar 2013, 19:28
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alors, j'ai reçu ma culasse est elle a été accepté a l'épreuve RAS !!! y a t il un risque qu'elle ce fêle en la montant ? ... je pense que le risque 0 n'existe pas ?
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Jipe66
Posté: 20 Mar 2013, 18:32
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horreur !!! j'ai acheter une culasse avec le numéro "03G 103 737 A" et en fait c'est une "03G 103 308 B" "v125" je suis dèg :c si je la fait éprouver, ils pourront me dire si elle est fissurée ou pas ?
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Jipe66
Posté: 17 Mar 2013, 00:26
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bonsoir, personne connais cette culasse "03G 103 373 A" moteur BLB ?
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Jipe66
Posté: 12 Mar 2013, 13:48
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bonjour, désolé de déterrer ce topic, mais j'ai une audi a3 2.0 tdi 2003 BKD avec culasse 03G 103 308 A qui est fissuré et j'envisage acheter une culasse de audi a6 avec cette refference ; 03G 103 373 A d'un moteur BLB quelqu'un connais cette culasse ?
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