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Lorenzo11 - Messages
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 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Turbo plus gros sur a3 105 possible?

Posté: 18 Mar 2017, 20:44 

Réponses: 41
Vus: 13555


Il te faut changer la partie compresseur par une plus grosse Tu peux soit faire retailler ta coquille de compresseur pour que le nouveau passe, soit prendre directement la coquille qui va avec le compresseur Si tu fait faire l'opération sur ton turbo d'origine compte entre 450 et 600€ montage + équi...

 Forum: Esthétique extérieure   Sujet: 8P Sline : rester en 18" ou passer en 17 voir 19" pour été ?

Posté: 18 Mar 2017, 20:06 

Réponses: 9
Vus: 1350


Si les jantes te plaisent garde les avec les hivers Tu te trouves ensuite un jeu de jantes en 18 avec ou sans pneus dessus et le tour est joué tu as de belles roulettes toute l'année car honnêtement passer sur de la tôle... ou du 16... même le 17 choque un peu quand tu descends du 18. Pour moi le 18...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: recuperateur vapeur huile

 Sujet du message: Re: recuperateur vapeur huile
Posté: 28 Fév 2017, 19:45 

Réponses: 7
Vus: 6341


Du nouveau là dessus ?

 Forum: Esthétique extérieure   Sujet: faire poser une calandre de S3 sur A3 par Audi

Posté: 28 Déc 2016, 09:10 

Réponses: 30
Vus: 6102


S3 et sline rien à voir
Regardes ici ça pourra t'éclairer
https://www.jaimemavoiture.fr/blog/cala ... di-a3-789/

 Forum: Esthétique extérieure   Sujet: difference ailes

 Sujet du message: Re: difference ailes
Posté: 24 Déc 2016, 00:04 

Réponses: 2
Vus: 963


Pour moi y a aucun problème de pièce car aucune différences entre les ailes non facelift tout modèles confondus

En revanche tu as sûrement un réglage plus précis de l'aile à faire car on dirait que d'un côté tu as plus d'espace entre l'aile et le capot et c'est justement le côté qui ressort le moins

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Darkside kit durites suralimentation Bkd

Posté: 13 Déc 2016, 23:17 

Réponses: 0
Vus: 2280


Bonjour tout le monde Quelqu'un a déjà monté le kit de durites suralimentation de chez darkside sur un Bkd ? Je me questionne sur quel modèle prendre ?? J'ai un hybride 17/22 mais la sortie d'air est différente d'un turbo standard J'ai également un intercooler S3 oem http://www.darksidedevelopments....

 Forum: Trains roulants   Sujet: Le changement c'est maintenant...

Posté: 12 Déc 2016, 09:15 

Réponses: 14
Vus: 2275


Cherche dans le forum tu as un topic sur les largeurs et déports de jantes

 Forum: Trains roulants   Sujet: Le changement c'est maintenant...

Posté: 10 Déc 2016, 23:37 

Réponses: 14
Vus: 2275


Ca passe pas ces jantes

 Forum: Inclassables   Sujet: parano avec la culasse poreuse

Posté: 01 Déc 2016, 10:04 

Réponses: 41
Vus: 12803


Il faudrait faire un listing de toutes les culasses concernées ou pas pour que cela soit plus clair

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: supprimer vanne egr

 Sujet du message: Re: supprimer vanne egr
Posté: 02 Nov 2016, 00:19 

Réponses: 24
Vus: 18193


Donc impossible à désactiver complètement avec Vcds c est bien ca ?

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Chip tuning sur Audi A3 2.0 TDI 140

Posté: 01 Nov 2016, 12:01 

Réponses: 26
Vus: 7664


:bravo: Kaktus :merci:
Chez moi la prepa depuis 200.000km et aujourd'hui ça tourne encore à 312.000km sur un BKD de 2003 :soleil:

 Forum: Esthétique extérieure   Sujet: compatibilité pièces

 Sujet du message: Re: compatibilité pièces
Posté: 24 Oct 2016, 21:00 

Réponses: 3
Vus: 889


:p

 Forum: Esthétique extérieure   Sujet: compatibilité pièces

 Sujet du message: Re: compatibilité pièces
Posté: 19 Oct 2016, 21:10 

Réponses: 3
Vus: 889


Si cest une FaceLift cest bon
Parcontre il manque les nids d'abeilles sur le diffuseur

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Reprog audi a3 2.0 tdi 140 ch

 Sujet du message: Re: Reprog audi a3 2.0 tdi 140 ch
Posté: 09 Sep 2016, 07:26 

Réponses: 2
Vus: 1419


Si tu en as la possibilité c'est nettement mieux de virer le Fap ainsi que la vanne egr, ca te permettra de libérer et préserver ton moteur

Ensuite pour encore plus de puissance il faut faire des achats plus onéreux comme un turbo plus gros , une ligne plus grosse, un embrayage renforcé...

 Forum: Trains roulants   Sujet: Conseils avant achat - amortisseurs / ressorts

Posté: 18 Aoû 2016, 19:12 

Réponses: 15
Vus: 2106


:1010:

 Forum: Trains roulants   Sujet: Conseils avant achat - amortisseurs / ressorts

Posté: 15 Aoû 2016, 00:38 

Réponses: 15
Vus: 2106


La référence pour l'avant châssis sport n'est pas bonne du tout il te faut 139191 pour du d55 à moins que tu sois en d50mm ce qui m'étonnerai beaucoup

La référence châssis sport qu'on t a donné est pour d50 et celle pour châssis standard qu'il t on donné est pour d55

 Forum: Trains roulants   Sujet: Conseils avant achat - amortisseurs / ressorts

Posté: 14 Aoû 2016, 22:46 

Réponses: 15
Vus: 2106


Les b8 sont mieux effectivement pour une conduite uniquement sportive ou ne faire que de l'autoroute, les b4 ont plus de souplesse et sont donc plus civilisés pour le quotidien J'ai des B4 avec ressorts eibach -30 et je ne regrette pas du tout mon choix car c'est un très bon compromis entre une util...

 Forum: Trains roulants   Sujet: Conseils avant achat - amortisseurs / ressorts

Posté: 14 Aoû 2016, 21:26 

Réponses: 15
Vus: 2106


Changes tout pour partir sur du neuf rien ne t'y oblige mais tu n'es pas non plus obligé de changer les amortisseurs :merci: Quand cest neuf c'est tout de même mieux Ensuite pour ce qui est des butées et autres je pense pas qu'il y ai une différence Châssis sport c'est juste des ressorts plus court ...

 Forum: Trains roulants   Sujet: Conseils avant achat - amortisseurs / ressorts

Posté: 14 Aoû 2016, 19:00 

Réponses: 15
Vus: 2106


Tu rabaisses donc automatiquement ton réglage n'est plus le même et ça elsawin ne le dit pas donc il te faut faire une géométrie Ce sont les ressorts qui déterminent le rabaissement Pour l'avant tu calles la voiture sur chandelle tu sors la roue tu enlèves ton étrier que tu suspend avec une ficelle ...

 Forum: Trains roulants   Sujet: Conseils avant achat - amortisseurs / ressorts

Posté: 14 Aoû 2016, 11:47 

Réponses: 15
Vus: 2106


A faire ça le mieux est de tout changer pour partir sur une base neuve

Si tu as envie de te le faire tu en as pour en gros 3h

Tu auras également une géométrie à faire une fois les amortisseurs montés et quelques kilomètres effectués

 Forum: Trains roulants   Sujet: Màrque amortisseurs origine

 Sujet du message: Re: Màrque amortisseurs origine
Posté: 12 Aoû 2016, 17:43 

Réponses: 5
Vus: 2359


Amortisseurs et ressorts sont deux choses différentes
Si tu changes seulement les amortisseurs on te remet les ressorts monté sur les anciens amortisseurs

 Forum: Trains roulants   Sujet: Màrque amortisseurs origine

 Sujet du message: Re: Màrque amortisseurs origine
Posté: 12 Aoû 2016, 17:08 

Réponses: 5
Vus: 2359


Oui, sinon tu as les eibach en -30 pour 130€
Les origines je ne peux pas te dire il faut voir à la concession

 Forum: Trains roulants   Sujet: Màrque amortisseurs origine

 Sujet du message: Re: Màrque amortisseurs origine
Posté: 12 Aoû 2016, 16:20 

Réponses: 5
Vus: 2359


D'origine cest du Sachs
Pour être plus bas il te faut simplement mettre des ressorts plus court
Si tu veux descendre comme une sline les amortisseurs d'origine iront très bien
Plus bas il te faudra autre chose comme des B8 de chez bilstein

 Forum: Audio & électronique embarquée   Sujet: Montage nouvel autoradio android, aucun son à l'arrière

Posté: 31 Juil 2016, 21:40 

Réponses: 24
Vus: 12143


J'ai le même poste en remplacement d'un concert 2 également avec caisson non bose
Aucun soucis de son juste la radio qui ne fonctionne pas
C'est quoi la broche verte fluo ?

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Retours/Renseignement pour reprog TDI 2.0L 140 BKD

Posté: 21 Juil 2016, 21:13 

Réponses: 11
Vus: 3324


Pour ma part sans cata Reprog soft zéro fumées noire

Ca a commencé à fumer au passage de rapport et en bas régime quand on a commencé à pousser un peu plus
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